Bu çalışma, ülkemizdeki önemli havalimanlarından Esenboğa Havalimanı İç ve Dış Hatlar Terminali, Atatürk Havalimanı İç ve Dış Hatlar Terminali, Antalya Havalimanı 1.Dış, 2. Dış ve Yeni İç Hatlar Terminali ve Süleyman Demirel Havalimanı İç ve Dış Hatlar Terminal binalarını kapsamaktadır. Çalışmada terminal binalarının tasarım kıstasları ve fonksiyonel kullanım alanlarının yolcu memnuniyeti açısından uygunluk derecesinin incelenmesi amaçlanmıştır. Örnek çalışma alanlarında gözlemler yapılmış, terminal binasının işlevselliği ve yaratıcılığı yerinde incelenmiştir. Terminal binalarının birbirine göre avantajlarına ve dezavantajlarına değinilmiştir Terminal binaları terminal konseptleri, yolcu kabul gişeleri, giden-gelen yolcu akışının katlara dağılımı, yolcu köprüleri, çatı sistemleri, bagaj alım konveyörleri, uzak uçak bekleme salonu tasarımı ve yolcu akışları mimari açıdan karşılaştırılmıştır. Terminal binalarının verimli hale getirilmesi ve sürdürülebilirliği için çözüm önerileri sunulmuştur

Esenboğa Airport, Atatürk Airport, Antalya Airport and Süleyman Demirel Airport which are the important airports in our country Domestic and International Terminal buildings included in this study. In this study it has aimed that surveying suitability level of the terminal buildings in terms of design criteria and passenger satsifaction of functional usage fields. Monitoring has been conducted on sample work areas, and it has been surveyed that functionality and creativity of terminal buildings. Advantages and disadvantages of terminal buildings according to each other have been conducted. Terminal buildings have been compared with terminal concepts, passenger reception counters, distribution of arrival-departure passenger flow to the flats, passenger bridges, roof systems, bagage claim conveyors, design of away aircraft waiting room and passenger flows in terms of architechture. solution proposals have been presented for sustainability and efficiency of terminal buildings.Solution proposals have been presented for sustainability and efficiency of terminal buildings.