Bir dizel motorunda enjeksiyon basıncının motor performansına, soğutma suyu ve egzoz gazı yoluyla kaybedilen ısı enerjisine etkisi

Dizel motorlarında enjeksiyon basıncı, silindir içerisine püskürtülen yakıtın atomizasyonuna etki eden önemli bir faktördür. Bu nedenle; yanmanın seyrini ve egzoz emisyonlarını etkiler. Bu çalışmada; tek silindirli, direkt püskürtmeli bir dizel motorunda enjeksiyon basıncının motor performansına ve egzoz emisyonlarına etkisi deneysel olarak incelenmiştir. Ayrıca enjeksiyon basıncına bağlı olarak silindir içerisine sürülen toplam ısı enerjisinin, efektif olarak alınan enerji ve kayıp enerjilere dönüşen miktarları da deneysel olarak incelenmiştir.

The effects of injection pressure on engine performance and lossed heat energy via cooling water and exhaust gas in a diesel engine

Injection pressure, effects on the atomization of fuel injected into the cylindir, is an important factor in diesel engines. So, it effects on combustion process and exhaust emission. In this study, the effects of injection pressure on engine performance and exhaust emissions has been investigated experimentaly on a single cylinder, direct injection diesel engine. Also, engine heat balance has been done depending on injection pressure.

___

1. Borat, 0., Balcı, M. ve Sürmen, A., İçten Yanmalı Motorlar, Teknik Eğitim Vakfı Yayınları, Ciltl, 1995.
2. Taylor, C. F., The Internal-Çombustion Engine in Theory and Practice, The MİT Press, Volume 2, 1992.
3. Maleev, V. L., Internal-Combustion Engines, McGraw-Hill International Book Company, 1983.
4. Safgönül, B., Ergeneman, M., Arslan, H. E. ve Soruşbay, C., İçten Yanmalı Motorlar, Birsen Yayınevi, 1999.
5. Shimada, T., Shoji, T. and Takeda, Y., The Effect of Fuel Injection Pressure on Diesel Engine Performance, SAE Paper, No: 891919, 1989.
6. Gill, A. P., Design Choices For 1990's Low Emissions Diesel Engines, SAE Paper, No: 880350,1988.
7. Oblander, K., Kollmann, K.,Kramer, M. and Kutschera, I., The Influence of High Pressure Fuel Injection on Performance and Exhaust Emissions of a High Speed Direct Injection Diesel Engine, SAE Paper, No: 890438, 1989.
8. Gerpen, J. H. V., Huang, C. W. and Borman, G. L., The Effects of Swirl and Injection Parameters on Diesel Combustion, and Heat Transfer, SAE Paper, No: 850265, 1985.
9. Soruşbay, C. ve Göktan, A. G., Motorlu Taşıtlardan Kaynaklanan Çevre Kirliliği ve Kontrolü, İTÜ 1. Hava Kirlenmesi ve Kontrolü Sempozyumu, 15-16 Mart 1993.
10. Gardner, T. P., Investigation of the Effects of Engine Design Parameters on Diesel Combustion and Emissions Using Taguchi Methods, SAE Paper, No: 920116,1992.
11. Wong, C. L. and Steere, D. E., The Effects Diesel Fuel Properties Operating Conditions on Ignition Delay, SAE Paper, No: 821231, 1982.