Sıkıştırma Döküm Yöntemi İle Üretilen EN AW 5754 (AlMg3)/SiCp Kompozit Malzemelerde Farklı Takviye Oranlarının Aşınma Davranışları Üzerine Etkisi

Yapılan çalışmada, sıkıştırma döküm yöntemi kullanılarak hacimce %5, %10, %15 ve %20 hacim oranlarında SiCp parçacıkları EN AW 5754 (AlMg3) metal matrisli kompozit içine katılarak takviye edilmiştir. Sıkıştırma işlemi, 80 MPa basınç altında 10 saniye olacak şekilde uygulanmıştır. Üretimi yapılmış olan EN AW 5754/SiCp kompozit numunelerin aşınma davranışları ve sürtünme katsayısındaki değişimler 1.0 N kuvvet altında 5000 çevrimde 0,04 m/s kayma hızında incelenmiştir. Yapılan deneyler sonucunda sürtünme katsayısı incelendiğinde, takviyesiz alaşımdan %10 SiCp takviyeli kompozite kadar arttığı daha sonra %15 ve %20 SiCp takviyeli kompozitlerde ise düştüğü görülmüştür. Bunun dışında kompozit malzemenin aşınma miktarı, takviye oranı arttıkça artmış % 10 SiCp takviyeli kompozitte en yüksek aşınma durumu meydana gelmiştir. Daha sonra % 15 SiCp takviyeli kompozitte bu oran düşmüş, %20 takviyeli kompozitte ise bu oranın tekrar artışa geçtiği görülmüştür. Deneylerde kullanılan kompozit malzemelerin deformasyon aşınma durumları SEM (Taramalı elektron mikroskobu) ve EDS (Enerji Dağılım Spektrometresi) analizleri yapılarak incelenmiştir. Bu incelemelerde, %5 ve %10 SiCp takviyelerinin matris içerisinde homojen dağılım gösteremediği, fakat %15 ve %20 SiCp takviyelerinin matris malzemesi içerisinde homojen dağıldıkları görülmüştür.

The Effects of Different Reinforcement Ratios on Wear Behaviors in EN AW 5754 (AlMg3)/SiCp Composite Materials Produced with the Squeeze Casting Method

In this study, SiCp particles were reinforced at volumetric ratios of 5%, 10%, 15% and 20% into the EN AW 5756 (AlMg3) metal matrix composite by using the squeeze casting method. The squeezing process was carried out for 10 seconds under a pressure of 80 MPa. The changes in the wear behaviors and friction coefficients of the EN AW 5754/SiCp composite samples were examined under1.0 N force, 5000 cycles and with a 0.04 m/s sliding speed. As a result of the experiments, it was found that the friction coefficient value increased from the non-reinforced alloy to the 10% SiCp-reinforced composite, while it then decreased in the 15% and 20% SiCp-reinforced composites. Moreover, the amount of wear in the composite material increased as the ratio of the reinforcement increased, and the highest wear occurred in the 10% SiCp-reinforced composite. This wear rate decreased in the 15% reinforced composite and then increased in the 20% reinforced composite. The deformation wear statuses of the composite materials that were used in the experiments were examined by conducting SEM (Scanning Electron Microscopy) and EDS (Energy-Dispersive Spectrometry) analyses. In these examinations, it was observed that the 5% and 10% SiCp reinforcements did not show a homogeneous distribution in the matrix, but the 15% and 20% SiCp reinforcements were homogeneously distributed in the matrix material.

___