Bu makalede Yakıt Pili (YP) ve Güneş Panelleri (GP) karma sisteminde hem reaktif güç kontrolü hem de yük üzerindeki gerilimin genliğinin denetimi yapılmaktadır. Güç sistemlerinde hem harmoniklerin azaltılması hem de güç faktörünün düzeltilmesi için kompanzasyon yapılması gerekmektedir. Bu kompanzasyon sistemlerinin daha gelişmişi olan STATCOM yaygın olarak kullanılmaya başlanmıştır. STATCOM iki seviyeli evirici kontrollü bir eviricidir ve reaktif gücü ortadan kaldırmak için kondansatörleri devreye alıp çıkartarak gerekli ayarlamaları yapmaktadır. Burada evirici kapı sinyallerini üretmek ve kontrol etmek için Bulanık Mantık Denetleyici (BMD) kullanılmaktadır. Ayrıca yük tarafında YP ve GP sisteminden elde edilen Doğru Akım (DA) yeşil bir barada birleştirilmekte ve elde edilen gerilim yine bir evirici vasıtasıyla Alternatif Akıma (AA) çevrilmektedir. Burada da yine BMD kullanılarak yükler üzerinde 380V/50 Hz’lik sabit gerilim elde edilmeye çalışılmıştır. Dolayısıyla sistem hem yükler üzerinde gerilim kontrolü yaparken hem de kompanzasyon yapmaktadır. Tüm sistemin benzetimi MATLAB/Simulink ortamında gerçekleştirilmiştir.

In this study, both the reactive power and amplitude of the voltage on the load are controlled in the Fuel Cell (FC)/Solar Panels (SP) hybrid system. Compensation is required to reduce harmonics and to correct power factor in power systems. STATCOM, a more advanced version of these compensation systems, has started to be widely used. STATCOM has a two-level inverter and it performs the necessary adjustments by switching the capacitors to remove the reactive power in the system. The Fuzzy Logic Controller (FLC) is used here to generate and control inverter gate signals. In addition, the direct current (DC) obtained from the FC/SP system on the load side is connected to a green bus and the obtained voltage is converted to Alternating Current (AC) by means of an inverter. Again using FLC, it was tried to obtain constant voltage of 380V / 50 Hz on the loads. Therefore, the system performs both controlling the voltage on the loads and compensation. Simulation of the whole system was performed in MATLAB / Simulink environment.