Öz:Hava araçları veya komponentlerinin uçuşa elverişliliğini sağlamak üzere bakım işlemlerini yapabilmek için ulusal veya uluslararası mevzuatlara uygun olarak alınmış, geçerli bir hava aracı bakım personeli lisansına sahip olmak gereklidir. Hava araçları; üreticilerine, boyutlarına, kullanılan motor tiplerine veya uçuş karakteristiklerine göre çok değişik tiplerde üretilir. Farklı uçak tiplerinin bazıları temelde aynı gözükmekle birlikte detayda tasarım veya teknolojik açıdan farklıdır. Hava aracı bakım lisansına sahip bir kişinin, belirli bir hava aracı tipi üzerinde yetkilerini kullanabilmesi için, ilgili uçak tipinin de lisansına işlenmiş olması gereklidir. Mevzuatlar tarafından belirlenen uçak tipleri üzerinde verilen eğitim bilgi ve pratik eğitimden oluşur. Bilgi eğitimi test sınavı ile pratik eğitim ise pratik değerlendirme ile ölçülür. Hava aracı bakım tip eğitiminde ulusal ve uluslararası mevzuat gereği konular hava araçları sistem fonksiyonlarına göre ana başlıklar halinde basitten karmaşığa doğru üç seviyede ve önceden belirlenmiş sürelere göre anlatılmaktadır. Eğitim sürecinin sonunda kursiyerler bilgi sınavına girmektedirler Yapılan bilgi sınavında, programdaki her ders saati başına, en az bir soru sorulmaktadır. Sınav kitapçığı hazırlanırken sorular bütün bölümlerde seviyelerine göre ve ders saatlerine göre dengeli bir şekilde seçilmelidir. Dolayısıyla her konuda hangi seviyede kaç saat ders anlatılmışsa aynı oranda soru sorulmalıdır. Bilgi sınavı sonrasında sınav sonuçları analiz edilerek, sınavda sorulan soruların değerlendirilmesi yapılmalıdır. Bu değerlendirmeye göre eğitim ihtiyaç analizleri güncellenmeli, sorunlu olduğu tespit edilen soruların da soru bankasından çıkarılmaları veya düzeltilmesi gereklidir. Sınava giren kursiyerlerin önceden belirlenmiş zorluk seviyesi düşük olan sorularda daha başarılı olmaları, zorluk seviyesi arttıkça da başarı seviyelerinin düşmesi beklenir. Bu çalışmada madde analizi yönteminin hava aracı bakım tip eğitimi bilgi sınavlarının değerlendirilmesinde kullanılabilirliği araştırılmıştır. Yapılan sınavların madde analizine göre zorluk seviyeleri önceden belirlenmiş soruların, madde güçlüğü ve ayırt edicilik gücü analiz edilmiştir.En Az 250 Kelimelik ÖzetAnahtar Sözcükler: (En Az 3 Anahtar Sözcük)

It is necessary to have a valid aircraft maintenance personnel license in accordance with national or international regulations in order to carry out maintenance to ensure the airworthiness of aircraft or aircraft components. There are many different types of aircraft being produced according to manufacturers, sizes, engine types and flight characteristics. Some of the different types of aircraft appear to be same, but differ in design or technology in detail. Maintenance personnel having aircraft maintenance license must also have aircraft type rating of particular aircraft on his license to authorization of this aircraft type. Maintenance training on specific aircraft types determined by aviation regulations consist of theoretical and practice training. Theoretical training measured by test exam, practical training measured by practical assessment. In aircraft maintenance type training, aircraft system functions grouped subjects are discussed at three levels from simple to complex in main headings in the predetermined period of time, in accordance with requirements of national and international regulatory issues. Trainees take the theoretical exam at the end of training period. At least one question is asked per hour of the course in the theoretical examination. When preparing the examination booklet, the questions should be selected in a balanced manner according to the levels in all the sections and the course hours. Thus, the same rate of question should be asked for subjects according to their lesson hours discussed and levels. At the end of theoretical examination, each asked question must be evaluated by analyzing examination results. Training needs analysis must be updated, questions that are determined to be problematic should be removed from the questionnaire or corrected. Trainees entering the examination should be more successful in the case of low pre-determined difficulty levels, and success levels should be expected to decrease as the level of difficulty increases. In this study, the possibility of using the item analysis method in evaluating the aircraft maintenance type training theoretical examinations was investigated. According to the item analysis results; item difficulty, item discrimination of the difficulty level pre-determined questions were analyzed.