The effect of Reynolds number on the vortex breakdown location

Dönüşümlü bir açık kanal içerisinde üçgen bir kanat üzerinde oluşan akış yapısı deneysel olarak incelenmiştir. Bu çalışmada Reynolds sayısı, 5 000, 7 500, l O 000 ve 12 500 olarak alınmıştır. Akış görüntüsü boya enjeksiyonu kullanılarak elde edilmiştir. Bu çalışmanın başlıca amacı, Reynolds sayısının girdap çökme noktasına etkisinin incelenmesidir. Elde edilen sonuçlar Reynolds sayısının girdap çökme noktasını önemli derecede etkilediğini göstermektedir. Özet olarak, Reynolds sayısının artması girdap çökme noktasını üçgen kanadın uç kısmına doğru hareket ettirmektedir.

Reynolds sayısının girdap kırılma noktasına etkisi

An experimental investigation of the flow field over a delta wing model with sharp leading edge was performed in a recirculating, free surface water channel. Reynolds numbers based on the centerline chord length were taken four different cases, which were 5 000, 7 500, 10 000 and 12 500. Flow visualization studies were carried out with the dye-injection technique. The primary objective of this investigation was the designation of the effect of Reynolds number on vortex breakdown location. The results showed that there is a considerable effect of Reynolds number on vortex breakdown location. Briefly, with the increase of flow Reynolds number, vortex breakdown location moves forwards toward the apex of the wing.

___

  • 1.Hebbar,S.K., Platzer,M.F. and Fritzelas,A.E., ”Reynolds Number Effects on The Vortical Flow Structure Generated by a Double-Delta Wing: , Experiments in Fluids, vol. 28, pp. 206-216, 2000.
  • 2.Ol,M.V. and Gharib,M., ”The Passage Toward Stall of Nonslendar Delta Wingsat Low Reynolds Number: , AIAA Paper 2001-2843, 2001.
  • 3.Fritzelas,A.E., ”A water Tunnel Investigation of The Influence of Reynolds Number on The High-Incidence Flow Over Double-Delta Wings: , MS thesis in Aeronautical Engineering, U. S. Naval Postgraduate School, Monetary, CA, USA, 1996.
  • 4.Gursul,I., Taylor,G. and Wooding,C.L., ”Vortex Flows Over Fixed-Wing Micro Air Vehicles: , AIAA A02-14137, 2002.
  • 5.Miau,J.J., Kuo,K.T., Liu,W.U.,Hsieh,S.J. and Chou,J.H., ”Flow Developments Above 50-Deg Sweep Delta Wings with Different Leading-Edge Profiles:,Journal of Aircraft, vol. 32, no 4, 1995.
  • 6.Lee,B.H.K., ”Vertical tail buffeting of fighter aircraft: , Progress in Aerospace Sciences, 36:193-279, 2000.
Çukurova Üniversitesi Mühendislik-Mimarlik Fakültesi Dergisi-Cover
  • ISSN: 1019-1011
  • Yayın Aralığı: Yılda 4 Sayı
  • Başlangıç: 1986
  • Yayıncı: ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ