Increasing jet length at low discharge for the ski-jump spillway of Keban dam

Dolusavağın mansab bölgesinde, akışın yere çarptığı bölgede, oluşan büyük oyulmalar, serbest jet sıçratmalı dolusavaklarının en önemli dezavantajıdır. Bu nedenle, akışın barajdan ve dolusavaktan emniyetli bir uzaklığa fırlatılması çok önemlidir. Yapılan bu çalışmada, daha düşük deşarjlarda da akışı jet olarak daha emniyetli bir uzaklığa fırlatabilecek bir dolusavak modeli projelendirildi. Projelendirilen bu modelin düşük deşarjlarda akışı jet olarak fırlatabilme verimliliğinin incelenebilmesi için, ilk önce 22° çıkış açılı normal jet sıçratma uçlu dolusavak modeli projelendirilerek inşaa edildi. Bu model üzerinde değişik deşarjlarda deneyler yapıldı. Birinci model üzerinde yapılan deneyler yeni model üzerinde tekrarlandı. Her iki modelden elde edilen deneylerin sonuçları karşılaştırılarak geliştirilen modelin düşük deşarjlarda akışı jet olarak fırlatabilme verimliliği incelendi.

Jet sıçratmalı Keban dolusavağı için düşük deşarzlarda jet boyunun artırılması

The most important disadvantage of the ski-jump spillways is the scouring at the downstream of the spillway where the flow hits the ground. For this reason, it is important that the flow is thrown from the end of the spillway to a safe distance. In this study, a spillway model was designed to provide a safe distance at low discharges. In order to examine the efficiency of the new model, firstly, a basic ski-jump spillway model with 22° toe angle was constructed. On this model, several experiments with various discharges were performed. All experiments of the first model were repeated on the newly designed model. The efficiency of the new model was examined by comparing the results of the experiments of the two models.

PDF

___

1. Vischer, D. L., and Hager, W. H., Dam Hydraulic, Wiley, Chichester, England, and Newyork (1998).
2. Maitre, R., Obolensky, S., "Etude, De Quelques Caracteristiques de I'ecoulement dans la partie aval des evacuateurs de surface.", LaHouille Blanche , Grenoble, France, 481-511 (1954).
3. Auroy, F., "Les evacuateurs de Crues du Barrage de Chastang.", Proc, 4th ICOLD Cong., Vol. Q12, R82, 661-686(1951).
4. Rohone, T. J. and Peterka A. J., "Improved Tunnel Spillway Flip Buckets", Journal of Hydraulic Div.,ASCE,85(12):53-76, (1959).
5. Peterka, A. J., Hydraulic Design of Stilling Basin and Energy Dessipators, Bureau of Reclamantion, Engineering Monograph No 25, London/USA (1983).
6. Goang, Z. ve arkadaşları, Design of Hydraulics Structures, Fort Collins, Colo.,USA (1987).
7. Zhenlin, D., Lizhong, N. and Londge, M., "Some Hydraulic Problems Of Silt-Type Buckets" Proc, Int. Symp. On Hydr. For High Dams, 287-294 (1988).
8. Dominy, F. E., USBR, Design of Small Dams 1st ed. , United States Goverment Printing Office, Washington(1965).
9. Merdin, S., "Serbest Jet Fırlatmalı Dolusavaklarda Minimum Deşarjlarda Jet Fırlatmasının Sağlanması ve Jet Boylarının Artırılması",Yüksek lisans tezi, Karadeniz Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü., Trabzon/Türkiye, (1998).
10.French, R:H., Open Channel Hydraulics, McGraw-Hill Inc., Singapore (1986).
11.Çataklı, O. N., Model Tekniği, Kurtuluş matbaası, İstanbul,Türkiye (1963).
12.Şentürk, F., Barajların Projelendirilmesinde Hidrolik Esaslar, Devlet Su İşleri Matbaası, Ankara,Türkiye (1988)