Bu çalışmada, zeminin taşıma kapasitesinin tayininde sıklıkla kullanılan plaka yükleme deneyinin, üstyapı tabakalarındaki uygulanabilirliği detaylı olarak araştırılmıştır. Türkiye karayollarında plaka yükleme deneyi, prensiplerinin tam olarak anlaşılamamış olması ve şartnamelerdeki eksiklikler nedeniyle kullanılmamaktadır. Deneyin karayolu üstyapı tabakalarındaki güvenilirliği, ANSYS yazılımı kullanılarak sonlu elemanlar programı ile araştırılmıştır. Değişik üstyapı tabaka kalınlıkları için deneyin güvenilirlik kriteri, tabaka altında oluşan düşey gerilme değerinin sıfır olduğu durum baz alınarak seçilmiştir. Gerilme analizlerine dayanılarak, deney aletinin plaka çapının yanlış taşıma kapasitesi sonuçlarını önlemek için en az 1 m olması gerektiği sonucuna ulaşılmıştır.

In this study, the plate loading test which is widely used in evaluating soil bearing capacity is studied in detail for pavement layers. In Turkey highways plate loading tests are not utilized due to lack of understanding the principles of the test and lack of specifications. The reliability of the test on highway pavement layers is researched by developing a finite element program utilizing ANSYS software. The criteria for the reliability of the test for varying pavement layer thicknesses was chosen based on zero vertical stress occurring at the bottom of the layer. Based on the stress analyses it was found that the plate diameter of the test device should be at least 1 mt in order to avoid misleading bearing capacity results.