BİR SANTRİFÜJ ÇAMUR POMPASININ TEMİZ SU İLETMESİNİN PARAMETRİK İNCELENMESİ

Santrifüj çamur pompası çarklarının performansı eksenel yönde kararsız olan asimetrik akış alanının kuvvetle karmaşık konfigürasyonuna bağlıdır. Akış alanıda sırasıyla dizayn parametreleri olan salyangoz gövde ve çark geometrilerinden önemli ölçüde etkilenir. Bu geometrilerin optimizasyonu için su pompalarında birçok çalışma yapılmasına rağmen, çamur pompaları ile ilgili az sayıda çalışma yapılmıştır. Bu çalışma doğrusal olmayan yoğun çamur karışımlarının etkilerinden kaçınmak için çamur yerine temiz su kullanılarak, bir santrifüj çamur pompası performansını deneysel ve sayısal olarak incelemektedir. Bunun yanında kanat konfigürasyonun çamur pompası performansı üzerindeki etkileri incelenmesi için sayısal olarak bir parametrik çalışma gerçekleştirilmiştir. Pompa performansına etki eden parametreler olarak kanat sayısı, kanat yüksekliği ve kanat kalınlığı dikkate alınmıştır. Sonuçlar kanat sayısının artması, basma yüksekliği ve mil gücünde artışa neden olduğu fakat hidrolik verimin ise değişkenlik gösterdiğini ve debiye bağlı olarak değiştiğini göstermektedir. Pompa çalışma şartlarında, 3 ve 4 kanatlı çarklar 2 ve 5 kanatlı çarklardan daha verimlidirler. Ayrıca kanat yüksekliğinin 30 mm’den 50 mm’ye arttırılması çamur pompasının performansını sadece yüksek debilerde artırmaktadır. Öte yandan kanat kalınlığının 50 mm’den 30 mm düşürülmesi çamur pompasının performansını tüm debi aralığında arttırmaktadır

PARAMETRIC INVESTIGATION OF A CENTRIFUGAL SLURRY PUMP WHILE HANDLING CLEAR WATER

The performance of centrifugal slurry pump impellers strongly depends upon the complex configuration of the asymmetrical flow-field in the axial direction which is highly unsteady. The flow-field, in turn, is considerably affected by design parameters of volute casing and impeller geometry. Although many studies have focused on their optimization in water pumps, few studies have been conducted about centrifugal slurry pumps. The current study investigates the performance of a centrifugal slurry pump experimentally and numerically on, using clear water instead of slurry mixtures to avoid the effects of nonlinear intense the slurry mixtures. Additionally, a parametric study is carried out numerically to investigate the effects of blade configuration on the performance of slurry pump. Blade number, blade height and blade thickness are considered as the affecting parameters. The results show that the increase in blade number leads to an increase at head and shaft power. However, the hydraulic efficiency is variable and depends on flow rates. Around operation conditions of the studied pump, the impellers which have three and four blades are more efficient than impellers with two and five blades. Furthermore, by increasing of blade height from 30 mm to 50 mm, the performance of the slurry pump increases only at high flow rates. On the other hand with the decreases in blade thickness from 50 mm to 30 mm, the performance of centrifugal slurry pump increases at all flow range.
Isı Bilimi ve Tekniği Dergisi-Cover
  • ISSN: 1300-3615
  • Yayın Aralığı: 2
  • Başlangıç: 1977
  • Yayıncı: TÜRK ISI BİLİMİ VE TEKNİĞİ DERNEĞİ
Sayıdaki Diğer Makaleler

MODELING OF ENTRAINED-FLOW COAL GASIFICATION BY AN EQUILIBRIUM EULERIAN-EULERIAN TWO-PHASE FLOW FORMULATION

Ali Cemal BENİM, Kalyan KUPPA

GEOMETRIC MODIFICATIONS TO MINIMIZE LIFT ACTING ON A SIMPLIFIED FRONT WINDSHIELD WIPER BLADE

Hasan GUNES, Sertac CADIRCI, Suleyman Emre AK, Bugra SELENBAS

SOMA TERMİK SANTRALİNDE KÖMÜR DEĞİRMEN KANAL SİSTEMİNİN SANTRAL PERFORMANS TESTLERİ YARDIMIYLA NÜMERİK VE DENEYSEL OLARAK İNCELENMESİ

Ali Bahadır OLCAY, Murat KAHRAMAN, Selçuk ATAŞ

IMPROVING OF DIESEL COMBUSTION-POLLUTION-FUEL ECOMONY AND PERFORMANCE BY ETHANOL FUMIGATION

Zehra ŞAHİN, Orhan DURGUN

KÖMÜR TOZU GAZLAŞTIRILMASININ BİR DENGE EULER-EULER İKİ-FAZLI AKIŞ FORMÜLASYONU İLE MODELLENMESİ

Ali Cemal BENİM, Kalyan KUPPA

AN EXPERIMENTAL STUDY ON THE EFFECTS OF DIESEL AND JET-A1 FUEL BLENDS ON COMBUSTION, ENGINE PERFORMANCE AND EXHAUST EMISSIONS IN A DIRECT INJECTION DIESEL ENGINE

Hamit SOLMAZ, Hasan YAMIK, Ahmet UYUMAZ, Emre YILMAZ, Seyfi POLAT

Radyatör Hava Kanallarında Tam Gelişmiş Akış ve Isı Transferinin İncelenmesi

Duygu İPCİ, Halit Karabulut Ve Can ÇINAR

INFLUENCE OF OSMOTIC DEHYDRATION ON DRYING KINETICS OF CARROT

Ahmet KAYA, Sevgi KOLAYLI, Orhan AYDIN

Alttan ve Üstten Üflemeli Kabin Tipi Kurutucuda Nane Kurutulmasının Deneysel Olarak İncelenmesi

Tansel KOYUN, Hülya BAYHAN YILMAZ

DİREKT ENJEKSİYONLU BİR DİZEL MOTORUNDA DİZEL VE JET-A1 YAKIT KARIŞIMLARININ YANMA, MOTOR PERFORMANSI VE EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİLERİ ÜZERİNE DENEYSEL BİR ÇALIŞMA

Hamit SOLMAZ, Hasan YAMIK, Ahmet UYUMAZ, Seyfi POLAT ve Emre YILMAZ