Beton İçindeki Geri Dönüştürülmüş Araç Lastiklerinin Mekanik Özellikleri

Araç satışlarının artmasıyla birlikte atık lastikler artan bir problem olmaya başladılar. Atıklastiklerin ortadan kaldırılması insular için ciddi problemler ortaya çıkarmaktadır. Günümüzde sadeceatık lastik parçalarının (WTC) betonda kullanım değil, atık lastik tellerinin (RSF) de betonda kullanımıaraştırılmaktadır. Bu çalışma WTC ve RFS atıklarının beton içinde kullanımını araştırmaktadır. Farklıoranlardaki atıkların betonun mekanik özelliklerine etkisi incelenmektedir. Betona lastik atıklarınınkatılmasıyla çatlak kontrolünde, basınç dayanımında eğilme ve çekme dayanımlarında iyileşmelerinolduğu görülmüştür. Ayrıca, eğilme çekme dayanımların WTC ve RFS atıklarının katkısıyla pozitifolarak etkilendiği görülmüştür. Atıkların yüzde olarak fazla eklenmesiyle çekme dayanımının artmıştır.Ancak, hem WTC hem de RFS atıklarının ilavesiyle işlenebirlik negatif olarak etkilenmiştir.

MECHANICAL CHARACTERIZATION OF RECYCLED TIRES IN CONCRETE

Waste tires have been an increasing problem every year due to the increase of vehiclesales. The disposal of waste tires has presented very serious problems to the human community in theworld. Currently, some research has been studied on not only waste tire chips (WTC) but also recycledsteel tire fibres (RSF) in concrete. Present study is focusing on the usage of WTC and RSF in concretemixture. The different weight of WTC and RSF is mixed in concrete in order to investigate the effect onmechanical properties. By adding WTC and RSF obtained a satisfactory improvement on crackingcontrol, compressive strength, flexural strength and also tensile strength, Moreover, compressive,flexural and tensile strength was positively affected by the addition of WTC and RSF for somemixtures. More percentage of weight fractions added gives high result in tensile strength. However, theworkability of the concrete reinforced with both WTC and RSF was negatively affected.

___

  • Eldin N.N., Senouci A.B., 1993, “Rubber-Tire Practices as Concrete Aggregate”, Journal of Materials in Civil Engineering, Vol. 5 (4), pp. 478–496.
  • Gesoğlu M., Güneyisi E., Khoshnaw G., İpek S., 2014, “Investigating Properties Of Pervious Concretes Containing Waste Tire Rubbers”, Construction and Building Materials, Vol. 63, pp. 206-213.
  • Huang B., Li G., Pang Su-Seng, Eggers J., 2004, “Investigation Into Waste Tire Rubber-Filled Concrete”, Journal of Materials in Civil Engineering, Vol. 16 (3), pp. 187.
  • Lee H.S., Lee H., Moon J. S., Jung H. W., 1998, “Development of Tire-Added Latex Concrete”, ACI Materials Journal, Vol. 95 (4), pp. 356–364.
  • Neocleous, K., Tlemat, H., Pilakoutas, K., 2004, “Design Considerations on The Use of Steel Fibres from Waste Tyres, as Reinforcement in Concrete”, In: Proceedings of the First International Conference on Innovative Materials and Technologies for Construction and Restoration,
  • Liguori Ed., Lecce, Italy, Vol. 1., pp. 611–619, 6-9 June 2004.
  • Siddique R., Naik T.R., 2004, “Properties of Concrete Containing Scrap-Tire Rubber – An Overview”, Waste Manage, Vol. 24, pp. 563–569.
  • Shu X., Huang B., 2014, “Recycling of Waste Tire Rubber in Asphalt and Portland Cement Concrete: An Overview”, Construction and Building Materials, Vol. 67, Part B, pp. 217-224.
  • Tlemat H., Pilakoutas K., Neocleous K., “Demonstrating Steel Fibres From Waste Tyres as Reinforcement in Concrete: Material Characterization”. In: Proceedings of the First International Conference on Innovative Materials and Technologies for Construction and Restoration, Vol. 1. Liguori Ed., Lecce, Italy, pp. 172–185, 6-9 June 2004.
  • Tlemat H., Pilakoutas K., Neocleous K., 2006a, “Design Issues for Concrete Reinforced with Steel Fibres Recovered from Waste Tyres”, Journal of Materials in Civil Engineering, ASCE, Vol. 18 (5), pp.677–685.
  • Tlemat H., Pilakoutas K., Neocleous K., 2006b, “Stress Strain Characteristic of SFRC using Recycled Fibre”, Materials and Structures, Vol. 39, pp. 365–377.
  • Topcu I.B., 1995, “The Properties of Rubberized Concretes”, Cement and Concrete Research, Vol. 25 (2), pp.304–310.