Bilgisayar benzeşimi ile gerçek bir süspansiyon sisteminin ölçümlerinin karşılaştırılmasını temel alan bu çalışmada çift salıncak kollu bir arka süspansiyon sistemi kullanılmıştır. Arka süspansiyon geometrisi düşey doğrultuda aşağıya ve yukarıya doğru hareket ettirilerek analiz edilmiştir. Arka süspansiyon sistemi, yoldan gelen darbeleri bağımsız olarak emebilen çift salıncak kollu tipinde dizayn edilmiştir. Bu çalışmada kullanılan süspansiyon sistemi Coventry Üniversitesi'nin laboratuvarlarında bulunan Peugeot 605 aracına aittir. Kullanılan yazılım, otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılmakta olan ADAMS (Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems) programıdır. Bu makalenin amacı, tek arka süspansiyon sistemine ait bir modelin oluşturulmasının öncelikli olarak açıklanmasıdır. İkinci amaç ise süspansiyonun; geometrisindeki, hareket merkezindeki ve ağırlık merkezinin yüksekliğindeki değişimin açıklanmasıdır. Süspansiyon üzerinde yapılan deneysel test sonuçları ile ADAMS yazılımı ile yapılan simülasyon sonuçlarının çıktıları tartışılmıştır. Bu iki metot ile elde edilen sonuçlar karşılaştırılmıştır.

A double wishbone rear suspension system has formed the basis of a study comparing actual rig measurements with a computer simulation. Rear suspension geometries were analysed moving vertically between the full rebound and full bump positions. The rear suspension is a variation of a double wishbone design that independently absorbs the road inputs. The study was based on a Peugeot 605 suspension in the laboratories located at the Coventry University. The software used, ADAMS (Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems), is well established within the automotive industry. The aim of this paper was primarily to describe the generation of the rear single wheel model. A secondary aim was to describe the changes on suspension geometry, instantaneous suspension centre and roll centre positions have been determined. Outputs from ADAMS simulation models and measurements from appropriate suspension rigs were also discussed. The results obtained from both methods were compared.