Emme Manifoldu Üretiminde Gelişen Teknolojik Uygulamalar

İçten yanmalı motorlarda hava emiş sisteminin performansı motorun verimli çalışmasını sağlayan temel girdilerin başında gelmektedir. İçten yanmalı motorlarda hava emiş sisteminin en önemli elemanı emme manifoldudur. Emme manifoldu, motorun istenilen görevi yerine getirebilmesi için; motorun her devrinde yanmayı gerçekleştirecek olan yeterli havayı yanma odalarına gönderen, içten yanmalı ve hibrid motorlu araçların vazgeçilmez bir parçadır. Otomobil üretiminin her alanında olduğu gibi, tarihsel süreç boyunca değişen ve artan ihtiyaçlar karşısında, motorlu araçların genelinde değişen ve farklılaşan üretim yöntemleri ile emme manifoldunun üretimi de üretim teknolojilerindeki gelişmeye paralel olarak hızla değişmektedir. Bu çalışmada, gelişen teknolojik süreçlerin; emme manifoldunun üretim süreçleri üzerindeki etkilerini, sağladığı yenilikleri ve bu teknolojik gelişmelerin emme manifoldu üretimini gelecekte nereye taşıyabileceğine dair bilgiler derlenmiştir.

The Innovations of Technological Applications in Intake Manifold Production

In internal combustion engines, the performance of the air intake system is the head of basic inputs that enable the engine to operate efficiently. The most important element of the air intake system in internal combustion engines is the intake manifold. The intake manifold, is an indispensable part of vehicles in internal combustion & hybrid motors that send enough air to the combustion chambers to carry out combustion at each cycle of the engine, in order to perform the desired function of the engine. As with every aspect of automotive industry, the production of intake manifolds is changing rapidly in response to the changing and increasing needs throughout the historical process, with the changing and differentiated production methods throughout motor vehicles and the development of production technologies. In this study, the effects of the developing technological processes on the production processes of the intake manifold, the innovations it provides and the information, about where these technological developments can carry the intake manifold production in the future, are compiled.

___

  • AAMA, 1998 World Motor Vehicle Data; CCFA-Comite des Constructeurs Françaisd’Automobiles, www.ccfa.fr ve WardsAuto.com, Motor Vehicle Facts & Figures (Southfield, MI: Annual Issues), p. 14 and similar pages in earlier editions.
  • Durgun, İ., Kus, A. 2015. Production of Composite Intake Manifold for Formula Sae Car, luslar Arası Katılımlı III. Ege Kompozıt Malzemeler Sempozyumu, Formula Sae Aracı Kompozit Emme Manifoldu Üretimi.
  • Fisher, K. BASF, Materials for Fusible-Core Technique and Half-Shell Technique, Almanya.
  • Agnew, D., Jay Rohrback G. 2004, “Engineering a Composite Intake Manifold for the Performance Aftermarket,” SAE Technical Paper.
  • Plastics Today Staff in Materials, Business, Automotive and Mobility, 2012, Polypropylene Intake Manifolds Solve Multiple Challenges, Acoustically Superior to Polyamide.
  • Sambale, H. 2009. Ansaugkrümmer aus PP,Leichter, umweltverträglicher und kostengünstiger, Kunststoffe, Viyana, Avusturya.
  • VW Adopts PP Intake Manifolds in Two Car Engines, 2012.
  • Webzell, S. 2015. Does 3D printing add up.
  • Bühl, H. 2017. Lost Core Technology and Changeover to Plastic, https://blog.mann-hummel.com, son erişim tarihi: 08.05.2018.
  • Mearian L. 2014. Two-Thirds of Industrial Manufacturers Use 3D Printing, https://www.computerworld.com, (article:2824142) son erişim tarihi: 08.05.2018.
  • International Organization of Motor Vehicle Manufacturers, 2018, http://www.oica.net, son erişim tarihi: 08.05.2018.