Alper ULUDAĞ

Bir Uçak Ana İniş Takımı Jantının Sıvı Penetrant Kontrol Yöntemi ile İncelenmesi

Hasar kavramı, mühendislik komponent ve yapılarının özelliklerini yitirmeleri ile istenen işlevlerini başarılı bir şekilde yerine getirememesi olarak tanımlanabilir. Özellikle kritik olan mühendislik komponent ve yapılarında meydana gelen hasarların bazıları önemli olup, kazalar gibi ciddi sonuçlara yol açabilir. Uçak ana iniş takımı jantları bu kritik komponentlerden biridir. Serviste kullanımları sırasında bu kritik parçalarda hasarlanmalarına yol açabilen farklı kusurlar oluşabilmekte ve uçakların yapısal bütünlüğünü, uçuş emniyetini olumsuz yönde etkileyebilmektedirler. Bu yüzden bu kusurların serviste kullanımları sırasında komponentlerde hasarlara yol açmalarından önce etkin bir şekilde tespit edilmesi oldukça önemlidir. Bu kusurlar tahribatsız muayene yöntemlerinin uygulanmasıyla etkin ve ekonomik bir şekilde tespit edilebilmektedir. Tahribatsız muayene yöntemlerinden biri olan sıvı penetrant yöntemi ile gözeneksiz malzemeler dışındaki malzemelerin yüzeye açık süreksizlikler veya kusurlar etkin bir şekilde tespit edilebilmektedir. Bu çalışmada küçük uçaklarda kullanılan ana iniş takımı jantlarının uçak bakım faaliyetleri bünyesinde, sıvı penetrant yöntemi ile tahribatsız muayenesi incelenmiştir. Sıvı penetrant yöntemi ile kontrol işlemi sonucunda bir jantta korozyon hasarı ve çeşitli çatlak şeklindeki kusurlar tespit edilmiştir.

Anahtar Kelimeler:

Tahribatsız muayene, Sıvı penetrant kontrol yöntemi, İniş takımı jantı, Kusurlar

The Liquid Penetrant Inspection of Main Landing Gear Wheel of an Aircraft

Failure(s) may be defined as the incapability of engineering components and structures to satisfactorily perform their intended function(s). Some of the failures of critical engineering components and structures may be significant and lead to serious results such as accidents. One of those critical components is aircraft main wheels. Defects may occur in service life of these components and result in failures and affect structural integrity and flight safety of aircraft. Therefore, defects should be detected effectively before they cause failure of components in their service life. These defects can be detected effectively and economically by the application of non-destructive inspection methods. Liquid penetrant inspection method, which is one of the non-destructive inspection methods, can be used effectively for detecting surface discontinuities or defects in all materials except porous ones. In this study, non-destructive inspection of main wheels of main landing gear of small aircraft was investigated by use of liquid penetrant inspection. Some corrosion damage and cracks were detected on the wheel at the end of liquid penetrant inspection.

Keywords:

Non-destructive inspection, Liquid penetrant inspection, Landing gear wheel, Defects,

PDF

___

[1] Technical Abbreviations and Acronyms, IATA Technical Reference Manual (ITRM), Edition 1, Revision 1, International Air Transport Association, 2009, p 41. [2] Anadolu University Technical Training Course for Avionics and Airframe and Powerplant Maintenance Degree Programs Module 7.15 Gas Turbine Engine, 15.21 Engine Operating and Ground Operations. [3] Anadolu University Technical Training Course for Avionics and Airframe and Powerplant Maintenance Degree Programs Module 7.18 Disassembly, Inspection, Repair and Assembly Techniques. [4] Aviation Maintenance Technician Handbook– General, U.S. Department of Transportation, Federal Aviation Administration (FAA-H-8083-30), Chapter 8. Inspection Fundamentals, 2008, p 8.20. [5] Ramp Hizmetleri, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Yayınları, HAD/T-21, 1. Baskı Kasım, 2014, s 43. [6] Aviation Maintenance Technician Handbook–Powerplant Volume 2, U.S. Department of Transportation, Federal Aviation Administration (FAA-H-8083-31), Chapter 13. Aircraft Landing Gear Systems, 2012, Page 13-41. [7] Acceptable Methods, Techniques, and Practices - Aircraft Inspection and Repair, Chapter 9. Aircraft Systems And Components, Section 1. Inspection And Maintenance Of Landing Gear, Page 9-5. [8] Acceptable Methods, Techniques, and Practices - Aircraft Inspection and Repair, Chapter 5. Nondestructive Inspection (NDI), Page 9-5. [9] ASTM E1417 / E1417M-16, Standard Practice for Liquid Penetrant Testing, ASTM International, West Conshohocken, PA, 2016.