Ro-Ro Limanının Çevreye Etkilerinin Örnek Kesimde İncelenmesi

Bildiride ele alınan örnek bir alanda Ro-Ro limanının yapımı ve işletilmesi sırasında oluşacak çevresel etkiler incelenmektedir. Bir tesisin veya ulaştırma türünün çevreye sıfır etkisinin olması mümkün değildir. Ya da çevreye etkisi olacak diye hiçbir tesisin yapılmaması mantıklı değildir. Burada çevresel etkilerin kabul edilebilir limitler içinde kalması önemlidir. Çalışmada; İstanbul’da örnek bir kesimde yapılabilecek Ro-Ro Tesisi ele alınarak, işletmenin çevresel etkiler açısından değerlendirmesi yapılacaktır. Sonra ağır taşıtların dağıldığı yolda çevresel etkilerde oluşacak farklılık değerlendirilecektir. Yani tesis ile ortaya çıkacak zararlar ve sağlayacağı yararlar bir bütün olarak incelenecek ve Ro-Ro taşımacılığının ortaya koyduğu avantajlar belirtilecektir.

Anahtar Kelimeler:

Ro-Ro Limanı

PDF

___

1. Andersson, E., Lukaszewicz, P. (2006) Energy Consumption and Related Air Pollution for Scandinavian Electric Passenger Trains, Department of Aeronautical and Vehicle Engineering Royal Institute of Technology.
2. İTÜ, (2004) Ulaştırma Bakanlığı, Ulaştırma Ana Planı Stratejisi, İstanbul.
3. Kılıç, G., Tanış, A., Karaca, Ö., Özdemir, D. (2004) İklim Değişikliğinin Etkilerinin Araştırılması Çalışma Grubu Raporu.
4. M. Landwehrand, Marie-Lilliu, C. (2002) "Transportation Projections in OECD RegionsDetailed Report", International Energy Acency, May.
5. M. Ergeneman ve C. Soruşbay, (2005) "Karayolu Taşımacılığında Enerjinin Etkin Kullanımı", Enerji Tasarrufu Etkinliği, Ankara.
6. Öztürk, Z. (1994) Otoyol ve Demiryolunun Önemli Çevre Etkilerinin İncelenmesi ve Değerlendirilmesi, Doktora Tezi, İTÜ, FBE. 7. Öztürk, Z. (2004)The European Union and Transportation Policies, IInd. Traffic and Road Safety International Congress, 5-7 May, Ankara.
8. Öztürk, Z. Alpkökin, P. (2004) CO2 Emissions due to the Transportation and its Cost Analysis for the City of Istanbul, Sixth International Conference on Advances in Civil Enginering, Oktober 6-8, Boğaziçi University.
9. TÜBİTAK-TTGV, (2002) Bilim-Teknoloji-Sanayi Tartışmaları Platformu, Temiz Üretim- Temiz Ürün Çevre Dostu Teknolojiler Çalışma Grubu, Ulaştırma Sektörü Raporu, Ankara.
10. UIC-Internationaler Eisenbahnverband, (1994), Externe Effekte des Verkehrs.
11. UIC-Internationaler Eisenbahnverband, (2004) Externe Effekte des Verkehrs.
12. U.S. Decennial C. (2007) Supplemental Survey the Atlantic Initiative. 13. Yollar Türk Milli Komitesi (1995) Karayolları ve Çevre: El Kitabı, Ankara, Türkiye.
14. KGM Sitesi (2016) Yollar ve otoyollar.
15. Baykal, B.B., Baykal, M.A. (1999) “Gemi Kaynaklı Evsel Atıksular ve Gemilerde Atıksu Yönetimi”.
16. OSHA (2001) (US Department of Labor Occupational Safety and Health Administration), “OSHA Fact Sheet What is Shipbreaking?”,