Nassia Tanker kazasından bir ay sonra başlıyan ve üç ay süre ile yapılan incelemeler sonucu deniz kirliliği araştırmasında; Marmara Denizinin de bu kazadan etkilendiği ve en fazla kirliliğin birinci seferde M1 ve M3 istasyonunda termoklinde, M4 ve M6 istasyonlarında dip suyunda olduğu tespit edildi. Aynı kaza sonucu İstanbul Boğazı'ndaki kirlilik ile ilgili çalışmanın mukayesesinde Marmara Denizindeki kirlilik boyutunun daha az olduğu görüldü. Yalnız bu husus Marmara Denizinin boyutunun büyüklüğü dolayısı ile kirliliğin dilusyonuna bağlanabilir.

Oil pollution in Marmara Sea was investigated following the Nassia tanker accident. The results obtained by UVF and GC analyses were compared with those related to the Istanbul Strait due to the same accident. The pollution was much denser in the elonged but narrow Strait oflstanbul then in Marmara Sea that had a much larger surface area.