Elektronik Uçuş Çantalarının Kullanımının Karar Agacı Yöntemiyle Risk Analizi: Pilotlar Üzerine Örnek Çalışma

İnsan yaşamının bir parçası olan bir yerden bir yere ulaşma ihtiyacı elde bulunan imkân ve ihtiyaçlara göre farklı ulaşım modlarıylasağlanmaktadır. Havayolu taşımacılığı da hız ve diğer ulaşım modlarına göre üstün birtakım özellikleriyle hayatımızda önemli bir yeresahiptir. Havayolu taşımacılığı emniyetli bir taşımacılık olması ile öne çıkmaktadır. Her geçen gün gelişen teknolojiye havayolutaşımacılığı da ayak uydurmaktadır. Havayolu taşımacılığı tarafından son yıllarda kullanılmaya başlanan ve giderek yaygınlaşanelektronik uçuş çantaları ekonomikliği ve verimliliği sayesinde tercih sebebi olmaktadır. Bu çalışmada en emniyetli ulaşım modlarındanolan havayolu taşımacılığı için elektronik uçuş çantaları kullanımının üzerine karar ağacı yöntemi ile risk analizi yapılmıştır. Yapılanbu analizle riskleri azaltarak havayolu emniyetini maksimize hale getirmek amaçlanmıştır. Karar ağacı yöntemi kullanımı için tehlikebelirlemesinde SHELL modelinden esinlenilmiş ve elektronik uçuş çantalarının çevre, donanım, yazılım ve insanla olan etkileşimiüstüne karar ağacı yöntemi uygulanmıştır. İki havayolu şirketinin pilotlarına uygulanan anket analiz sonuçlarına göre, elektronik uçuşçantalarının elektronik uçuş çantalarının donanımla etkileşimi sonucu düşük seviyede risk tespit edilmişken, yazılım ve insanla olanetkileşiminde yüksek risk ve çevre ile etkileşiminde çok yüksek risk tespit edilmiştir.

Risk Analysis with Decision Tree Method on the Use ofElectronic Flight Bags: A Case Study on Pilots

The need to reach far afield, which is a part of human life, is provided by different modes of transportation according to the availablefacilities and needs. Air transport has an important place in our lives with its speed and some features superior to other modesof transport. Air transportation stands out the risk of flight in the transportation modes. Air transportation keeps the important pace withthe developing technology every day. Electronic flight bags, which have been used by airline transportation in recent years and arebecoming increasingly widespread, are preferred due to their economy and efficiency. In this study, one of the safest modesof transport Risk analysis was performed using the decision tree method on the use of electronic flight bags for airlinetransportation. With this analysis, it is aimed to reduce risks and maximize airway safety. For the use of the decision tree method wasinspired by the SHELL model and the decision tree method was applied on the interaction of electronic flight bags with the environment,hardware, software and live ware. According to the survey analysis results applied to the pilots of the two airline companies, the low level risk was determined as a result of the interaction of electronic flight bags with electronic flight bags with hardware, while a highrisk in interaction with software and humans and a very high risk in interaction with the environment was detected.

___

  • Carbo, J.M. and Graham, D.J., (2020). Quantifying The Impacts of Air Transportation on Economic Productivity: A QuasiExperimental Causal Analysis. Economics of Transportation, Vol 24, 1-13.
  • Delgado, L., Gurtner, G., Cook, A., Martin, J. and Cristobal, S., (2020). A multi-layer model for long-term KPI alignment forecasts for the airtransportation system. Journal of Air Transport Management, Vol 89, 1-12.
  • Dozik, S., (2019). Multi-criteria decision making methods: Application in the aviation industry. Journal of Air Transport Management, Vol 79, 1-22.
  • EASA. (2014). Airworthiness and operational consideration for Electronic Flight Bags.
  • ICAO. (2014). Annex II - AMC 20-25. Montreal, Canada.
  • Khan, H. U. R., Siddique, M., Zaman, K., Yousaf, S. U., Shoukry, A. M., Gani, S. G., Sasmoko, Khan, A. A. and Hishan, S.S. (2018). The impact of air transportation, railways transportation, and port containertraffic on energy demand, customs duty, and economic growth: Evidencefrom a panel of low-, middle-, and high -income countries. Journal of Air Transport Management, Vol 70, 18-35.
  • Köse, M., Ayanoğlu, E., Erel, E., & Gündüz, C. (2016). Sivil Havacılıkta Mobil Teknolojilerin Kullanımı –Elektronik Uçuş Çantası.
  • Moctezuma, L. E., Lobov, A., & Lastra, J. L. (2012). Decision making by using tree-like structures on industrial controllers. 2012 10th International Conference on ICT and Knowledge Engineering, (s. 77-83). Bangkok.
  • Moshkov, M., (2021). On the depth of decision trees over infinite 1-homogeneous binary information systems. Array, Vol 10, 1- 4.
  • Puranik, T.G., Rodriguez, N., and Mavris, D.N., (2020). Towards Online Prediction of Safety-Critical Landing Metrics in Aviation Using Supervised Machine Learning. Transportation Research Part C, Vol 120, 1-18.
  • Quinlan, J. R. (1990). Decision trees and decision-making. IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics , 330-346.
  • Rios Insua, D., Alfaro, C., Gomez, J., Hernandez-Coronado, P. and Bernal, F., (2018). A framework for risk management decisions in aviation safety at state level. Reliability Engineering and System Safety, Vol 179, 74-82.
  • Uysal, M., & Güyer, T. (2014). İstatistiksel Veri Analizine İlişkin Genişleyebilir Bir Karar Ağacı Tasarımı. Bilişim Teknolojileri Dergisi , 33-43.
Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi-Cover
  • Yayın Aralığı: Yılda 4 Sayı
  • Başlangıç: 2013
  • Yayıncı: Osman Sağdıç
Sayıdaki Diğer Makaleler

Havacılık ve Meteoroloji

Fahrettin ÖZTÜRK, Hüseyin FAZLA, Rukiye Aybüke AKBAY, Temel KOTİL

Akçaağaç Şurubu Hastalığının Beslenme Tedavisinde GüncelYaklaşımlar

Elif MADEN, Sümeyye UÇAK, Yasemin YILMAZER

Elektrikle Çalışan VTOL Uçan Araba Tasarımı ve Aerodinamik Analizi

Sezer ÇOBAN, Metin UZUN

Yabani Kara Kuşburnu (R. pimpinellifolia L.) Meyvesinin Mineral İçerik ve Biyoaktif Bileşenler Açısından Değerlendirilmesi

Özlem ÇAKIR, Berivan ERGEN

Al/SiC Kompozit Malzemelerde Seramik Bileşenin Hacimsel Oranının Elektriksel ve Isıl Özellikler Üzerindeki Etkilerinin Deneysel İncelemesi

Murat AYDIN

İridyum Katkılı Grafen Yüzey Üzerinde $NH_3$ Ayrışma ReaksiyonununMekanistik İncelemesi: Yoğunluk Fonksiyonel Teori Yaklaşımı

Onur KARAMAN

Adıyaman İli’nde Farklı Arazi Kullanımlarının Bazı ToprakÖzelliklerine Etkileri

Ali Rıza ÖZTÜRKMEN, Emrah RAMAZANOĞLU, Ahmet ÇELİK, Mehmet ARSLAN

Üretim Süreçlerinde Ergonomik Riskler ve Risk DeğerlendirmeYöntemleri: Cıvata Fabrikasında Bir Uygulama

Mustafa DESTE, Sami SEVER

Veri Madenciliği ile Türkiye’deki ve Avrupa Birliği ÜlkelerindekiBilgisayar Mühendisliği Programlarının Karşılaştırılması

Seda KILIÇER, Rüya ŞAMLI

İnce Film Hidrasyon ve Mikrofluidizasyon Yöntemleri KullanılarakPolifenollerin Yüksek Verimle Nanokapsüllere Yüklenmesi

Mine GÜLTEKİN ÖZGÜVEN, Beraat ÖZÇELİK, Kadriye Nur KASAPOĞLU, Ceren GÜNGÖR, Esra Nur ERTÜRK