Türkiye’de Ro-Ro Taşımacılığının Önemi ve Geleceği Hakkında Örnek Bir Çalışma

Ro-Ro taşımacılığı, Türkiye‟de denizyolu taşımacılığında son dönemlerde önemi daha çok anlaşılarak büyümekte olan önemli bir layner taşıma türüdür. Ro-Ro taşımacılığı konteyner taşımacılığı ile limanlarda layner taşımacılık türünün en güzel örnekleridir. Ro-Ro taşımaları uzun mesafe ve kısa mesafe denizyolu taşımacılığı olarak ikiye ayrılmaktadırlar. Türkiye‟nin sahip olduğu jeopolitik konumu sayesinde komşu ülkelere yakınlıktan dolayı ağırlıklı olarak kısa mesafe Ro-Ro taşımacılığı rağbet görmektedir. Özellikle Türkiye‟nin kuzeyinde bulunan komşuları ile Ro-Ro taşımacılığı oldukça ilerlemiştir. Ro-Ro taşımacılığı, konteyner taşımacılığına göre yüklerin kendi imkânlarıyla karayolundan limana ulaşmalarını ve varış limanında yine kendi imkânları ile yollarına devam edebilmelerine imkân vermektedirler. Bu sayede kapıdan kapıya teslim olması planlanan ticaret anlaşmalarında özellikle kısa mesafe taşımalarda yüklerin çıkış yerinden varış yerine kadar ulaşmalarında oldukça etkili bir taşıma türüdür. Çalışmada Türkiye‟deki Ro-Ro taşımacılığının yeri ve geleceği anlatılmaya çalışılmıştır. Ro-Ro sektöründe görev alan ve sektörde belli bir tecrübeye sahip üst düzey yöneticilere ulaşılarak kendilerine yarı yapılandırılmış mülakat tekniği ile sorular yönlendirilmiştir. Elde edilen cevaplar analiz edilerek sonuç kısmında anlatılmıştır.

A Case Study on the Importance and Future of Ro-ro Transportation in Turkey

Ro-Ro transportation is an important type of liner transportation that has been growing in recent years in Turkey in maritime transportation. Ro-Ro transportation is the best example of liner transportation in ports along with container transportation. Ro-Ro transports are divided into two as long-distance and short-distance sea transport. Due to Turkey's geopolitical location, its proximity to neighboring countries, short-distance Ro-Ro transportation is in demand. Ro-Ro transportation has advanced considerably, especially with its neighbors in the north of Turkey. Compared to container transport, Ro-Ro transport allows the cargo to reach the port by road with their own means and to continue on their way at the destination port with their own means. In this way, it is a very effective type of transportation in door-to-door delivery trade agreements, especially in short-distance transports, from the exit to the destination of the cargo. In this study, the place and future of Ro-Ro transportation in Turkey has been tried to be explained. Senior managers who work in the Ro-Ro sector and have a certain experience in the sector were reached and questions were directed to them through semi-structured interview technique. The answers obtained were analyzed and explained in the conclusion part.

___

  • Aksoy, S. (2019). Ro-Ro Taşımalarının Hukuki Boyutu. Banka ve Ticaret Hukuku Dergisi. Cilt:35. Sayı:2 ISSN:1300-1396. S:171-209.
  • Başar, E., Erol, S. ve Yılmaz, H. (2015). Karadeniz Limanlarında Ro-Ro Taşımacılığı ve Gelişimi. ODU Journal of Social Science Research. Volume 5, Issue 12, S:71-82.
  • Christodoulou, A., Raza, Z. ve Woxenius, J. (2019). The Integration of RoRo Shipping in Sustainable Intermodal Transport Chains: The Case of a North European RoRo Service. Sustainability, 11(8), 2422.
  • Çoban, C. ve Turan, E. (2018). Marmara Denizinde Ro-Ro Taşımacılığı Birim Maliyetlerinin İncelenmesi: Ambarlı – Bandırma hattı Örneği. Gemi ve Deniz Teknolojisi. Sayı:211, S:61-78.
  • Denizcilik Genel Müdürlüğü (2022). Denizcilik Genel Müdürlüğü Haber Bülteni. Ro-Ro İstatistikleri. Ocak 2022. Erişim: dgm-haber-bulteni-2022-yili-ocak-ayi-Ro-Ro-bulteni-son.pdf (uab.gov.tr) (19.04.2022)
  • Deniz Ticaret Odası (2015). Deniz Sektörü Raporu 2015. Erişim: Sektör Raporu (denizticaretodasi.org.tr) (10.04.2022).
  • Deniz Ticaret Odası (2016). Deniz Sektörü Raporu 2016. Erişim: Sektör Raporu (denizticaretodasi.org.tr) (10.04.2022).
  • Deniz Ticaret Odası (2017). Deniz Sektörü Raporu 2017. Erişim: Sektör Raporu (denizticaretodasi.org.tr) (10.04.2022).
  • Deniz Ticaret Odası (2018) Deniz Sektörü Raporu 2018. Erişim: Sektör Raporu (denizticaretodasi.org.tr) (10.04.2022)
  • Deniz Ticaret Odası (2019) Deniz Sektörü Raporu 2019. Erişim: Sektör Raporu (denizticaretodasi.org.tr) (10.04.2022).
  • Deniz Ticaret Odası (2020) Deniz Sektörü Raporu 2020. Erişim: Sektör Raporu (denizticaretodasi.org.tr) (10.04.2022).
  • Egekont Konteyner Taşımacılık A.Ş.(t.y.), http://www.egekont.com.tr/hizmetler/roro.html, 27.04.2019
  • Fancello, G., Serra, P. ve Mancini, S. (2019). A Network Design Optimization Problem for Ro-Ro Freight Transport in the Tyrrhenian Area. Transport Problems, 14(4):63-75, Doi: 10.20858/tp.2019.14.4.6
  • Günay, M. (2009). Türkiye‟nin 2001-2005 Genel Dış ticaret Gerçekleşmeleri ve Türkiye–Mısır Arasında Ro/Ro Konteyner Hattı Talep Analizi. Dokuz Eylül Üniversitesi. Denizcilik Dergisi. Sayı:1 Cilt:1. S:45-60.
  • IMO (1997). Ro-Ro Safety.
  • Jovanović, I., Vladimir, N., Perčić, M. ve Koričan, M. (2022). The Feasibility of Autonomous Low-Emission Ro-Ro Passenger Shipping in The Adriatic Sea. Ocean Engineering, 247, 110712.
  • Karasar, N. (1997). Bilimsel Araştırma Yöntemi. İstanbul, Nobel Akademik Yayıncılık.
  • Keçeli, Y., Aksoy, S. ve Aydoğdu, Y. V. (2013). A Simulation Model of for Decision Support in Ro-Ro Terminal Operations. Inderscience Online. S:338-358.
  • Kozak, M. (2017). Bilimsel Araştırma: Tasarım, Yazım ve Yayım Teknikleri. Ankara, Detay Yayıncılık.
  • Kunaç, S. (2007). Türkiye‟de Ro-Ro Deniz Taşımacılığı ve Örnek Bir Hat İncelemesi. Yüksek Lisans Tezi, Dokuz Eylül Üniversitesi, İzmir.
  • Kutluk, E. (2018). İstanbul Boğazından Geçen Gemilerin Oluşturduğu Trafik Yükünün Çevresel Etkileri: Ro-Ro Gemileri Özelinde Bir İnceleme. Marmara Üniversitesi Siyasal Bilimler Dergisi. Cilt 6, Sayı 1. ISNN:2147-6934. S:285-310.
  • Marzano, V., Tocchi, D., Fiori, C., Tinessa, F., Simonelli, F. ve Cascetta, E. (2020). Ro-Ro/Ro-Pax Maritime Transport in Italy: A Policy-Oriented Market Analysis. Case Studies on Transport Policy, 8(4), 1201-1211.
  • Özdemir, Ö. (2009). Denizyolu Yük Taşımacılığında Maliyetler ve Bir Uygulama. Doktora Tezi, İstanbul Üniversitesi, İstanbul.
  • Raza, Z., Woxenius, J. and Finnsgård, C. (2019). Slow Steaming As Part of SECA Compliance Strategies Among RoRo and Ropax Shipping Companies. Sustainability, 11(5), 1435.
  • RoRo (2022). www.roro.com (Erişim: 20.04.2022)
  • Seyidoğlu, H. (2009). Bilimsel Araştırma ve El Kitabı, İstanbul, Güzem Cem Yayınları.
  • Skoupas, S., Zaraphonitis, G. ve Papanikolaou, A. (2019). Parametric Design and Optimisation of High-Speed Ro-Ro Passenger Ships. Ocean Engineering, 189, 106346.
  • Sun, Q., Sun, J., Jin, Z. ve Sun, S. (2019). Mode Selection of Tractor-and-Semitrailer Swap Transport for Ro-Ro Shipping Under Land-Sea Combined Transportation. Maritime Policy & Management, 46(8), 995-1010.
  • Ülker, D., Bayırhan, İ., Mersin, K. ve Gazioğlu, C. (2021). A Comparative CO2 Emissions Analysis and Mitigation Strategies of Short-Sea Shipping and Road Transport in the Marmara Region. Carbon Management, 12(1), 1-12.
  • Wang, X., Liu, Z., Wang, J., Loughney, S., Zhao, Z. ve Cao, L. (2021). Passengers‟ Safety Awareness and Perception of Wayfinding Tools in a Ro-Ro Passenger Ship During an Emergency Evacuation. Safety Science, 137, 105189.
  • Yeşilbağ, L. (1999). Ro-Ro Taşımacılığının Ülkemiz Deniz Ulaştırma Sektöründeki Yeri, Gemi İnşaatı Deniz Teknolojisi Teknik Kongresi. İstanbul: Yapım Matbaacılık: 411-415.
  • Yıldırım, S. (2006). Ro-Ro Taşımacılığında Yer Seçimi Problemine Yönelik Bir Çözüm Geliştirilmesi ve İstanbul İli için Uygulanması. Yüksek Lisans Tezi, Yıldız Teknik Üniversitesi, İstanbul.
  • Zorba, Y. (2009). Yüklere İlişkin Güvenlik Yönetimi: Uluslararası Denizde Tehlikeli Yük Taşımacılığı Standartları (IMGD CODE) ve Türkiye Uygulaması, Dokuz Eylül Üniversitesi Dergisi, İzmir.