Covid-19 Pandemisinin Esenboğa Havalimanı hava trafiğine ve uçak emisyonlarına etkisi

Havacılık sektörünün son yıllarda gösterdiği gelişme ve büyüme sonucunda uçuş sayıları önemli ölçüde artmıştır. Uçuşlarda yakıtın yanmasıyla meydana gelen maddeler çevre için tehdit oluşturmaktadır. Artan hava trafiği ile çevreye verilecek zararın artışı kaçınılmaz olmasına rağmen olumsuz etkilerin azaltılması için çalışmalar ve düzenlemeler yapılmalıdır.Uçuş kaynaklı emisyonların hesaplanması, çevreyi koruyacak adımların planlanmasına ve uygulanmasına yardımcı olacaktır. Bu çalışmada, Covid-19 pandemisinin Esenboğa Havalimanı 2019 ve 2020yılları uçuş sayılarına ve iniş kalkış(LTO-Landing and Take-off Cycle) aşamasındaki emisyon değerlerine etkisi araştırılmıştır.Emisyon hesaplamalarında IPCC’ nin (Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli) önerdiği Tier yaklaşımı kullanılmıştır. Çalışmanın verileri Esenboğa havalimanına iniş ve kalkış yapan uçak sayıları ve tipleri DHMİ’ den (Devlet Hava Meydanları İşletmesi) alınan 2019 ve 2020 yılı uçuş istatistikleri kullanılarak elde edilmiştir. Esenboğa Havalimanı toplam uçuş sayısının 2020 yılında, 2019 yılına göre %49.2 oranında azaldığı tespit edilmiştir. 4 farklı uçak tipinin, 2019 yılında CO2 emisyon değerinin %86,05’ ini, 2020 yılında ise CO2 emisyonunun % 87,18’ ini oluşturduğu belirlenmiştir.

Effect of Covid-19 Pandemic on Esenboğa Airport air traffic and aircraft emissions

As a result of the development and growth of the aviation industry in recent years, the number of flights has increased significantly. Substances produced by the combustion of fuel in flights pose a threat to the environment. Although the increase in damage to the environment is inevitable with the increasing air traffic, studies and arrangements can be made to reduce the negative effects. In this study, the effect of the Covid-19 pandemic on the number of flights at Esenboğa Airport in 2019 and 2020 and the emission values during the landing and take-off cycle (LTO-Landing and Take-off Cycle) were investigated. The Tier approach recommended by the IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) was used in emission calculations. The number and types of aircraft landing and taking off at Esenboğa Airport were obtained using the flight statistics for 2019 and 2020 obtained from DHMI (General Directorate of State Airports Authority). It has been determined that the total number of flights to Esenboğa Airport in 2020 decreased by 49.2% compared to 2019. It has been determined that 4 different aircraft types accounted for 86.05% of the total CO2 emission in 2019 and 87.18% of the total CO2 emission in 2020.

PDF

___

Ali Ozan Canarslanlar. (2017) İniş Kalkış Döngüsündeki Safha Sürelerinin Gerçek Uçuş Verileri Kullanılarak Değerlendirilmesi. Sürdürülebilir Havacılık Araştırmaları Dergisi , Cilt 2 sayı 1, DOI: 10.23890/SUHAD.2017.0105
Ashworth, K., Bucci, S., Gallimore, P. J., Lee, J., Nelson, B. S., Sanchez-Marroquín, A., ... & McQuaid, J. B. (2020). Megacity and local contributions to regional air pollution: an aircraft case study over London. Atmospheric Chemistry and Physics, 20(12), 7193-7216.
ATAG. (2021). WAYPOİNT 2050. Erişim adresi https://aviationbenefits.org/media/167418/w20 50_v2021_27sept_summary.pdf
DHMİ. (2020). DHMİ 2020 Havayolu Sektör Raporu. Erişim adresi https://www.dhmi.gov.tr/Lists/HavaYoluSekto rRaporlari/Attachments/14/2020_Havayolu_Se ktor_raporu.pdf
Domogalla, V., Bertsch, L., Plohr, M., Stumpf, E., & Spakovszky, Z. S. (2022). Low-Noise Design of Medium-Range Aircraft for Energy Efficient Aviation. Aerospace, 9(1), 3.
Dündar, A. O., & Kolay, A. (2021). Karayolu yük ve yolcu taşımacılığının çevresel sürdürülebilirlik bakımından değerlendirilmesi ve Konya ili sera gazı emisyonunun hesaplanması. Ömer Halisdemir Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 14(1), 317-334.
EASA. (2019). European Aviation Enviromental Report 2019. Erişim adresi: https://www.easa.europa.eu/eaer/system/files/u sr_uploaded/219473_EASA_EAER_2019_WE B_HI-RES_190311.pdf
EUROCONTROL. (2021). EUROCONTROL Data Snapshot. Erişim Adresi https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/2 021-01/eurocontrol-data-snapshot-co2- emissions-2020.pdf
Lu, C., Liu, H., Song, D., Yang, X., Tan, Q., Hu, X., & Kang, X. (2018). The establishment of LTO emission inventory of civil aviation airports based on big data. In IOP Conference Series: Earth and Environmental Science (Vol. 128, No. 1, p. 012069). IOP Publishing.
IATA. (2014). The Worldwide Airport Slot Guidelines. Erişim adresi https://www.iata.org/contentassets/4ede2aabfc c14a55919e468054d714fe/wasg-edition-1- english-version.pdf
IATA. (2020). Annual review 2020. Erişim adresi https://www.iata.org/contentassets/c81222d96c 9a4e0bb4ff6ced0126f0bb/iata-annual-review2020.pdf
Inan, T. T. (2020). Slot Kavramının Havalimanları ve Havayolları Açısından İncelenmesi. International Journal of Management and Social Research, 7(13), 46- 55.
IPCC. (2006). IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories. 2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories. Erişim adresi https://www.ipccggip.iges.or.jp/public/2006gl/
İlker Yılmaz. (2017). Emissions from passenger aircraft at Kayseri Airport, Turkey. Journal of Air Transport Management 58 (2017) 176-182, https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2016.11.00 1
Kaya Aydin, G., & Aydin, U. (2021). Is there any convergence in the CO2 emission efficiency of airlines?. Environmental Science and Pollution Research, 1-10.
Kazım Çağatan. (2011) İstanbul Atatürk Havalimanı İçin Uçak Emisyonlarının Belirlenmesi ve Çevresel Etkileri İstanbul Teknik Üniversitesi, Yüksek lisans tezi http://hdl.handle.net/11527/7135
Keskin, B. N., & Ercoşkun, Ö. Y. (2021). Covid-19’un havacılık sektörüne çevresel etkisi: Adnan Menderes Havalimanı örneği. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, 4(1), 74-86.
Kito, M., Nagashima, F., Kagawa, S., & Nansai, K. (2020). Drivers of CO2 emissions in international aviation: the case of Japan. Environmental Research Letters, 15(10), 104036.
Kumaş, K., İnan, O., Akyüz, A., & Güngör, A. (2019). Muğla Dalaman Havalimanı Uçaklardan Kaynaklanan Karbon Ayak İzinin Belirlenmesi. Academic Platform Journal of Engineering and Science, 7(2), 291-297.
Kuzu, S. L. (2018). Estimation and dispersion modeling of landing and take-off (LTO) cycle emissions from Atatürk International Airport. Air Quality, Atmosphere & Health, 11(2), 153-161.
Lund, M. T., Aamaas, B., Berntsen, T., Bock, L., Burkhardt, U., Fuglestvedt, J. S., & Shine, K. P. (2017). Emission metrics for quantifying regional climate impacts of aviation. Earth System Dynamics, 8(3), 547- 563.
Meltem Akça. (2020). COVID-19’UN HAVACILIK SEKTÖRÜNE ETKİSİ. Avrasya Sosyal ve Ekonomi Araştırmaları Dergisi, 7(4), 45-64.
Pecorari, E., Mantovani, A., Franceschini, C., Bassano, D., Palmeri, L., & Rampazzo, G. (2016). Analysis of the effects of meteorology on aircraft exhaust dispersion and deposition using a Lagrangian particle model. Science of the Total Environment, 541, 839-856.
Saban, M., & Trabzon, O. (2021) Covid-19 Salgınının Havacılık Sektöründeki Şirket Performansları Üzerindeki Etkileri: Türk Havayolları Örneği. International Review of Economics and Management, 9(1), 64-79.
Sarı, D., Hamamcı, S. F., Akdağ, A., Kütükoğlu, M., Özkurt, N., & Şti, H. M. M. T. L. (2013). Havalimanlarında Gürültü Haritalama Çalışmaları-Türkiye’den Örnekler.
Song, S. K., & Shon, Z. H. (2012). Emissions of greenhouse gases and air pollutants from commercial aircraft at international airports in Korea. Atmospheric Environment, 61, 148-158.
Schürmann, G., Schäfer, K., Jahn, C., Hoffmann, H., Bauerfeind, M., Fleuti, E., & Rappenglück, B. (2007). The impact of NOx, CO and VOC emissions on the air quality of Zurich airport. Atmospheric Environment, 41(1), 103-118.
SHGM. (2014). Hava Sahasının Esnek Kullanımı Yönetmeliği (SHY FUA). Erişim adresi https://web.shgm.gov.tr/documents/sivilhavacil ik/files/mevzuat/sektorel/yonetmelikler/SHYFUA.pdf
SHGM. (2018). Uluslararası Havacılığa Yönelik Karbon Denkl eştirme ve Azaltma Şeması Uygulama Talimatı (SHT-CORSIA). Erişim adresi https://web.shgm.gov.tr/documents/sivilhavacil ik/files/mevzuat/sektorel/talimatlar/2020/SHTCORSIA.PDF
Ünal, İ., Türkoğlu, F., & Doğan, B. (2014). Nevşehir Kapadokya Havalimanının Emisyon ve Gürültü Açısından Değerlendirilmesi. Engineer & the Machinery Magazine, (654).
Url-1 , erişim tarihi 15.01.2022.
Url-2 , erişim tarihi 09.03.2022.
Url-3 , erişim tarihi 06.03.2022.
Url-4 https://www.atag.org/component/factfigures/?I temid=, erişim tarihi 10.03.2022.
Url-5 , erişim tarihi 25.12.2021.
Url6, erişim tarihi 10.01.2022.
Url-7 , erişim tarihi10.01.2022.
Url-8 , erişim tarihi 15.01.2022.
Url-9 https://www.airporthaber.com/havacilikhaberleri/esenbogada-yeni-pist-heyecani.html, erişim tarihi 12.03.2022.