DENİZYOLU TAŞIMACILIĞINDA ELEKTRONİK KONŞİMENTO KAVRAMI: TÜRKİYE AÇISINDAN MEVZUAT ANALİZİ

Uluslararası denizyolu taşımacılığının en önemli evraklarından biri olan konşimento, yükü temsil eden kıymetli bir evrak niteliğindedir. Konşimentonun yükün tahliye edileceği varış limanına zamanında ulaşmaması birtakım sorunları beraberinde getirmektedir. Küresel taşımacılık faaliyetlerinin artması, ticaret hacminin genişlemesi, gemilerin ve liman operasyonlarının hızlanması artık taşımacılık taraflarını, ihtiyaçlarına cevap verebilecek, hızlı bir şekilde iletilebilen, elektronik ortamda oluşturulabilen bir konşimentoya sevk etmiştir. Böylelikle kıymetli evrak niteliğindeki konşimento elektronik ortama aktarılarak kağıt ortamdan kaynaklanan dezavantajlar bertaraf edilebilecektir. Bu çalışmanın amacı, e-konşimento kavramının Türkiye açısından uygulanabilirliğini mevzuat analizi yaparak değerlendirmek ve pilot uygulamanın öncelikli olarak hangi denizyolu taşımacılığı hattında yapılabilirliğini belirlemektir. Çalışmada e-konşimento altyapı uygulamaları açıklanarak Türkiye’nin e-konşimento ile ilgili mevcut mevzuatı analiz edilmiştir. Analiz sonucunda elde edilen eksikliklerin giderilmesine yönelik değerlendirmeler yapılmış ve ilgili denizyolu taşımacılık hattı belirlenmiştir. Çalışmanın sonucunda Türkiye’nin e-konşimento kavramı konusundaki mevzuatının eksiklerini gidermeye yönelik önerilerde bulunulmuştur.

THE CONCEPT OF ELECTRONIC BILL OF LADING IN MARITIME TRANSPORT: LEGISLATION ANALYSIS IN TERMS OF TURKEY

Bill of lading, one of the most important documents of international maritime transport, is a valuable document representing the cargo. The fact that the bill of lading does not reach the destination port where the cargo will be discharged on time brings some problems. The increase in global transportation activities, the expansion of trade volume, the acceleration of ships and port operations have now referred the shipping parties to a bill of lading that can respond to their needs, can be transmitted quickly and can be created in electronic environment. Thus, the bill of lading, which is a valuable paper, will be transferred to the electronic environment and the disadvantages arising from the paper environment will be eliminated. The aim of this study is to evaluate the applicability of the e-bill of lading concept for Turkey by making a legislative analysis and to determine which maritime transport line can be piloted primarily. In the study, e-bill of lading infrastructure applications were explained and the current legislation of Turkey regarding e-bill of lading was analyzed. Evaluations were made to eliminate the deficiencies obtained as a result of the analysis and the relevant maritime transportation line was determined. As a result of the study, suggestions were made to eliminate the deficiencies of Turkey's current legislation on the concept of e-bill of lading.

___

  • Banger, G., (2016). Endüstri 4.0 ve Akıllı İşletme, Dorlion Yayınevi, Ankara.
  • Baştuğ, S. ve Yıldız, R.Ö., (2018). Blok Zincir Teknolojisi Kapsamında Elektronik Konşimento, IV. İnternational Caucasus-Central Asia Froeign Trade and Logistics Congress, 2018, Aydın, Conference Proceedings Book, 41-52.
  • Civelek, M.E. ve Sözer, E.G., (2003). İnternet Ticareti: Yeni Ekososyal Sistem ve Ticaret Noktaları, Beta Basım Yayınevi, İstanbul.
  • Civelek, M.E., Uca, N. ve Çemberci, M., (2015). eUCP and Electronic Commerce Investments: e-Signature and Paperless Foreign Trade, Eurasian Business & Economics Journal, 3, 60-70.
  • Dijital Dönüşüm Ofisi (URL6) (2022). Türkiye Cumhuriyeti Dijital Dönüşüm Ofisi, https://cbddo.gov.tr/, Erişim tarihi: 01 Haziran 2022.
  • Doan, T.M.A. (2018). Switching paper to electronic bills of lading : legal perspective and reform options for Vietnam, World Maritime University, Master of Science in Maritime Affairs, Malmö.
  • Economic and Social Commission for Asia and the Pacific (ESCAP). (2014). Economic and Social Commission for Asia and the Pacific, Estimating the Benefits of Cross-Border Paperless Trade, Bangkok, http://unnext.unescap.org/fcpt-igm-wp1e.pdf., Erişim tarihi: 03 Haziran 2021.
  • Eiselen, S., (1995). The electronic data interchange agreement, South African Mercantile Law Journal, 7, 1-18.
  • Erbaşlar, G. ve Dokur, Ş., (2012). Elektronik Ticaret e-ticaret, Nobel Yayıncılık, Ankara.
  • Gaskell, N., Asariotis, R. ve Baatz, Y., (2000). Bills of Lading: Law And Contract, 1st Edition, Informa Law, London.
  • Hong, G., (2012). Electronic Bill of Lading’s Title Transfer in International E-commerce, Second International Conference on Business Computing and Global Informatization, 2012, Shanghai, Conference Proceedings Book, 354-356.
  • Jafari, F. (2015). The Concerns of The Shipping Industry Regarding The Application of Electronic Bills of Lading in Practice Amid Technological Change, Doctor of Phılosophy, University of Stirling Division of Law and Philosophy, Stirling. Jimenes, C.E., Falcone, F., Solanas, A., Puyosa, H., Zoughbi, S. ve Gonzalez, F., (2015). Smart Government: Opportunities and Challenges in Smart Cities Development, Handbook of Research on Democratic Strategies and Citizen-Centered E-Government Services, IGI Global, Hershey.
  • Kara, H., (2019). Deniz Ticaretinde Elektronik Konşimento ve Siber Güvenlik, Türkiye Adalet Akademisi Dergisi(TAAD), 37, 75-106.
  • Liu, D. ve Xiao, X., (2013). Application of Electronic Bills of Lading in International E-commerce, Trans Tech Publications, 680, 546-549.
  • Ogunyemi, O.C. (2019). Introduction of Electronic Bills of Lading to The Carriage of Goods By Sea: The Need For Ratifciation of Rotterdam Rules, 2008, Master Thesis, University of Oslo Faculty of Law, Oslo.
  • Pamuk, N. (2011). Rotterdam Kuralları ve Türkiye Açısından Değerlendirilmesi, Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
  • Sağbaş, A. ve Gülseren, A., (2019). Endüstri 4.0 Perspektifinde Sanayide Dijital Dönüşüm Ve Dijital Olgunluk Seviyesinin Değerlendirilmesi, European Journal of Engineering and Applied Sciences, 2, 2, 1-5.
  • Seçkin, N. (2017). Uluslararası Ticarette Kullanılan Belgelerin Elektronik Ortama Taşınma Süreci, Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Ticaret Üniversitesi Dış Ticaret Enstitüsü Uluslararası Ticaret Hukuku ve AB Hukuku Anabilim Dalı, İstanbul.
  • Stopford, M. (2009). Maritime Economics. London and New York: Routledge.
  • Storhaug, A.T. (2018). Electronic Bills of Lading. A legal study of the development of e-B/Ls, Master Thesis, University of Bergen Law Faculty, Bergen.
  • Şimşek, M. M. , Özcan, T. , Ergun, T. ve Çelik, V. (2019). Elektronik İmza Seviyeleri . Bilgi Yönetimi Dergisi , 2 (2) , 136-144.
  • T.C. Resmi Gazete, Elektronik İmza Kanunu (EİK). (25355), 23/1/2004, 8720.
  • T.C. Resmi Gazete, Gümrük Yönetmeliği (GY). (27369 mükerrer), 07.10.2009, 1 - 96.
  • T.C. Resmi Gazete, Türk Borçlar Kanunu (TBK). (27836), 4/2/2011, 10759.
  • T.C. Resmi Gazete, Türk Ticaret Kanunu (TTK). (27846), 14/2/2011, 11124.
  • Takahashi, K., (2016). Blockchain technology and electronic bills of lading, The Journal of International Maritime Law, 22, 202-211. Tan, J., Starr, L. ve Wu, C., (2017). Legal Briefing, https://www.ukpandi.com/-/media/files/imports/13108/publications/28140---legal_briefing_e_bill_of_lading_web.pdf., 2-8, Erişim tarihi: 29 Mayıs 2021.
  • Todd, P., (2019). Electronic bills of lading, blockchains and smart contracts, International Journal of Law and Information Technology, 27, 339–371.
  • Tseng, C.C., (2018). Electronic Bills of Lading in The Light of The Rotterdam Rules 2009, UUM ILC 2017 The 9th UUM International Legal Conference, 2017, Malaysia, Conference Proceedings Book, 209-217.
  • Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (UAB). (2020). Yurtdışı Bağlantılı Ro-Ro Hatlarında Taşınana Araç İstatistikleri, https://denizcilikistatistikleri.uab.gov.tr/ro-ro-arac-istatistikleri., Erişim tarihi: 19 Haziran 2021.
  • Uniform Resource Locator (URL1). https://dictionary.cambridge.org/tr/s%C3%B6zl%C3%BCk/ingilizce/electronic-bill -of-lading., Erişim tarihi: 7 Mayıs 2022.
  • Uniform Resource Locator (URL2). https://www.ddmtr.com/destek/blog-yaz/item/-iot-internet-of-things., Erişim tarihi: 9 Mayıs 2022.
  • Uniform Resource Locator (URL3). (2022). Italian Codice Civile, https://www.trans-lex.org/601300, Erişim tarihi: 10 Mayıs 2022.
  • Uniform Resource Locator (URL4). (2022). European Commission. (2022). https://ec.europa.eu/digital-building-blocks/wikis/display/DIGITAL/2022/04/06/eIDAS-compliant+eSignatures+make+online+national+referendums+possible+in+Italy, Erişim tarihi: 11 Mayıs 2022.
  • Uniform Resource Locator (URL5). (2022). European Commission. (2021). Report From The Commıssıon To The European Parlıament And The Councıl. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:52021DC0290&rid=8, Erişim tarihi: 12 Mayıs 2022.
  • United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD). (2020). Review of Maritime Transport, United Nations Publications, Geneva, https://unctad.org/webflyer/review-maritime-transport-2020., Erişim tarihi: 29 Mayıs 2021.
  • United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD). (2022). Review of Maritime Transport 2021. https://unctad.org/system/files/official-document/rmt2021_en_0.pdf, 2022, Erişim tarihi: 05 Mayıs 2022.
  • Vladimir, S., (2014). Towards Broader Use Of Electronıc Bılls Of Ladıng In Internatıonal Transport Of Goods: United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea (2009) – A New Incentive or an Obstacle?, SEE Law Journal, 1, 1, 85-95.
  • Wang, S. ve Meng, Q. (2012). “Sailing Speed Optimization for Container Ships in a Liner Shipping Network”. Transportation Research, Part E, 48, 701-714.
  • Ziakas, V., (2018). Challenges Regarding The Electronic Bill of Lading (Ebol), International Journal of Commerce and Finance, 4, 2, 40-45.