Açık kanal akımlarında enerji kayıplarını belirlemek için deneysel ve teorik çalışmalar yapılmıştır. Çalışmada 0,21x0,50x9,00 metre boyutlarındaki pürüzsüz açık kanal modeli üzerinde Pitot tüpü kullanılarak kanalın orta kısmında ve tam türbülanslı bölgede 8 farklı kesit ile 34 farklı eğimdeki en kesitte hız ölçümleri yapılmıştır. Ölçülen lokal hızlar ile ıslak çevreye dik kesitlerde logaritmik hız dağılımının geçerliliği kabul edilmiş, düzgün hız dağılımındaki boyutsuz cidar kayma gerilmeleri hesaplanmıştır. Hesaplamada, lineer olmayan denklem sistemlerinin çözümü için yan teorik bir metot kullanılmıştır. Farklı W/h oram ve cidar kayma gerilmelerine göre Manning denkleminde kullanılmak üzere yeni bir sürtünme katsayısı önerilmiştir. Yapılan bu çalışma ile açık kanatlardaki akım direncinin boyutsal homojenliği daha iyi temsil edilebileceği gösterilmiştir.

In this paper on the flow of smooth open channel experimental and theoric studies have been done for the determination of enrgy losses. In the study, in a smooth open channel model which has dimensions of 0,21x0,50x9,00 m. velocity measurement was made by using a Pitot tube in the middle of channel and in full turbulenced region at 8 diffirent sections with 34 diffirent slopes. Assuming the validity of logarithmic velocity distribution along perpendiculars to the wetter perimeter, dimentionless shear stress have been calculated by using these measuretd local velocities. In the calculations, a semi-theorical method is applied for the solutions of non-linear equations. In this process for different W/h ratio and for shear stress anew fraction factor has been suggested in the Manning formula. As a result of this study the dimensionel homogenity on the open channel flow has been represented better.