HAVAALANI KIT KAYNAKLARININ VERİMLİ KULLANILMASINDA SÜRDÜRÜLEBİLİR BİR MODEL: ZAMAN DAYALI AYIRMA (ZDA)

Tüm dünyada hava trafik talebi her geçen gün artmakta, meteorolojik koşulları göz ardı eden mevcut sistemler artan talebi karşılayamamakta ve kapasite sorunlarına yol açmaktadır. Hava trafik talebini karşılayabilmek ve kapasite sorunlarına yanıt vermek için tüm dünyada çözüm sağlayan modeller geliştirilmektedir. Bu kapsamda çalışmanın amacı özellikle büyük yatırımlar gerektiren havalimanlarında kapasite sorunlarına yanıt vermek için geliştirilen, farklı ülkelerde farklı havalimanlarında uygulanıp, havalimanı kapasitesini artıran Zamana Dayalı Ayırma (ZDA) modelinin avantajlarını ortaya koyarak bu alanda ilgili paydaşların farkındalığını artırmaktır.

Anahtar Kelimeler:

Verimlilik, Zamana Dayalı Ayırma, Mesafeye Dayalı Ayırma, Kafa Rüzgârı, Kapasite artırımı

PDF

___

Burnham, D. C., Hallock, J. N., Greene, G. C. (2002), Wake Turbulence Limits On Paired Approaches To Parallel Runways, Journal Of Aircraft, 39(4), 630-637.
Deprez, L.D. (2017), Potential Benefits İn The Application Of Time Based Separation Concept At Lisbon Airport
Kolos-Lakatos, T (2017). A System Level Study Of New Wake Turbulence Separation Concepts And Their İmpact On Airport Capacity. PhD Thesis, Massachusetts Institute Of Technology.
Lizbon Havalimanı, (2022). “Lisbon Havalimanı”, https://www.kiwi.com/tr/airport/lis/lisbon-portela-lisbon-portugal/, (Erişim tarihi: 10.01.2022)
Londra Heathrow Havalimanı, (2022). “Londa Heathrow Havalimanı”, https://www.airfleetrating.com/airport-codes/london-heathrow-airport/, (Erişim tarihi: 10.01.2022)
Morris, C., Peters, J., Choroba, P. (2013). Validation Of The Time Based Separation Concept At London Heathrow Airport. In 10th Usa/Europe Atm R&D Seminar, Chicago (Vol. 10), 1-10.
Nagıd, G. (1992). ICAO Wake Turbulence Provısıons. Cover Photograph: Citation Vı Climbing Out Of The Early Morning Fog Over Lake Tahoe. Photograph Courtesy Of Paul Bowen, Wichita, Kansas.
Ören, Alper, Özlem Şahin (2016). "Uçak Kuyruk Türbülans Kategorilerinde Yenilikler Ve Hava Trafik Yönetimi Üzerindeki Etkileri." Engineer & The Machinery Magazine, 57(680), 42-50
Paul Haskins (2014), “Time-Based Separation at Heathrow”, https://nats.aero/blog/2014/02/explaining-time-based-separation-heathrow/, (Erişim tarihi: 10.01.2022)
Pekcanattı, F. (2006). “İstanbul Atatürk Ve Sabiha Gökçen Havalimanı’nın Kapasite, Talep Değerlendirmesi”, Doktora Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul
Robinson, Jerry J. (1996). "A Simulation-Based Study Of The İmpact Of Aircraft Wake Turbulence Weight Categories On Airport Capacity." Agard Conference Proceedıngs Agard Cp, 22-22