Yolların projelendirilmesi ve uygun geçkinin belirlenmesi çalışmaları birçok aşamadan ve etüdten oluşur ve etüdlerin gerçekleştirilmesi için detaylı araştırma ve çalışma yapmak gerekir. Yol projesi yapılırken, tesviye eğrili haritadan yararlanarak, jeoloji ve hidrojeoloji haritaları dikkate alınarak belirlenen noktalar arasından yolun geçeceği geçkinin yaklaşık olarak belirlenmesi gerekir. Doktora tez çalışmasından elde edilen makale çalışmasında, örnek kesim olarak ‘Fatih Sultan Mehmet Köprüsü çıkışından 3. Hava Alanı’na kadar olan koridor seçilmiştir. Bu koridorda 5 alternatif geçki oluşturulup, inşa maliyeti açısından en uygun alternatif ve maliyet farkları araştırılmaktadır. Bunu sağlamak için oldukça güncel değerler kullanılarak ayrıntılı projelendirme çalışması yapılmıştır. Maliyetlere en fazla etki eden parametrenin ne olduğu ve mertebesi örnek kesim üzerinde somut olarak belirlenmeye çalışılmış ve sonuçta morfolojik yapının en önemli faktör olduğu, maliyet değerleri ile ortaya konulmaktadır.