The determination of total exhaust emission by the motor vehicles in Karabük region

Bu araştırmada, 1994-2000 yılları arası Karabük ilinde kayıtlı motorlu taşıtlardan kaynaklanan emisyon miktarları tahmin edildi. Karabük ili Emniyet Müdürlüğü Trafik Dairesi Başkanlığından alınan verilere göre, ilde 1994 yılında toplam kayıtlı taşıt sayısı 17599 iken 2000 yılı sonu itibarı ile 26926 olarak tespit edildi. 1994-2000 yılları arası toplam taşıt artış oranı %35 olarak bulundu. Taşıtlar dizel ve benzin motorlu olarak gruplandırıldı. 1994 yılında CO, HC, ve NOx'lerden oluşan toplam emisyon miktarı yaklaşık olarak 4898 ton iken 2000 yılında ise 6075 ton olarak tespit edildi.

Karabük ilinde motorlu taşıtlardan kaynaklanan toplam emisyon yükünün tespiti

In this research, the total exhaust emission rate by the motor vehicles has been determined in Karabük region. There were 17599 motor vehicles in 1994 and 26926 registered motor vehicles in 2000 according to Security Director of Traffic Department in Karabük. Increase in the number of motor vehicles is 35% between the years of 1994-2000. The vehicles have been grouped to be gasoline engines and diesel engines. It has been determined that the total emissions of CO, HC, and NOx 6075 tons in 2000 while those (exhaust emissions) were 4898 tons 1994.

___

1.Karabük İl Çevre Müdürlügü "1998-1999-2000 Hava Kalitesi Aylık Ölçüm Ortalamaları Grafigi", (Mayıs 2000).
2.Emniyet Müdürlüğü "Trafik Dairesi Başkanlığı", Karabük, (2001).
3.Çelikten, İ, "Türkiye'de Katalitik Dönüştürücü ihtiyacının Belirlenmesine Yönelik Bir Araştırma", Doktora tezi, G.Ü. Fen Bilimleri Enstitüsü, (1996).
4.Borat O., Balcı M., ve Sürmen A., "Hava kirlenmesi ve Kontrol Teknigi", Teknik Egitim Vakfı Yayınları-3, Sh.32, (1992).
5.Gönültaş., B., Borat O. ve Saraçoğlu S., "Taşıtların Hava Kirlenmesine Etkisi" Marmara Bölgesinde Çevre Kirlenmesi Semineri, İstanbul Ticaret Odası Seminerler Dizisi No:l, Ağaoğlu Kitabevi, İstanbul 27-30 Eylul (1977).
6.Balcı, M., Çelikten, L, İçingür, Y., "Ankara'nın Pilot Bir Bölgesindeki Emisyom Yükünün Tahmini İçin Bir Model", 1.Ulusal Ulaşım Sempozyumu ve Sergisi, İstanbul Teknik Üniversitesi, 6-7 Mayis 1996, İstanbul
7.Çelikten, L, Balcı, M., "Ankara'nın Taşıt Kaynaklı CO Emisyoü Yükünün Belirlenmesi Üzerne Bir Model", Otomotiv Teknolojisi Bilim Haftası'97 (OTBH'97), 26-30 Mayıs 1997, Adana.
8.Çelikten, İ." 1997 Yılı Ankara'nın Belirli Bölgerindeki Taşıt Kaynaklı Ortalama CO Konsantrasyonu ve Toplam CO Emisyon Miktarının Bulunması", Matik"97 Makine Tasarımı ve Modern İmalat Yöntemleri Konferansı, 15-16 Eylül 1997, Gazi Üniversitesi Teknik Egitim Fakültesi ve Teknoloji Araştırma ve Egitim Merkezi, Ankara.
9.Çelikten, İ., "2010 yılına kadar Türkiye'deki taşıt sayıları ile tasitlardan kaynaklanan egzoz emisyon miktarlarının tahmini", Teknoloji, Z.K.U. Karabük Teknik Egitim Fakültesi Dergisi Yıl:3, Sayi:2-3, Haziran/Eylül 2000
10.TMMOB, Kimya Mühendisleri Odasi İstanbul Şubesi "Hava Kirliliğinin Kootrol ve Denetimi", Sh.67, (Mayis 1991.)
ll.Peavy,H.S.,Rowe,D.R.,Tchobanoglous,G.,"Envirommemtal Emgimeering", Me Graw-Hill Book, (1986).
12.Tırıs, M., "Hava Kirliligi Modellemesi", "Hava Kirliligi Kaynakları ve Kontrolü" TÜBİTAK-Marmara Araştırma Merkezi, Kimya Mühendisliği Araştırma Bölumü,, Gebze-Kocaeli, Sh.225, (1993).