SAVUNMA SANAYİNDE, UÇAK VE HAVACILIK SEKTÖRÜNDE LASER KAYNAK YÖNTEMLERİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ

Laser Üretim Yöntemleri çok sayıdaki üstünlükleri nedeniyle savunma sanayinde konvansiyonel üretim yöntemlerinin yerine tercih edilmektedir. Kara, deniz, hava askeri silahların, makinaların, cihazların yapımlarında laser üretim yöntemleri, özellikle laser kaynağının kullanımı yaygınlaşmaktadır. Teknik ve ekonomik açıdan daha elverişli askeri araç ve gereç tasarımlarının gerçekleştirilmesi, laser kaynak yöntemlerinin uygulanması ile günümüzde mümkün olabilmektedir. Bu çalışmada, savunma sanayinde, uçak ve havacılık sektöründe yaygın kullanılan kaynak yöntemlerinin uygulanabilirlik, enerji sarfiyatı, hız ve kalite açısından bir karşılaştırması yapılmaktadır. Savunma sanayinde, laser kaynak yöntemlerinin kaynak dikişlerin üstünlükleri tartışmaya sunulmaktadır.

LASER WELDING APPLICATIONS FOR AIRCRAFTAND AVIATION SECTOR IN THE DEFERENSE INDUSTRY

Rapid positive developments observed in laser technology increases usage of laser production methods in many work branches of defence industry. Today low weight and low cost military designs with energy and material saving are made ready for use without compromising rigidity, durability and security. In the paper compiled by taking advantage of obtained info and experiences laser technology applications will be mentioned in military structures of defence industry.

___

  • 1. Kocik, R., Vugrin, T., Seefeld, T. 2006. “Laserstrahlschweißen im Flugzeugbau: Stand und Künftige Anwendungen,” Laserstrahlfügen: Prozesse, Systeme, Anwendungen, Trends Beiträge zum 5. Laser-Anwender Forum, 13-14 September 2006, Bremen.
  • 2. Özden, H. 2015. “Savunma Sanayinde Laser Teknolojisi Uygulamaları,” 1. Savunma Sanayi Sempozyumu, Kırıkkale Üniversitesi, 9-10 Nisan 2015, Kırıkkale.
  • 3. Özden, H. 2015. “Uzay ve Havacılk Sektöründe Laser Üretim Yöntemleri, Laser Silahları,” EÜ, Makine Mühendisliği Bölümü, Yayımlanmamış Makale.
  • 4. Özden, H. 2013. “Mechanical Fastening, Laser Welding,” Eğitim Semineri, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, TUSAŞ, Kazan –Ankara.
  • 5. Rötzer, İ. 2004. “Laserschweissen Macht Flugzeuge Leichter,” Lasertechnik, Fraunhofer Magzien, vol. 4.
  • 6. G. Sepold, Seefeld, T. (Ed). 2002. In Laserstrahlfügen: Prozesse, Systeme, Anwendungen, Trends, Strahltechnik, Band 19, BIAS, Bremen, p. 247-256.
  • 7. Vollertsen, F., Schumacher, J., Schneider, K., Seefeld, T. 2004. “Innovative Welding Strategies for the Manufacture of Large Aircraft,” Proc. IIW Intl. Conference on Technical Trends and Future Prospectives of Welding Technology for Transportation, Land, Sea, Air and Space, 15-16 July 2004, Osaka, Japan, p. 231-247.
  • 8. Kocik, R., Kaschel, S., Kreimeyer, M., Schumacher, J., Vollertsen, F. 2004. “Development of a New Joining Technology for Hybrid Metal Aircraft Structures,” Proc. ICALEO, LIA Congress Proceedings CD-ROM 597, LIA, 4-7 October 2004, Orlando FL.
  • 9. Schumacher, J. 2005. “Laserstrahlschweissen im Flugzeugbau,” Neueste Entwicklung der İndustriellen Lasertechnik, Airbus, Kongress, 20 Oktober 2005, Bremen.
  • 10. Seefeld, T., Kreimeyer, M., Wagner, F., Vollertsen, F. 2004. “Fügen von Mischverbindungen – von der Prozeßentwicklung zur Anwendung,” Proc. VDI-Wissensforum Schweißen von Leichtmetallen, 14-15 Dezember 2004, Aachen.
  • 11. Özden, H. 2008. “Laser Teknolojisindeki Gelişmeler, Endüstride Kullanım Alanları,” Çukurova Üniversitesi 30. Yıl Sempozyum, Mühendislik - Mimarlık Fakültesi, 16-17 Ekim 2008, Adana.
  • 12. Özden, H. 2015. “Laser Kaynagı,” Yayınlanmamış Doktora Dersi Slaytları, EÜ, Fen Bilimleri Enstitüsü, İzmir.
  • 13. Özden, H. 2009. “Otomotiv Sektöründe Lazerli Multi Üretim Yöntemleri, Lazerli İmalat, Ölçme ve Kalite Kontrol,” Mühendis ve Makine, cilt 50, sayı 596, s. 38-43.
  • 14. Özden, H., Dorn, L., Shrestha, S. 2004. “Laserstrahlschweißen im Schiffbau und Meerestechnischen Anlagen,” Pamukkale Üniversitesi, International Malzeme Sempozyumu, 14-16 Nisan 2004, Denizli.
  • 15. Cavusoglu, N., Özden, H. 2011. “Otomobil Karoseri İmalatında Alüminyum ve Çelik Malzemelerin Laser Bindirme Kaynağı,” Kaynak Teknolojisi VIII. Ulusal Kongresi ve Sergisi, MMO Ankara Şube, 18-19 Kasım 2011, Ankara.
  • 16. Önçag, Ç., Özden, H. 2013. “Mechanical and Technological Properties of Laser Welded Steel Wheel Rims,” Welding Journal, vol. 92 (2). p. 38-43.
  • 17. Özden, H. 2007. “Investigating Fiber Lasers for Ship Building and Marine Construction,” Welding Journal, vol. 86 (5), p. 26-28.
  • 18. Özden, H. 2008. “Sanayide Kullanılan Yüksek Güçlü Lazer Makineleri ve Lazer İmalat Yöntemleri,” Makine Tek. sayı 124, s.152-160.
  • 19. IPG Photonics. “Products, Application, High Power Welding With Fiberlasers,” http://www.ipgphotonics.com/, son erişim tarihi: 8.04.2015.
  • 20. Akkurt, A., Şık, A., Ovalı, İ. 2012. “AA2024 Alüminyum Alaşımlarının Laser Kaynağında Kaynak Parametrelerin Mekanik Özelliklere Etkisi,” PÜ, Mühendislik Bilimleri Dergisi, cilt 18, sayı 1, s. 37-45.
  • 21. Tober, G., Heinrich, R. 2001. “ZFP an der Laserstralgeschweisster Flugzeugrumpfschalen aus Aluminium,” DGZFP Jahrestagung.
  • 22. Enz, J. 2012. Laserstrahlschweissen von Hochfesten Aluminium Lithium –Legierungen, HZG Report 2012-2, HelmholtzZentrum Geeshtacht, Hamburg.
  • 23. Gruss, H. 2008. “Schweissgerechte Structur- und Prozesstrategie im Flugzeugbau,” Doktoringenieur Dissertation, Universitat Magdeburg, Dresden.
  • 24. https://www.google.de/searchq=flugzeugbau&safe=strict&biw=1572&bih=835&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved= 0ahUKEwiPYDytNnKAhVGkCwKHcGrC0gQsAQIJQ&dpr=0.75, son erişim tarihi: 8.09.2015.