Bu çalışmada Mersin-İskenderun sahillerinden rafineri boru hattı açılmadan önce ve sonra alınan yüzey suyunda bulunan petrol kirliliği miktarlarının mukayesesi yapılmıştır. Bu kirliliğin miktarı rafineri boru hattı devreye girmeden önce Botaş'ta 514.28 $\mu g/L$ boru hattı devreye girdikten sonra 30.35 $\mu g/L$ arasında bulunmuştur. Bu sonuçlar değerlendirildiğinde petrol naklinin boru hattı ile yapılmasının tanker ile yapılmasından daha avantajlı olduğu ve çevreyi daha az kirlettiği saptanmıştır. Bu husus Hazar denizi petrolünün tanker ile taşıma yerine boru hattı ile taşınmasının İstanbul ve Çanakkale Boğazları ile Marmara denizine yapacağı petrol kirliliği riskini azaltacağı hakkındaki Türk tezini destekler.

The oil pollution in seawater of East Mediterranean areas of Turkey was measured before and after service of Iraq - Yumurtalık (İskenderun) export pipeline. The higher oil concentration was found as 514.28 $\mu g/L$ and 30.35 $\mu g/L$ at Boras before and after pumping respectively. The oil levels was varied before or after pumping. The findings show that oil transport by pipeline is a better export route. This investigation is a example which is supported the Turkish thesis of pipeline transport for Caspian oil thus recuding the risk of dangerous oil pollution of Bosphorus, Sea of Marmara and Dardanelles.