Gelişen küresel dünyada teknolojinin hızlı gelişimi ile birlikte havayolu ulaşımı diğer ulaşım çeşitlerine göre ön plana çıkmıştır. Bu gelişim havacılık sektörünün önemi de artmıştır. Bu sektörde faaliyet gösteren işletmeler, tedarikçileri ve müşterileri ile sürekli iletişim içinde olup müşterilerine hizmetlerini paket halinde sunmaktadırlar ve bu hizmet bileşenini oluşturmak için de birçok tedarikçiye ihtiyaç duymaktadırlar. Her tedarikçiden alınan ya da iç kaynaklardan faydalanılarak sağlanan hizmetler havayolu müşterileri için de büyük önem arz etmektedir. Ancak bazı hizmet bileşenleri havayolu müşterilerini doğrudan etkilerken bazıları ise havayolu müşterilerini dolaylı olarak etkilemektedir. Bu çalışmada havayolu tedarikçilerine yer verilerek havayolu işletmesine verdikleri hizmet neticesinde havayolu müşterilerinin doğrudan ya da dolaylı olarak etkilenip etkilenmediği araştırılarak havayolu işletmesi, tedarikçi ve müşteri etkileşimi balık-kılçık modeli üzerinde gösterilerek ilişkisel bir modelin ortaya konması amaçlanmıştır

With the development of technology in the developing global world, airway transportation is the most important compared to other transportation types. As a result of the importance of the aviation industry, airline operators are in constant contact with suppliers and customers. Airline operators offer their customers a package of services they offer. They need many suppliers to create this service component. The services provided by internal suppliers from each supplier are also very important for airline customers. However, some service components directly affect airline customers, while others indirectly affect airline customers. In this study, it was researched whether airline suppliers were directly or indirectly affected by airline customers as a result of the services they provide to airline operations. It is aimed to create a relational model by showing the supplier, airline management and customer interaction model