EVOLUTION OF THE SCIENCE OF THERMODYNAMICS: THE HISTORY

18. Yüzyılın sonuna kadar termodinamik, enerji - Isı ve iş bilimi olarak anıldı. 18. Yüzyıl boyunca - ya da 18. Yüzyılın sonuna kadar ısı, "kalorik" adı verilen ağırlıksız bir akışkan olarak görüldü. Isı, yüksek sıcaklıktan alçak sıcaklığa doğru akar, enerjisini korurken yararlı iş üretir. 18. yüzyılın mühendisleri, bir makine tasarlanabileceğini ve bu makinede ısı akışından yararlı iş üretilebileceğini biliyorlardı - ISI MAKİNESİ. Bu çalışmada, neredeyse bir yüzyıl içerisinde termodinamik biliminin bir enerji bilimi, mutlak sıcaklık ve entropi olarak nasıl evrimleştiği gösterilecektir. Ayrıca, kullanılabilirliğin (ekserji) Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'nün (MIT) termodinamik ekolünde ikinci yasa analizleri şimdi içyapısal termodinamiği olarak nasıl ortaya konulduğu ve mühendislik termodinamiğinde enerji sistemlerinin ve enerji sistemlerinin tüm bileşenlerinin analizinde çevreyi korurken, elverişli ve verimli çözümler olarak nasıl kullanılabileceği gösterilmiştir.

BİLİMSEL TERMODİNAMİĞİN EVRİMİ: TARİH

Until late in the 18th century, thermodynamics was seen as science of energy-Science of heat and work.During the eighteen century- or until late in the 18th century, heat was seen as a weightless fluid called "caloric".Heat will flow from high temperature to a low temperature producing useful work output conserving heat. 18th century engineers knew that machinery can be designed, and this heat flow can be used to produce useful workHEAT ENGINE. In this study, it will be shown how science of thermodynamics evolved within almost a century, as the science of energy, absolute temperature and entropy. It is also shown that how the availability (Exergy) is introduced as the second law analysis at the school of thermodynamics at MIT and now it can be used in Constructal thermodynamics as workable, efficient solutions in analyzing energy systems and all components of all energy systems while protecting the environment.

___

  • [1] J.H.Keenan, thermodynamics, John Wiley &Sons, 1941.
  • [2] M. Planck, Treatise on Thermodynamics (Translated by OGG), pp.40-47, Longmans, 1927.
  • [3] J.W. Gibbs, Collected Works, Vol. 1, p.51 (footnote), Longmans, 1931.
  • [4] H.C.Weber, Thermodynamics for Chemical Engineers, John Wiley&Sons, 1939.
  • [5] S.Carnot, Reflections on the Motive of Power of Fire (translated byR.Fox), Manchester University Press, 1986.
  • [6]J.H.Keenan, Mechanical Engineering, Vol.54, pp.195-204, 1932.
  • [7]A.Bejan, Advanced Engineering Thermodynamics, 2nd ed., John Wiley&Sons-1997.
  • [8]A. Bejan, The Physics of Life: The Evolution of Everything, St. Martin's Press, 2016.
  • [9] Y.A. Çengel, M.A. Boles,Thermodynamics, 4th Ed. McGraw Hill, 2002.
  • [10] C. Truesdell, TheTragicomical History of Thermodynamics, Springer-Verlag, 1980.
  • [11] D.S.L. Cardwell, A Biography of James Joule, Manchester University Press, 1989.
  • [12] W.H. Cropper, Great Physicists, Oxford University press, 2001.
  • [13]C. Smith and M. N. Wise, Energy and Empire: A Biographical Study of Lord Kelvin, Cambridge University Press, 1989.
  • [14]D.S.L. Cardwell, From watt to Clausius, Cornell University Press, 1971.
  • [15]J.G. Crowther, American Men of Science, N.Y. Norton, 1937.
Isı Bilimi ve Tekniği Dergisi-Cover
  • ISSN: 1300-3615
  • Yayın Aralığı: 2
  • Başlangıç: 1977
  • Yayıncı: TÜRK ISI BİLİMİ VE TEKNİĞİ DERNEĞİ
Sayıdaki Diğer Makaleler

EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF WIND PRESSURE FIELDS ON BUILDINGS WITH GABLED ROOFS HAVING DIFFERENT PITCH ANGLES

Yücel ÖZMEN, Ertan BAYDAR

Radyasyon Panelli Yoğunlaşma Sistemlerinde Kullanılan Güneş Hücrelerinin Çalışma Sıcaklıkları

Nevsan SENGIL, Kurşad Melih GULEREN, Uluc SENGIL

Otomobil Radyatörlerinin Isıl Performansına Etki Eden Parametrelerin Nümerik İncelenmesi

Ahmet Serhan CANBOLAT, Burak TÜRKAN

DİREKT ENJEKSİYONLU BİR DİZEL MOTORUNDA DİZEL VE JET-A1 YAKIT KARIŞIMLARININ YANMA, MOTOR PERFORMANSI VE EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİLERİ ÜZERİNE DENEYSEL BİR ÇALIŞMA

Hamit SOLMAZ, Hasan YAMIK, Ahmet UYUMAZ, Seyfi POLAT ve Emre YILMAZ

Basitleştirilmiş Bir Ön Camda Silecek Geometrisine Etki Eden Kaldırma Kuvvetlerinin Azaltılmasına Yönelik Geometrik Değişiklikler

Sertac CADIRCI, Suleyman Emre AK, Bugra SELENBAS, Hasan GUNES

MODELING OF ENTRAINED-FLOW COAL GASIFICATION BY AN EQUILIBRIUM EULERIAN-EULERIAN TWO-PHASE FLOW FORMULATION

Ali Cemal BENİM, Kalyan KUPPA

AN EXPERIMENTAL STUDY ON THE EFFECTS OF DIESEL AND JET-A1 FUEL BLENDS ON COMBUSTION, ENGINE PERFORMANCE AND EXHAUST EMISSIONS IN A DIRECT INJECTION DIESEL ENGINE

Hamit SOLMAZ, Hasan YAMIK, Ahmet UYUMAZ, Emre YILMAZ, Seyfi POLAT

GEOMETRIC MODIFICATIONS TO MINIMIZE LIFT ACTING ON A SIMPLIFIED FRONT WINDSHIELD WIPER BLADE

Hasan GUNES, Sertac CADIRCI, Suleyman Emre AK, Bugra SELENBAS

KÖMÜR TOZU GAZLAŞTIRILMASININ BİR DENGE EULER-EULER İKİ-FAZLI AKIŞ FORMÜLASYONU İLE MODELLENMESİ

Ali Cemal BENİM, Kalyan KUPPA

INFLUENCE OF OSMOTIC DEHYDRATION ON DRYING KINETICS OF CARROT

Ahmet KAYA, Sevgi KOLAYLI, Orhan AYDIN