Hüseyin AYDIN, Cenk SAYIN, Selman AYDIN, Bahattin İŞCAN, Zerrakki M IŞIK

SERAMİK KAPLI BİR DİZEL MOTORUNDA BİYODİZEL KULLANIMININ EMİSYON PARAMETRELERİNE ETKİSİNİN DENEYSEL OLARAK ARAŞTIRILMASI

Bu çalışmada, dört silindirli, dört zamanlı bir dizel motor plazma sprey yöntemi ile 100 μm NiCrAl astar tabaka ve bu tabakanın üzerine 400 μm olmak üzere ZrO2 , %4 MgO ve %8 Al2O3 ana kaplama malzemesi ile kaplanmıştır. Bu motorda, seramik kaplama yönteminin yanma ve emisyon parametreleri üzerindeki etkileri araştırılmıştır. Deneysel çalışmalarda kullanılmak üzere pamuk yağı kökenli atık kızartma yağından üretilen biyodizel, dizel yakıtı ile %20 ve %50 oranında karıştırılarak sırası ile (B20) ve (B50) yakıtları oluşturulmuştur. Bu yakıtlar ile normal dizel (D2) yakıtı motor testlerinde kullanılmıştır. Deneyler kısmi yükte olmak üzere emisyon değerleri için 1200, 1500, 1800, 2100 ve 2400 dev/dkda gerçekleştirilmiştir. Deneysel çalışma sırası ile D2, B20 ve B50 yakıtları ile önce kaplanmamış motorla egzoz emisyonları değerleri alınmıştır. Çalışma boyunca elde edilen sonuçlar ve belirgin avantajlar burada sunulmuştur.

THE EFFECTS OF THE USAGE OF BIODIESEL ON COMBUSTION PARAMETERS IN A CERAMIC COATED DIESEL ENGINE

Then the top surfaces of the piston and valves of a four cylinder diesel engine were coated with plasma spray coating method by using 100 μm of NiCrAl as lining layer and over this layer the same surfaces were coated with 400 μm of the mixture that consists of %88 ZrO2, %4 MgO and %8 Al2O3. In the engine the effects of coating process on the combustion parameters have been investigated. The cottonseed oil origin waste cooking oil has been selected in order to produce biodiesel for experimental studies. Then the blends of B20 and B50 were prepared. The blend fuels and D2 were then used in engine tests. The combustion parameters were observed at 1800 rpm engine speed and partial load [50%]. The results have now been presented in this study.

PDF

___

1. Hejwowski, T., Weronski, A., 2002, The Effect of Thermal Barrier Coatings on Diesel Engine Performance, Vacuum., 65, 427-432
2. Gataowski, J.A., 1990, Evaluation of a Selectively Cooled Single Cylinder 0.5 Lt. Diesel Engine SAE Paper No: 900693
3. Marks, D.A., Boehman, A.L., 1997, The Influence of Thermal Barrier Coatings on Morphology and Composition of Diesel Particulates, International Congress & Exposition, February 24-27, Detroit, Michigan
4. Uzun, A., Çevik, İ., Akçil, M., 1999, Effects of Thermal Barrier Coating on a Turbocharged Diesel Engine Performance, Surface and Coating Technology., 116(119), 505-507
5. Aydın, H., 2013, Combined Effects of Thermal Barrier Coating and Blending with Diesel Fuel on Usability of Vegetable Oils in Diesel Engines, Applied Thermal Engineering., 51(1-2), 623-629
6. Haşimoğlu, C., 2005, Düşük Isı Kayıplı Bir Dizel Motorunda Biyoyakıt Kullanımının Performans ve Emisyon Parametrelerine Etkisi, Doktora Tezi, Sakarya Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Sakarya, Türkiye
7. Aydın, S., Sayin, C., 2014, Impact of Thermal Barrier Coating Application on the Combustion Performance And Emissions of a Diesel Engine Fueled With Waste Cooking Oil BiodieselDiesel Blends, Fuel., Volume 136, 334-340
8. Soruşbay, C., 1999, İçten Yanmalı Motorlarda Egzoz Gazları Emisyonu. Ders Notları, İTÜ., İstanbul
9. Heywood, J.,1988, Internal Combustion Engine Fundamentals, Macgraw-Hill Book Company, New York
10. Mohamed, M.M., Sivapirakasam, S.P., Udayakumar, M., 2011, Comparative Studies on Fly Ash Coated Low Heat Rejection Diesel Engine on Performance and Emission Characteristics Fueled by Rice Bran and Pongamia Methyl Ester and their Blend with Diesel., Energy., 36(5), 2343-2351
11. Altın, R., 1998, Bitkisel Yağların Dizel Motorlarında Yakıt Olarak Kullanılmasının Deneysel Olarak İncelenmesi, Doktora Tezi., Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara, Türkiye