KONTEYNER TERMİNAL EKİPMANLARI ARASINDA OPERASYONEL VERİMLİLİĞE GÖRE LİMAN EKİPMAN SEÇİMİ: KARŞILAŞTIRMALI BİR SİMULASYON ANALİZİ
Gemi büyüklüğü ve çeşitliliğinin artışı, liman vinçlerinin teknolojik ve yapısal olarak değişimine neden olmaktadır. Bu değişim, ekipman seçiminin liman kapasite planlamaları, verimlilik hedefleri, mevcut gereklilikler ve amaçlar doğrultusunda yapılmasını gerektirmektedir. Bu yüzden çalışmanın ana amacı, gemilerden sahile konteyner elleçleyen liman ekipmanları arasındaki operasyonel verimliliği uygulamalı olarak karşılaştırmak ve doğru ekipmanı seçmektir. Araştırmada “Small-N” karşılaştırmalı analiz metodu, ekipmanların üstün ve zayıf yönlerinin tespit edilebilmesi amacıyla tercih edilmiştir. Çalışma için geliştirilen özgün bir simülasyon yazılımı aracılığı ile 2 adet MHC (Mobile Harbour Crane) ve 1 adet SSG (Ship to Shore Gantry Crane) ekipmanlarına ait veriler kullanılmıştır. Araştırmanın sonuçları göstermektedir ki liman ekipman seçimi, ekipmanlarının saatlik hareketlerine göre değişmektedir. Gemi sahipleri limanın verdiği hizmete odaklandığından ötürü liman-hat anlaşmaları minimum hareket sayı sınırına kadar yapılmaktadır. Bu noktada MHC’lerin yanal hareketleri yüzünden vinç ve hareket sayısı kısıtlanmakta ve sonuç olarak STS’ler konteyner operasyonlarında önemli bir rekabetçi avantaj sağlamaktadır.
Anahtar Kelimeler:
Liman Ekipmanları, Liman Simülasyon Teknikleri, Operasyonel Verimlilik, Karşılaştırmalı Analiz Tekniği
PORT EQUIPMENT SELECTION BETWEEN CONTAINER TERMINAL EQUIPMENT ACCORDING TO OPERATIONAL EFFICIENCY: A COMPARATIVE SIMULATION ANALYSIS
The rise in the ship size and diversity causes the technological and structural change of harbor cranes. This change requires equipment selection to be made in line with port capacity plans, efficiency targets, current requirements and objectives. Therefore, the main aim of the study is to compare the operational efficiency of port container handling equipment from ships to shore in practice and, finally, to select the right equipment. In this study, the “Small-N” comparative analysis method was preferred in order to determine the strengths and weaknesses of the equipments. The data belonging to 2 MHC (Mobile Harbor Crane) and 1 SSG (Ship to Shore Gantry Crane) equipments were used by means of a unique simulation software developed for this study. The study findings show that the selection of port equipment varies according to the hourly movements of the equipment. As a consequence of the ship owners that only focus on the service provided by the port, port-line agreements are made up to the minimum number of movements. At this point, the number of cranes and movements is limited due to the lateral movements of MHCs and as a result, STSs provide a significant competitive advantage in container operations.
Keywords:
Port Equipment Port Equipment, Port Simulation Techniques, Operational Efficiency, Comparative Analysis Technique,
___
- Bartošek, A ve Marek, O. (2013), Quay Cranes in Container Terminals, Transaction on Transport Sciences, 6(1), 9-18.
- Beškovnik, B. (2008). Measuring and increasing the productivity model on maritime container terminals. Pomorstvo, 22(2), 171-183. Bugaric, U. S., Petrovic, D. B., Jeli, Z. V ve Petrovic, D. V. (2012). Optimal Utilization of the Terminal for Bulk Cargo Unloading. Simulation, 88(12), 1508–1521.
- Choi, Y.-S. (2004). Simulation Study for Performance Measures of Resources in a Port Container Terminal. International Journal of Navigation and Port Research, 28(7), 587–591.
- Dahal, K., Galloway, S., & Hopkins, I. (2007). Modelling, simulation and optimisation of port system management. International Journal of Agile Systems and Management, 2(1), 92-108.
- Dayananda, S. K. ve Dwarakish, G. S. (2018). Measuring port performance and productivity. ISH Journal of Hydraulic Engineering, 26(2), 221-227.
- Demirci, E. (2003). Simulation Modelling Analysis of a Port Investment, Simulation, 79(2), 94-105.
- Elentably, A. (2016). Simulation of a Container Terminal and It’s Reflect on Port Economy, The International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation. 10(2), 331-337.
- Esmer, S. (2008). Performance Measurements of Container Terminal Operations. Dokuz Eylul University Journal of Graduate School of Social Sciences, 10(1), 238–255.
- Esser, F., & Vliegenthart, R. (2017). Comparative research methods. The international encyclopedia of communication research methods, 1-22.
- García-Fernández, I., Pla-Castells, M., Gamón, M. A. ve Martínez-Durá, R. J. (2011). New developments in simulation-based harbour crane training. International Journal of Simulation and Process Modelling, 6(4), 274–287.
- Houjun, L., Daofang, C., Weijian, M. ve JingShuai, L. (2011). Design and Construction of Container Terminal Machine Cooperation Virtual Environment, Applied Mechanics and Materials, 80-81: 1193-1197.
- Kim, W.-S. ve Kim, J. (2019). Simulation Models for Offshore Port Service Concepts, Applied Science, 9, 1-12.
- Landman, T. (2008). Issues and methods in comparative politics (3rd ed.). London: Routledge.
- Mill, J. S. (1856). A System of Logic, Ratiocinative and Inductive: 1 (Vol. 1). Parker.
- Na A, M., Koo, M.J. ve Lee, K.S. (2014). A Development of Next-Generation Port Simulator for the Performance Evaluation of Port Crane, Applied Mechanics and Materials, 548-549, 1498-1503.
- Pourahmadi, M., Sayehbani, M. ve Emad, G.R. (2015). Utilization of Fully Automated Container Terminals for Improving Efficiency of Port Logistics and Supply Chain (Port Complex of Shahid Rajai). Indian Journal of Fundemental and Applied Life Science, 5(S2), 2644-2655.
- Schott, D. L. ve Lodewijks, G. (2007). Analysis of Dry Bulk Terminals: Chances for Exploration. Particle and Particle Systems Characterization, 24(4–5), 375–380.
- Sun, F., Wang, X., Jin, L., & Shi, Y. (2017). Improvement of Rail-sea Multimodal Transport with Dry Port Construction: Case Study of Ningbo-Zhoushan Port. Sci. J. Bus. Manag, 5, 78.
- Teune, H., & Przeworski, A. (1970). The logic of comparative social inquiry (pp. 32-4). New York: Wiley-Interscience.
- UNCTAD. (1985). Port Development: A Handbook for Planners in Developing Countries (Second Ed.). New York: United Nations Publications.
- Zhu, M., Fan, X., Cheng, H. ve He, Q. (2010) Modeling and simulation of automated container terminal operation. Journal of Computers, 5 (6): 951–957.
- ISSN: 1309-4246
- Yayın Aralığı: Yılda 2 Sayı
- Başlangıç: 2009
Sayıdaki Diğer Makaleler
BİR DİJİTAL PAZARLAMA ARACI OLARAK ÇEVRİMİÇİ MARİNA HABERLERİNİN ANALİZİ
ULUSAL DENİZ TURİZMİ SEMPOZYUMLARINDA SUNULAN BİLDİRİLERİN BİBLİYOMETRİK ANALİZİ
Volkan BAHÇECİ, Özgür Devrim YILMAZ
TÜRK KONTEYNER LİMANLARININ FİZİKSEL ÖZELLİKLERİ VE ETKİNLİK SKORLARINA GÖRE KÜMELENMESİ
Bayram Bilge SAĞLAM, ABDULLAH AÇIK
Sedat BAŞTUĞ, SEÇİL GÜLMEZ, Alpaslan ATEŞ, Vahit ÇALIŞIR
KRUVAZİYER GEMİLERİNDE EMNİYET RİSKİ OLUŞTURAN FAKTÖRLERİN DEĞERLENDİRİLMESİNE YÖNELİK BİR ÇALIŞMA
İrem BEBEK, Nurullah ALTUN, Umur BUCAK, Hakan DEMİREL
TÜRKİYE VE DÜNYA YEŞİL LİMAN ÖLÇÜTLERİNİN KARŞILAŞTIRMALI BİR DEĞERLENDİRMESİ