Bu çalışmada, motor işletme parametrelerinden biri olan supap zamanlamasının volumetrik verim üzerindeki etkileri deneysel olarak araştırılmıştır. Bu amaçla tek silindirli, dört zamanlı, buji ile ateşlemeli bir motor kullanılmıştır. Deneyler motorun orijinal emme supabı zamanlaması temel alınarak 30° KMA (Krank mili açısı) avanstan 30° KMA rötara kadar 10° KMA aralıklarla 7 değişik supap zamanlaması için yapılmıştır. Deneyler için özel olarak imal edilen kam mili kulllanılmış, kam profili değiştirilmemiştir.

In this study, the effects of valve timing, which is one of the most important operating parameters of the engine, on the volumetric efficiency have been investigated experimentally. A single cylinder, four stroke, spark ignition engine has been used for these experiments. According to the original intake valve timing of the engine, valve timings have been changed from 30° crank angle advance to 30° crank angle retard for 7 timings. A special camshaft has been produced for these experiments and cam profiles has not been changed.