Osmanlı Denizciliğinin İlk Devirleri

Osmanlı Devleti'nin kuruluşunun 700. yıldönümü törenlerinin yapıldığı son zamanlarda, tarihçiler arasında Beylik dönemine ait çalışmalar artmıştır. Bu çalışmalarda Türkiye Selçukluları Devleti ile de irtibat kurulmaktadır. Bu yüzden ilk devirler üzerinde çalışan tarihçilerin mesailerini iki tarafa da yönlendirmesi zarureti vardır. Osmanlı Beyliği'nin daha Anadolu Selçuklu Devleti bünyesinde bulunduğu devirlerden itibaren önemli bir varlık gösterdiği, dikkatlerden kaçmamaktadır. Ancak Bizans gibi güçlü bir devlete komşu olarak gelişmekte olan bu beyliğin, bir kara beyliği olduğu da kabul edilmelidir. Yani kuruluş yıllarında beyliğin hiç bir deniz geleneği yoktu. Türkiye Selçuklu Devleti'nin yıkılmasından sonra, Beyliğin Bizans ile giriştiği mücadelelerde denizciliğe ilk adımlar atılmıştır.

The Dawn of Ottoman Seamanship

The Ottoman principality began as a mainland polity with no experience in seamanship. But, once the principality began to exert pressure at the frontiers of the Byzantine state, the sea coast was reached in a short time. The principality had become powerful through pursuit of its struggle on land. In time, Çaka Bey and the Seljuqs of Anatolia became skilled in seamanship. The Karesi Principality, contemporary with that of the Ottomans, achieved an advanced position in seamanship. Similarly, the maritime-ruler, Aydınoğlu Umur Bey, commanded a position of sovereignty on the sea. But the source of the strongest influence on the Ottoman Principality in this respect was exerted by Byzantine maritime activities. Their initial step in this direction was represented by the construction of a shipyard. Enveri, an historian of the reign of Mehmed II, treats this and related matters in his work "Düsturnâme." With the incorporation of the Karesi Principality, the Ottomans came into the possession of skillful mariners, ship-building techniques, and shipyards. This article also includes notice of the passage by raft across the Dardanelle Strait to the peninsula of Gallipoli. This assisted in the elimination of certain inaccurate suppositions. On the other hand, it was determined that the assertion that "Osman Bey's ancestors were sailors" had no foundation in reality.
BELLETEN-Cover
  • ISSN: 0041-4255
  • Yayın Aralığı: Yılda 3 Sayı
  • Başlangıç: 1937
  • Yayıncı: Türk Tarih Kurumu
Sayıdaki Diğer Makaleler

İBN KEMAL (KEMAL PAŞAZÂDE), Tevârih-i âl-i Osman, IV. Defter (Metin ve Transkripsiyon), Hazırlayan KOJI IMAZAWA, Türk Tarih Kurumu yayınları XVIII. Dizi-Sayı 17, Ankara 2000. XXVII+461 (metin ve transkripsiyon)+fihristler+notlar+bibliyografya+dizin. [Kitap Tanıtımı]

Mücteba İLGÜREL

Güzide-i Esnâd-i Siyasî-i İran ve Osmanî: Devre-i Kacariye, Cild-i Dovvom (İran ve Osmanlı Siyasî Belgelerinden Seçmeler: Kacarlar Devri), II. cild (1271-1313/1854-1895). [Kitap Tanıtımı]

İsmail AKA

HASAN BAHAR, Demirçağında Konya ve Çevresi, Selçuk Üniversitesi’ni Yaşatma ve Geliştirme Vakfı Yayınları, Konya 1999, 94 sayfa, 4 tablo, renkli fotoğraflar ve çizimlerden oluşan 50 levha ile 1 harita. [Kitap Tanıtımı]

Şevket DÖNMEZ

Perikles'in Karadeniz Seferi Üzerine Yeni Bir Yorum

Muzaffer DEMİR

MICHAEL COOPERSON, Classical Arabic Biography, The Heirs of the Prophets in the Age of al-Ma'mun (Klâsik Arapça Biyografi, el-Me'mûn devrinde Peygamberin vârisleri) Cambridge 2000, XXII - 217 s. [Kitap Tanıtımı]

Erdoğan MERÇİL

Kurtuluş Savaşı Döneminde İstanbul Kabineleri ve İngiliz İstihbarat Servisi

Salahi R. SONYEL

Güzide-i Esnâd-i Siyasî-i İran ve Osmanî : Devre-i Kacariye cild-i evvel (İran ve Osmanlı Siyasî Belgelerinden Seçmeler: Kacarlar Devri), I. Cild (1211-1270/1796-1854) [Kitap Tanıtımı]

İsmail AKA

Hakkari Stelleri: Doğu Anadolu'da Savaşçı Çobanlar İlk Not

Veli SEVİN, Aynur ÖZFIRAT

Osmanlı Denizciliğinin İlk Devirleri

Mücteba İLGÜREL

İlk Osmanlı Tarihçilerinde Süreklilik Niteliği Taşıyan Öğeler

Zeki ARIKAN