2010

TRAFİK KAYNAKLI ÇEVRESEL GÜRÜLTÜ KONTROLÜNDE ÇİMENTO BAĞLAYICILI DÜZ LEVHALARIN GÜRÜLTÜ BARİYER SİSTEMLERİNDE KULLANILABİLİRLİĞİ ÜZERİNE SİMÜLATİF BİR ANALİZ

Trafik kaynaklı çevresel gürültü azaltımlarının sağlanması amacıyla farklı tasarım bileşenlerine sahipgürültü bariyerleri yaygın olarak tüm dünyada kullanılmaktadır. Çimento esaslı malzemelerin gürültübariyer sistemlerinin tesisinde kullanımları da giderek önem kazanmaktadır. Bu makalede, çimentobağlayıcılı lif katkılı düz levhaların gürültü bariyer kesitlerinde kullanımına yönelik sürdürülmüş bir dizideneysel analizlerin bulguları sunulmakta olup, elde edilen bulgular ışığında Excel tabanlı geliştirilen birsimülasyon modülünün farklı tasarım koşulları için uygulanabilirliği örneklerle tartışılmaktadır. Bariyerkesit boyutlandırması ve uygulama ortamı koşullarının bir dizi analizi özetle verilmektedir.

A Simulative Analysis on the Usability of Cement Bonded Flat Plates in Noise Barrier Systems in Environmental Noise Control with Traffic Source

The noise barrier systems with different design components are widely used all over the world in order to provide traffic-induced environmental noise reductions. The use of cement-based materials in the installation of noise barrier systems is becoming increasingly important. In this paper, it is presented the findings of a series of experimental analyzes carried out for the use of cement-bonded fiber boards in noise barrier sections, and in the light of the findings, the applicability of an Excel-based simulation module for different design conditions is discussed with examples. A series of analysis for the dimensions of the barrier systems and the application environment conditions are summarized.

PDF

___

Aksoylu C., 2014. Yapılardaki ses izolasyonunun bilgisayar ortamında simülasyonu. Selçuk Üniversitesi, Yüksek lisans tezi, s 1-13.
Chen Y., Cai W., Jian S., 2014. Simulation Analysis of Sound Insulation for Urban Traffic Noise, Applied Mechanics and Materials Vol. 684 (2014) pp 213-218 Submitted: 15 September 2014, doi: 10.4028/www.scientific.net/AMM.684.213
FHWA (Federal Highway Administration), 2019. Traffic Noise Model.https://www.fhwa.dot.gov/Environment/noise/traffic_noise_model/
Gasparoni S., Reiter P., Wehr R., Conter M., Haider M., 2013. Bem simulations of diffraction optimized geometrical noise barriers, with a focus on tunability. Acoustics Australia, 202- Vol. 41, No. 3, December 2013, Vienna, Austria.
İlgürel N., Yüğrük Akdağ N., Akdağ A., 2016. Evaluation of noise exposure before and after noise barriers, Journal Of Envıronmental Engıneerıng And Landscape Management, ISSN 1648-6897 / eISSN 1822-41992016 Volume 24(04): 293–302, http://dx.doi.org/10.3846/16486897.2016.1184671.
Lupea I., 2017. Consıderations On The Outdoor Noise Barriers Design And Simulation, Technical Unıversity Of Cluj-Napoca Acta Technica Napocensis, Series: Applied Mathematics, Mechanics, and Engineering, Vol. 60, Issue III, pp 343-350, September 2017.
Navcon Engineering, 2019. Navcon Engineers for a Light Rail System. https://navcon.com/www/content/noise-barrier-optimization, ET: 27.03.2019.
Olive Tree Lab, 2019. Olive Tree Lab- Terrain Module. https://sagetechnologies.com/products/test-ameasurement/acoustical/prediction-software/113-olive-tree-lab-terrain, ET: 28.03.2019.
Sound PLAN,2019. https://www.soundplan.eu/english/soundplan-acoustics/highlights/wall-design/, ET: 29.03.2019.
Subera, 2019. INSUL. http://www.subera.com/urun_detay.php?id=5, ET: 29.03.2019.