Benzinle Çalışan Bir Motorda Terebentin Kullanımının Motor Performans ve Emisyonlarına Etkisi
Günümüzde enerji kullanımı arttıkça, sınırlı olan enerji kaynakları kendilerini yenilenebilir, tarımsal ve petrol kökenli olmayan (etanol, metanol, kanola, aspir vb.) kaynaklardan elde edilebilen, çevre dostu yakıtlara bırakmaktadır. Diğer taraftan motorların verimlerinin yükseltilmesi, egzoz emisyonlarının düşürülmesi ve motorlar için uygun özelliklere sahip alternatif motor yakıtlarının bulunması ve geliştirilmesi için çalışmalar devam etmektedir. Bu çalışmada, yakıtlardan elde edilen performansı, verimi yükseltmek, emisyonlarda iyileştirme yapmak için benzine farklı oranlarda terebentin ilavesi yapılmıştır. Bu amaçla 4 zamanlı, buji ateşlemeli ve tek silindirli bir benzin motoru kullanılmıştır. Denemeler motor dinamometresinde, 2000-4000 d/d devir aralığında ve tam gaz kelebek açıklığında yapılmıştır. Yakıt olarak %10 ve %20 terebentin-benzin karışımları, kurşunsuz benzin kullanılmış olup, karışımların motor torku, motor gücü, özgül yakıt tüketimi, egzoz emisyonuna etkileri deneysel olarak araştırılmıştır.
Anahtar Kelimeler:
Alternatif yakıt, Terebentin, Motor performansı, Emisyon ölçümü
___
- [1] Başoğul,Y., 2008, “Benzinli bir Motorda Terebentin Kullanımının Motor Performans ve Emisyonlarına Etkisi”,Yüksek Lisans Tezi, Afyon Kocatepe Üniversitesi
- [2] Hamdan, M, A. and Al-Subaih, T. A., 2002, “Improvement of Locally Produced Gasoline and Studying its Effects on both the Performance of the Engine and the Environment”, Energy Conversion and Management, 43 (14), 1811-1820.
- [3] He, B., Wang, J., Hao, J., Yan, X. and Xiao, J., 2003, “A Study on Emission Characteristics of an EFI Engine with Ethanol Blended Gasoline Fuels”, Atmospheric Environment, 37 (7), 949-957.
- [4] Topgül, T., Yücesu, S., Çınar, C., 2004, “Etanol Benzin Karışımlarının Buji ile Ateşlemeli Bir Motorda Farklı Sıkıştırma Oranlarında Motor Performansına Etkisinin Deneysel Olarak Belirlenmesi”, Gazi Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi, 8. Uluslar arası Yanma Sempozyumu, 345, Ankara.
- [5] Acaroğlu, M., Oğuz, H., Ünaldı, M., 2004, “Türkiye için Alternatif Bir Yakıt: Biyoetanol, Yakıt Olarak Kullanımı ve Emisyon Değerleri”, Biyoenerji Sempozyumu, İzmir.
- [6] Yüksel, F., ve Yüksel, B., 2004, “The Use of Ethanol-Gasoline Blend as a Fuel in a SI Engine”, Renewable Energy, 29, 1181-1191.
- [7] Choi, G., Chung, Y., Han, S., 2005, “Performance and Emissions Characteristics of Hydrogen Enriched LPG Internal Combustion Engine at 1400 rpm”, International Journal of Hydrogen Energy, 30, 77-82.
- [8] Karthikeyan R, Mahalakshmi NV., 2005, “Internal Combustion Engine”, Division of ASM 2005 Fall Technical Conference, ICEF2005, Ottawa, Canada.
- [9] Karthikeyana, R., Mahalakshmi, N.V., 2007, “Performance and Emission Characteristics of a Turpentine–Diesel Dual Fuel Engine”, Energy 32(7), 1202–1209.
- [10] Demirbas A., 2007, “Progress and Recent Trends in Biofuels”, Prog Energy Combust Science, 33, 1–18.
- [11] Kaplan C., Alma M.H., Tutus, A., Çetinkaya, M. and Karaosmanoglu, F., 2005, “Engin Performance and Exhaust Emission Tests of Sulfate Turpentine and No: 2 Diesel Fuel Blend” Petrol Science Technology, 23,1333–1339.
- [12] ACGIH, 1986, “Industrial Ventilation—a Manual of Recommended Practice”, Cincinnati (OH): American Conference of Governmental Industrial Hygienists.
- Yayın Aralığı: Yılda 3 Sayı
- Başlangıç: 2014
- Yayıncı: Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Fakültesi
Sayıdaki Diğer Makaleler
Benzinle Çalışan Bir Motorda Terebentin Kullanımının Motor Performans ve Emisyonlarına Etkisi
Yusuf Başoğul, Hüseyin Bayrakçeken
Hıdır Yankı KILIÇGEDİK, Mustafa Turhan ÇOBAN, Ahmet Özden ERTÖZ
ZEYTİN KÜSPESİ ÇÖZELTİSİNİN DERİŞİME BAĞLI BİYOGAZ VE HİDROJEN POTANSİYELİNİN İNCELENMESİ
Harun TÜRKMENLER, Mustafa ASLAN, Mustafa GÜMÜŞ