Şebekeden beslenen üç fazlı asenkron motor sargı yapısının motor performansına etkileri

Asenkron motorlar, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren önemli makinelerden birisidir. Bunlar yük ve gerilim değişimlerine karşı dayanıklı ve verimleri, benzerlerine göre yüksek makinelerdir. Bu motorların önemli kısımlarından birisi stator sargılarıdır. Stator sargıları; sargı çeşidi ve yapıları ile motor performansını etkilediği gibi işçilik de sargı çeşidine göre değişmektedir. Bu çalışmada, 36 oluklu, 4 kutuplu, 1,1 kW’ lık NM 90S-4 tipi iki adet motordan birisinin statoru tek tabakalı, diğerinin statoru ise iki tabakalı olarak sarılmıştır. Bu motorlar normal şebekeden beslenerek kademeli yük deneyleri yapılmıştır. Yapılan deneyler süresince gerekli değerler PZ4000 güç analizörü ile ölçülmüş ve sonuçlar irdelenmiştir. Sonuç olarak; yarım kalıp sargılı motorun veriminin yüksek olduğu ancak, harmonikler ve güç katsayısı bakımından da tam kalıp sargılı motorun daha iyi olduğu saptanmıştır.

Effects of the structure of asynchronous motor winding on the performance of 3 phase motor fed by public supply

Asynchronous motors are the machines which are preferred mostly when the electrical energy is converted to the mechanical energy. Efficiency during the energy conversions is of the uttermost importance for preferences. In addition, the motors are expected to be cheaper and give long life service under working conditions. Some of the factors affecting the conditions are the stator windings. Stator windings of the motors, while differs from the point of laboring, they are important parts effecting their performances. In this study, a 36 slots, 4 poles, 1.1 kW 90 S-4 type asynchronous motor with single and double layer windings are tested and the types of the windings on the performance of the motor are examined by comparing the results obtained. The motors are fed by 380 V, 50 Hz grid supply.

PDF

___

1. Chen, J.Y., Chen, C.Z., “Investigation of a New AC Electrical Machine Winding”, IEEE Proc. Elect.Power Appl., 145 (2): 125-132 ( 1998).
2. Faiz, J., Sharifian, MBB., “ Optimal Dessign of Three Phase Induction Motors and Their Comparsion with a Typical Industrial Motor”, Elsever, Computers and Electrical Engineering, 27: 133-144 (2001) .
3. Appelbaum J, Khan IA, Fuchs EF “Optimization of Three-Phase İnduction Motor Design”, IEEE Trans. 1987;EC 2(3):415-437
4. Faiz J., Sharifian, MBB.”Comparison Of Two Optimization Tecniques For The Design of a Three Phase İnduction Motor Using Three Different Objective Function.”, Europen Trans.on,Electrical Power Engineering (ETEP), 1995:5(3):199-206
5. Chen, J.Y., Chen, C.Z.” The Winding of AC Electric Machine in Electromagneticspace “ , VI. Chine Electr.Equip. 1981, (3/4), 52-53.
6. Korkmaz, Y., “İnvertörle Beslemenin Değişik Sargılı Asenkron Motorların Performansına Etkileri”, Doktora Tezi, G.Ü. Fen Bilimleri Enstitüsü, 2005, 24-35
7. Temiz, İ., “Asenkron Motorlarda Değişik Stator Sargı Yapısının Çalışma Büyüklüklerine Etkisi ve optimal Bakımdan Değerlendirilmesi”, Doktora Tezi, MÜ., Fen Bil. Ens., İstanbul., 98-107 (1996).
8. Bernatt, J., Glinka, T.,” Six Phase Induction Motor with Nonsymmetric Phase Axes Distribution”, Researc and Development of Electrical Machines, KOMEL, al.Rozdzienskiego Katowice,Poland 188,40-203 (2000)
9. IEEE , “Standart Test Procedure for Polyphase Induction Motors and Generators” , IEEE Std 112 TM – 2005.
10. TSE, “Döner Elektrik Makineleri, Bölüm 2: Döner Elektrik Makinesinde Kayıpların ve Verimin Deneyle Belirlenmesi için Metotlar”, TS 3026 EN 600034-2
11. Boduroğlu, T., “Elektrik Makineleri Dersleri, Cilt II., Kısım 1”, Beta Basım A.Ş., İstanbul, 35-20, 70-100 (1988).
12. Boduroğlu, T., “Asenkron Motorların Tasarım ve Konsrüksiyonu Cilt II., Kısım 3”, Beta Basım A.Ş., İstanbul, 26-28, 167-224 (1988).
13. Saçkan.,A., “Elektrik makineleri III.”, Devlet kitapları, Milli Eğitim Basımevi, İstanbul, 209-212 (1981).
14. Temiz, İ. “Farklı Stator Sargılı Asenkron Motorlarda Boşta Çalışma Kayıplarının Analizi” EMO, Elektrik Mühendisliği, 5. Ulusal Kongresi, Trabzon, 1056–1059 (2003).