Liman geliştirme projelerinin fayda-maaliyet analizi ile değerlendirilmesi
Özellikle kamu projelerinin değerlendirilmesinde kullanılan fayda/maliyet analizi yatırım alternatifleri arasında karar verebilme olanağı sağlar. Mühendislik projelerinde yatırım maliyetleri ve getirileri farklı olan seçenekler arasında karar verebilmek için mühendislik ekonomisi tekniklerinden yararlanılmaktadır. Böylece nakit akışlarının zaman içindeki değerlerini inceleme imkanı bulunmaktadır. Bu amaçla faydaların ve maliyetlerin nelerden oluştuğunun çok iyi belirlenmesi lazımdır. Liman geliştirme projelerinde maliyetler inşaat ve bakım maliyetleri, faydalar ise taşıma maliyetlerindeki azalmalar ve sefer dönüş süresinde kısalmalardır. Bu fayda ve maliyetlerin temel özelliği liman içinde kalmayıp, ülkenin tüketici ve üreticilerine yansımasıdır. Faydalar üç başlık altında toplanmaktadır: a) limana doğrudan sağlanan faydalar b) liman hizmetleri kullanıcılarına sağlanan faydalar c) soyut faydalar. Bu makalenin temel amacı, gemi su kesiminin artmasının, dolayısı ile liman derinliğinin artmasının taşıma maliyetlerini azaltacağı, ve bunun analizin fayda kısmını oluşturacağı gerçeğini göstererek fayda/maliyet analizi yapmaktır. Bu makalede tarama projeleri ele alınacak, tarama sonucu limanı kullanan gemilerin DWT undaki artışın deniz taşımacılığında birim maliyette(taşıma maliyeti/DWT) azalmaya sebep olduğu ve bunun tarama projelerinin faydalar kısmını oluşturduğu, ilk yatırım maliyeti olan inşaat maliyeti ve daha sonraki bakım - onarım maliyetlerinin ise maliyetler kısmını oluşturduğu belirtilerek sayısal bir örnek çözülecektir.
Evaluation of port development projects by benefit-cost analysis
The objective in the public sector is the maximization of net social benefit. Given this objective, benefit/cost method is used to evaluate the investment in many types of public projects from airports to highways, and is accepted measure of desirability for projects at most levels of government. The evaluation for such a port development project require a succession of costs and benefits over the whole useful life of the project. The main costs in a port development project are construction costs and maintenance costs, the benefits aremainly transport cost savings and reduced turn-round time. A fundamental characteristics of these costs and benefits are that they are transmitted to other participants in the trade rather than to the port authority. The matter of getting costs and revenues on a basis where they may be equitably and conveniently compared can be done by several investment appraisal methods. In this paper, evaluation of a port deepening project will be discussed by using benefit-cost methods. The costs and benefits of such a project will be identified by showing how the port depth affects the unit price of transportation cost and a numerical analysis will be solved.
___
- [1]Collier, A.A., ve Ledbetter, W.B. "Engineering Economy and Cost Analysis", Harper and Row Publications, New York, 1988.
- [2]UNCTAD, "Port Development: A Handbook for Planners in Developing Countries", UN, Geneva, 1984.
- [3]UNCTAD, "Evaluating Port Performance and Productivity", UN, Geneva, 1987.
- [4]Tolga, E. ve Kahraman, C., "Mühendislik Ekonomisi", İTÜ Matbaası, Sayı: 1542, istanbul, 1994
- [5]UNCTAD, "Berth Throughput; Systematic Methods for Improving General Cargo Operations", UN, Genava, 1979.
- [6]UNCTAD, "Appraisal of Port Investments, UN, Geneva, 1977.
- [7]Bates, A.D., Land, J.M., ve Bray, R.N., "Dredging: A Handbook for Engineers", John Wiley and Sons, New Yok, 1996.
- [8]John H. Sargent "Dredging", Civil Engineering Reference Book, Fourth Edition, Butterwork and Heinemann, London, 1989.
- [9]Anonim, "Japonyada Tarama Planlaması ve Operasyonu", Rapor, Ministry of
- [10]Transport, 1980
- [11]US Army Corps of Engineers Dredging Cost Analysis", Navigation
- [12]Data Center, 2001. (www.wrsc.usace .army.mil web sitesi)
- [13]Curpus Christi web sitesi (www.caller. com) "Dredging Packery will Cost More", April, 2001
- [14]Alderton, P.M., "Sea Transportation", Thomas Reed Publications, London, 1980.
- [15]Batı Nakliyat A.Ş., Gemi Kiralama Bölümü, istanbul, 2002
- [16]Stopford, Martin , "Maritime Economics", Routledge Pbl., London, 1997
- [17]Drewry Shipping Consultants, London, 1997
- [18]Altuğ, Osman, " Deniz Taşıt İşletmelerinde Maliyetler ve Maliyetlerin Yönetim Yönünden İncelenmesi", (Basılmış Doktora Tezi) İ.İ.T.İ.A., İstanbul Matbaası, 1974
- [19]Frankel, E.G., Houmb, O.G., ve diğerleri , "Port Engineering", Gulf Publishing Company, Texas, 1981
- [20]Ports and Harbours Bureau, " Technical Standards for Port and Harbour Facilities in Japan ", Ministry of Transport, Tokyo, Japan, 1992
- [21]Ray, A. "The Optimum Depth of Water in a Port", Special Report, International Bank for Reconstruction and Development, ABD, 1970.
- [22]Gönen, Turan, "Engineering Economy for Engineering Managers", John Wiley and Sons , New York, 1990
- [23]Güler, N., "Economic Evaluation of Port Deepening, Projects", Maritime Engineering and Ports II, WIT Press, pp. 13-22, Boston, 2000
- [24]Port Development International, " Maintenance Dredging, Maintaining Contract ", vol. 13, number 7/8, pp.97-101, July-August, 1997
- ISSN: 1300-3453
- Yayın Aralığı: Yılda 6 Sayı
- Yayıncı: TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası