OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE DİRENÇ NOKTA KAYNAĞI UYGULAMALARI
Otomotiv sektöründe farklı ve aynı türdeki çelik sacların birleştirilmesinde sıklıkla kaynak işlemi kullanılmaktadır. Bu birleştirme işleminde en yaygın olarak kullanılan kaynak yöntemi ise elektrik direnç
nokta (punta) kaynağıdır. Bir otomobilde ortalama 3000 ila 6000 arasında punta kaynağı bulunmaktadır. Punta kaynağının avantajları; nispeten temiz ve çevreci bir proses, otomasyona uygun ve kolay
uygulanabilir bir yöntem olması, dolgu metaline ihtiyacın olmaması, kazalara ve yaralanmalara neden
olabilecek açık alevin bulunmaması ve kaynak işleminin uzman operatör gerektirmemesi şeklinde
sıralanabilir. Bu çalışmada, araç gövdesi üzerinde manuel ve robotik otomasyonlarla gerçekleştirilen
punta kaynak uygulamaları hakkında bilgi verilmiştir. Punta kaynak işleminde kullanılan farklı elektrotlar, bunların soğutulması, bakımları ve ömürleri üzerinde durulmuştur. Ayrıca, seri üretimde punta
kaynak kalitesini arttırmak için yapılan kaynak parametrelerinin optimizasyonu da ele alınmıştır.
Anahtar Kelimeler:
Kaynak teknolojileri, otomotiv sektörü, direnç nokta kaynağı, kaynak edilebilirlik
RESISTANCE SPOT WELDING APPLICATIONS IN AUTOMOTIVE INDUSTRY
Welding process is often used in joining of similar and dissimilar steel sheets in the automotive industry. In these joining applications, resistance spot welding is the most commonly used welding method. There are on average around 3000 or 6000 spot welds in a car. The advantages of resistance spot
welding are as follows: it is a relative clean and environmentally friendly process, suitable for automation and readily applicable, does not require filler metal, produce open flame that can cause accidents
and injury, and require an expert operator. This study provides information about manuel and robotic
spot welding applications which are performed on the vehicle body. It focusses on different types of
spot welding electrodes used, their cooling methods, maintenance and life-cycles. In addition, spot
welding optimization which is used for increasing weld quality during mass production is mentioned.
___
- 1. Donders, S., Brughmans, M., Hermans, L., Tzannetakis, N. 2005. “The Effect of Spot Weld Failure on Dynamic Vehicle Performance,” IMAC-XXIII, the 23rd International Modal Analysis Conference, 31 January-3 February 2005, Orlando.
- 2. Geißler, G., Hahn, T. 2011. “Process Development for Multi-Disciplinary Spot Weld Optimization With CAX-LOCO, LS-OPT and ANSA,” 8th European Users Conference, 23-24 May 2011, Strasbourg, France.
- 3. Sonat, M., Doyum, A. B. 1999. “Direnç Punto Kaynaklarının Ultrasonik Muayenesi,” Kaynak Teknolojisi II. Ulusal Kongresi, TMMOB MMO, 11-14 Kasım 1999, Ankara, s. 97-106. 4. https://www.robots.com/articles/viewing/flexible-spotwelding-with-the-motoman-vs50-robot, son erişim tarihi: 11.10.2015.
- 5. https://www.oelcheck.de/en/knowledge-from-a-z/lubricantson-duty/industrie/kuka-all-that-moves-in-automation.html, son erişim tarihi: 11.10.2015.
- 6. Ünlükal, E. 2007. "Otomotiv Sanayinde Kullanılan Direnç Nokta Kaynak Kalitesinin Arttırılması," Yüksek Lisans Tezi, İTÜ Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
- 7. Buckley, J., Servent, R. 2008. “Improvements in Ultrasonic Inspection of Resistance Spot Welds,” The 2nd International Conference on Technical Inspection and NDT, 21-22 October 2008, Tehran, Iran.
- 8. European Aluminium Association. 20015. EAA Aluminium Automotive Manual-Joining, Version 2015, Joining Dissimilar Materials.
- ISSN: 1300-3402
- Yayın Aralığı: Yılda 4 Sayı
- Başlangıç: 1957
- Yayıncı: TMMOB MAKİNA MÜHENDİSLERİ ODASI
Sayıdaki Diğer Makaleler
KAYNAKLI ÇELİK YAPILARDA TAMİR KAYNAĞI VE PROSEDÜRÜ
Onur ÖZKİRAZ, Mehmet ZEYBEK, İbrahim ERTÜRK
SAVUNMA SANAYİNDE, UÇAK VE HAVACILIK SEKTÖRÜNDE LASER KAYNAK YÖNTEMLERİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ
OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE DİRENÇ NOKTA KAYNAĞI UYGULAMALARI
Emre DORUK, Murat PAKDİL, Gürel ÇAM, İsmail DURGUN, Utku Can KUMRU