Supapsız beş fazlı bir dizel motor

Benzinli motorlarda yakıt hava karışımının oluşumu genellikle emme zamanı ile birlikte başlamasına rağmen dizel motorlarda sıkıştırma zamanı sonlarına doğru yakıtın püskürtülmesi ile başlamaktadır. Dolayısı ile dizel motorlarda yakıtın hava ile karışması ve yanması için benzinli motorlara göre çok daha kısa bir zaman aralığı bulunmaktadır. Bu da dizel motorların vuruntulu çalışmasının ve benzinli motorlar kadar yüksek devirli tasarlanamamasının en önemli sebeplerinden birini teşkil etmektedir. Bu olumsuz etkileri azaltmak için yakıt özelliklerinin iyileştirilmesi, yakıtın silindir içine kademeli olarak püskürtülmesi (Multijet) vb. bir çok çalışmanın yanında alternatif dizel motor tasarımları çabaları da sürmektedir. Bu çalışmanın amacı; dizel motorlarda karışım oluşumuna geniş zaman sağladığı ve dizel motorların daha yüksek devirli yapılabilmesine imkan verdiği belirtilen Amerikan, Alman ve Japon patentli Diro- Konstrüksiyon’a ait beş fazlı supapsız alternatif bir dizel motor tasarımını tanıtmak ve tartışmaktır.

PDF

___

1. Hywood J.B., 1988, Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill Book Company, P; 673-676 Singapore
2. “Compressor Performance Predictions”, http://www.ballpistonengine.com/rep4.html
3. “Proof Of Principle Testing”, http://www.ballpistonengine.com/rep5.html
4. “Basic Ball Piston Pump”, http://www.ballpistonengine.com/simplified/index.html
5. “Animation & Tutorial Software”, http://www.ballpistonengine.com/animation.html
6. “Conclusions”, http://www.ballpistonengine.com/rep6.html
7. “A New Concept In High Efficiency Power Machines”, http://www.ballpistonengine.com/index.html
8. Rory, R. D., “The Ball Piston Engine: A New Concept In High Efficiency Power Machines”, http://www.ballpistonengine.com/report.html
9. Patrick E. M., Rory R. D., “The Ball Piston Engine: Material Selection Testing Results”, http://www.ballpistonengine.com/testing.html
10. Beare Technology, http://www.sixstroke.com/pageone.htm (2003)
11. Beare Technology, “Sitemap And Downloads”, http://www.sixstroke.com/sitemap.htm (2003)
12. Beare Technology, http://www.sixstroke.com/gallery2.htm (2003)
13. Beare Technology, “United States Patent”, http://www.sixstroke.com/patent.htm (2003)
14. Beare Technology, “Specifications”, http://www.sixstroke.com/specs.htm (2003)
15. Cathcart, A., “Six Of The Best”, http://www.sixstroke.com/articles.htm (2003)
16. Beare Technology, http://www.sixstroke.com/gallery.htm (2003)
17. Beare Technology, “Beare Six Stroke Forum: Further Development: Advantages:”, http://www.sixstroke.com/discus/messages/4/13.html?Saturday October142000316pm (2000)
18. Beare Technology, “SR500 Burnout”, http://www.sixstroke.com/sr500_burnout.htm (2003)
19. Beare Technology, “Thermodynamic Advantages Of The Six Stroke”, http://www.sixstroke.com/construction.htm (2003)
20. Beare Technology, http://www.sixstroke.com/theory.htm (2003)
21. Trochilic Engines Inc., “Animations”, http://www.trochilicengines.com/animations/
22. Trochilic Engines Inc., “Internal Combustion Engines”, http://www.trochilicengines.com/internal_combustion/
23. Trochilic Engines Inc., “Trochilic Quad Cycle Engine”, http://www.trochilicengines.com/trochilic/
24. Trochilic Engines Inc., “Stirling Engines”, http://www.trochilicengines.com/stirling/
25. Aksoy N., İçingürY., Alternatif İçten Yanmalı Motorlar, 3. Uluslararası İleri Teknolojiler Sempozyumu, 18-20 Ağustos 2003, Ankara
26. http://www.diro-konstruktion.de/prosp_e.pdf
27. http://www.diro-konstruktion.de/diesel_engine.html#OhneVentile
28. http://www.diro-konstruktion.de/us_5td.PDF
29. http://www.diro-konstruktion.de/an5tov_e.gif

Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik)-Cover

ISSN: 1304-4141
Yayın Aralığı: Yılda 5 Sayı
Başlangıç: 2004
Yayıncı: -

Arşiv