Soğutma/ısıtma sistemlerinde kullanılan soğutucu akışkanlar ve alternatifleri

Bu çalışmada, soğutma ya da ısıtma uygulamalarında kullanılan soğutucu akışkanların tarihçesi, tanımları, fiziksel ve termodinamik özellikleri ele alınmıştır. Bu akışkanların, küresel ısınma ve ozon tabakası üzerinde oluşturdukları etkiler, alternatif soğutucu akışkanlar ve seçimlerinde dikkat edilmesi gereken hususlar ifade edilmiştir. Bu akışkanların küresel ısınmaya ve çevre kirlenmesine olan etkileri, ozon tabakasını delme oranları, yamalık ve zehirlilik özellikleri ile buharlaşma ve kritik sıcaklık değerleri ve literatür çalışması esas alınarak alternatifleri olarak önerilebilecek soğutucu akışkanlar belirlenmiştir. Ayrıca saf soğutucu akışkanlara alternatif olarak, soğutucu akışkan karışımlarının kullanılmasının soğutma sistemlerinin performansı üzerindeki etkileri Lorenz çevrimi kapsamında ele alınmış ve soğutucu akışkan karışımı kullanmanın üstünlüğü ortaya konulmuştur.

In this study, short history of refrigerants used on refrigeration or heating systems, definitions and physical and thermodynamic characteristics of refrigerants were considered. In addition, the effects of these refrigerants on global warming and ozone layer, alternative refrigerants and considerations at the selection of the refrigerants were expressed. The effects of refrigerants on global warming and environmental pollution, rates of ozone layer deformation, flammable, toxic characteristic and vaporization and critical temperatures of refrigerants were considered and with the lighting of literature cited, alternatively refrigerants may be suggested were determined. Separately the effects of using of refrigerants mixture as alternative refrigerants instead of pure refrigerants on the performance of refrigerants systems were considered with the lighting of Lorenz cycle and superiority of the using of refrigeration's mixtures was covered.

___

  • 1. Fialho I. J., Balas G. J., "Design Of Nonlinear Controllers For Active Vehicle Suspensions Using Parameter-Varying Control Synthesis", Vehicle System Dynamics, Vol. 33, Pp. 351-370,2000
  • 2. Onat C., Küçükdemiral İ. B., Çetin Ş., Yüksek İ., "A Comparison Study of Robust Control Strategies for Autmotive Active Suspension Systems (H?, LQR, Fuzzy Logic Control)", International Symposium on Innovations in Inteligent Systems and Applications, Istanbul-Turkey, 291-294,15-18 June 2005
  • 3. Choi S-B., Lee H-S., Park Y-P., "HM Control Performance Of A Full-Vehicle Suspension Featuring Magnetorheological Dampers", Vehicle System Dynamics, Vol. 3 8, Pp. 341-360,2002
  • 4. Zhu Q., Ishitobi M., "Chaos And Bifurcations In A Nonlinear Vehicle Model", Journal Of Sound And Vibration, Pp. 1-11,2003
  • 5. Kelly S. G., "Fundamentals Of Mechanical Vibrations", Mcgraw-Hill, 2000
  • 6. Rao S. S., "Mechanical Vibrations", 4. Edition, Prentice Hall, 2000
  • 7. Yüksek İ., "Taşıt Titreşimlerinin Optimizasyonu", Doktora Tezi, Y.T.Ü., 1994
  • 8. Fialho I. J., Balas G. J., "Road Adaptive Active Suspension Design Using Linear Parameter-Varying Gain-Scheduling", IEEE, Transactions on Control Systems Technology, Vol. 10, No. l,pp.43-54,2002
  • 9. Gaspar P., Szaszi I., Bokor J., "Active Suspension Design Using Linear Parameter Varying Control", Int. J. Of Vehicle Autonomous Systems (IJVAS), Vol. 1, No. 2, pp. 206-221,2003
  • 10. Boyd S., Ghaoui, E. Feron and V. Balakrishnan, "Linear Matrix Inequalities in System and Control Theory", SIAM Publication, 1994