Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi

Yakıt enjeksiyon basıncı ve maksimum yakıt miktarı dizel motorlarında performans ve emisyonları etkileyen önemli çalışma parametrelerindendir. Bu çalışmada, 4 zamanlı, tek silindirli ve direkt enjeksiyonlu bir dizel motorunda enjeksiyon basıncı ve maksimum yakıt miktarının performans ve duman emisyonlarına etkileri deneysel olarak araştırılmıştır. Farklı enjeksiyon basıncı ve maksimum yakıt miktarı için motor hızına bağlı olarak, moment, motor gücü, özgül yakıt tüketimi ve duman emisyonları belirlenmiştir. Enjeksiyon basıncının artması ile moment ve güçte bir miktar artış, yakıt ekonomisinde iyileşme ve duman emisyonlarında azalma gözlenmiştir. Ancak, enjeksiyon basıncının belirli bir değerden daha fazla artırılması motor performansını olumsuz etkilemektedir. Maksimum yakıt miktarının artışı moment ve güçte artış sağlarken duman emisyonlarını ve özgül yakıt tüketimini artırmaktadır. Maksimum yakıt miktarının %75 artışı duman koyuluğunu oldukça fazla artırmakta ve tüm motor hızları için sınır değerin üzerine çıkılmaktadır.

The Investigation of the Effect of Injection Pressure and Maximum Fuel Quantity on Engine Performance and Smoke Emissions in Diesel Engines

Fuel injection pressure and maximum fuel quantity are significant operating parameters affecting the performance and emissions in diesel engines. In this experimental study, the effects of injection pressure and maximum fuel quantity on engine performance and smoke emissions were investigated in a four-stroke, single cylinder direct injection diesel engine. Engine torque, engine power, specific fuel consumption and smoke emissions depending on engine speed for various injection pressure and maximum fuel quantity were determined. It was obtained that increasing the injection pressure slightly increases the torque, power and fuel economy and reduces smoke emissions. On the other hand, decreasing the injection pressure causes some reduction in engine performance and increases smoke emissions. However, increasing the injection pressure to a value higher than a certain value may contribute adverse effect on engine performance in diesel engine. Increasing maximum fuel quantity increases in torque and power while it causes increasing in smoke emissions and specific fuel consumption. Also, smoke limit was exceeded by operating excessive fuel quantity of %75 for all engine speeds

___

Bibtex @ { politeknik366985, journal = {Politeknik Dergisi}, eissn = {2147-9429}, address = {Gazi Üniversitesi Teknoloji Fakültesi 06500 Teknikokullar - ANKARA}, publisher = {Gazi Üniversitesi}, year = {2004}, volume = {7}, number = {4}, pages = {321 - 326}, title = {Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi}, key = {cite}, author = {Sekmen, Yakup and Çınar, Can and Erduranlı, Perihan and Boran, Erkan} }
APA Sekmen, Y. , Çınar, C. , Erduranlı, P. & Boran, E. (2004). Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi . Politeknik Dergisi , 7 (4) , 321-326 .
MLA Sekmen, Y. , Çınar, C. , Erduranlı, P. , Boran, E. "Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi" . Politeknik Dergisi 7 (2004 ): 321-326 <
Chicago Sekmen, Y. , Çınar, C. , Erduranlı, P. , Boran, E. "Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi". Politeknik Dergisi 7 (2004 ): 321-326
RIS TY - JOUR T1 - Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi AU - Yakup Sekmen , Can Çınar , Perihan Erduranlı , Erkan Boran Y1 - 2004 PY - 2004 N1 - DO - T2 - Politeknik Dergisi JF - Journal JO - JOR SP - 321 EP - 326 VL - 7 IS - 4 SN - -2147-9429 M3 - UR - Y2 - 2022 ER -
EndNote %0 Politeknik Dergisi Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi %A Yakup Sekmen , Can Çınar , Perihan Erduranlı , Erkan Boran %T Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi %D 2004 %J Politeknik Dergisi %P -2147-9429 %V 7 %N 4 %R %U
ISNAD Sekmen, Yakup , Çınar, Can , Erduranlı, Perihan , Boran, Erkan . "Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi". Politeknik Dergisi 7 / 4 (Aralık 2004): 321-326 .
AMA Sekmen Y. , Çınar C. , Erduranlı P. , Boran E. Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi. Politeknik Dergisi. 2004; 7(4): 321-326.
Vancouver Sekmen Y. , Çınar C. , Erduranlı P. , Boran E. Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi. Politeknik Dergisi. 2004; 7(4): 321-326.
IEEE Y. Sekmen , C. Çınar , P. Erduranlı ve E. Boran , "Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi", Politeknik Dergisi, c. 7, sayı. 4, ss. 321-326, Ara. 2004