Paralel Hibrit Elektrikli Aracın, Optimal Reküperatif Frenleme için Öngörülü- Eşdeğer Yakit Tüketimi Minimizasyonu Startejisi ile Enerji Yöntemi

Predictive-Equivalent Consumption Minimization Strategy for Energy Management of A Parallel Hybrid Vehicle for Optimal Recuperation

The possibility to distribute the traction power in Hybrid Electric Vehicles powertrain over different prime movers and energy recoverability via recuperative braking as well as buffering the energy on rechargeable batteries, lead to the question of how electrical, mechanical or chemical energy should flow among various hybrid components of the powertrain. This optimization problem, mostly called energy management of hybrid electric vehicles aims to find the minimum consumed fuel energy flow, in other words fuel consumption over the entire trip. This study describes the application of theoretical global optimization method called Dynamic Programming (DP) and a practical approach substitute, namely Equivalent Consumption Minimization Strategy (ECMS) to a parallel hybrid powertrain energy management problem and their virtual tests in various drive-cycles. The computational burden of DP has been relaxed by ECMS approach and sub-optimal behaviour is rather comparable to global optimal behaviour. Finally, ECMS is enhanced by novel method based on predictive information to anticipate upcoming road topology in order to fully benefit either the free recuperation energy over long downhill road sections or via pre-charging strategy against uphill road sections
Politeknik Dergisi-Cover
  • ISSN: 1302-0900
  • Yayın Aralığı: Yılda 4 Sayı
  • Başlangıç: 1998
  • Yayıncı: GAZİ ÜNİVERSİTESİ
Sayıdaki Diğer Makaleler

Ağır Ticari Bir Vasıtanın Sürülebilirliğinin Araştırılması Amacıyla Aktarma Organlarının Elastik Elemanlarla Modellenmesi

Ziya CABA, Orhan ATABAY, Ahmet GÜNEY

Türkiye Kuvvetli Yer Hareketi Kayıtları Kullanılarak Deprem Kaynaklı Kalıcı Zemin Yer Değiştirmelerinin Tahmin Edilmesi

Adil YİĞİT, Abdullah GEDİKLİ

Paralel Hibrit Elektrikli Aracın, Optimal Reküperatif Frenleme için Öngörülü- Eşdeğer Yakit Tüketimi Minimizasyonu Startejisi ile Enerji Yöntemi

Emre KURAL, Bilin AKSUN GÜVENÇ

Isıl İşlemli Odunlarda Bazı Mekanik Özellikler ve Ağırlık Kaybı Arasındaki İlişkinin Araştırılması

Sebahattin TİRYAKİ

Alüminyum Alaşımlarının İşlenmesinde Kesme Hızı ve Talaş Açısının Yüzey Pürüzlülüğü, Yığıntı Talaş ve Yığıntı Katmanı Oluşumu Üzerine Etkisi

Mustafa SEKMEN, Mustafa GÜNAY, Ulvi ŞEKER

Alüminyum Alaşımlarının İşlenmesinde Kesme Hızı ve Talaş Açısının Yüzey Pürüzlülüğü, Yığıntı Talaş ve Yığıntı Katmanı Oluşumu Üzerine Etkisi

Mustafa SEKMEN, Mustafa GÜNAY, Ulvi ŞEKER

Paralel Hibrit Elektrikli Aracın, Optimal Reküperatif Frenleme için Öngörülü- Eşdeğer Yakit Tüketimi Minimizasyonu Startejisi ile Enerji Yöntemi

Emre KURAL, Bilin AKSUN GÜVENÇ

Ağır Ticari Bir Vasıtanın Sürülebilirliğinin Araştırılması Amacıyla Aktarma Organlarının Elastik Elemanlarla Modellenmesi

Ziya CABA, Orhan ATABAY, Ahmet GÜNEY

Yüksek Karbonlu Sinterlenmiş Çeliklerin Darbe Tokluklarına Küreselleştirme Isıl İşlemlerinin Etkisinin İncelenmesi

Onur ALTUNTAŞ, Ahmet GÜRAL

Bitişik Yapıların Deprem Performanslarının Ayrı Veya Bitişik Olarak Kırılganlık Eğrileri Yardımı ile İncelenmesi

Ali AKBULUT, Hasan BODUROĞLU