Atık Lastik Agregalı Harçların Mekanik ve Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi

Atık taşıt lastikleri günümüzde önemli sorunlardan birisidir. Bu çalışmada, atık otomobil lastikleri agrega yerine kullanılarak harçlar üretilmiş ve harçların özellikleri araştırılmıştır. Bu amaçla atık lastikli harçlarda 7. ve 28. gün sonunda mekanik ve fiziksel testler yapılmıştır. Ayrıca, harç numunelerinin içyapıları taramalı elektron mikroskobu (SEM) ile araştırılmıştır. Deneylerde, lastik agregası harçlarda üç farklı tane boyutunda kullanılmıştır. Lastik agrega harç karışımlarında kum yerine hacimce % 10, 20, 30, 40 ve 50 oranlarında kullanılmıştır. Deneysel sonuçlara göre lastik agregalı harçların normal harçlara göre basınç ve eğilme dayanımları ve ultrases geçiş hızları daha düşüktür. Bu nedenle, atık lastikli harçlar hafiflik ve ses yalıtımı özellikleri istenilen yerlerde kullanılabilir.

Investigation of Mechanical and Physical Properties of Waste Tire Aggregate Used in Mortars

Waste tires are one of the important problem of today. In this study, waste automobile tires are used as aggregate to produce mortars and properties of mortars were investigated. For this purpose, physical and mechanical tests were conducted on waste tire mortars at 7thand 28thday. Furthermore, microstructures of mortar specimens were investigated by scanning electron microscope (SEM). In experiments, tire aggregate was used at three types of grain sizes. Tire aggregate was used in mortar mixtures instead of sand with the volumetric proportions of 0, 10, 20, 30, 40, 50 %. According to experimental results, compressive and flexural strength and ultrasonic pulse velocity of waste tire mortars were lower compared to control specimens. Therefore, waste tire mortars can be used where light weight and sound insulation properties are desired

___

Bibtex @ { politeknik367997, journal = {Politeknik Dergisi}, eissn = {2147-9429}, address = {Gazi Üniversitesi Teknoloji Fakültesi 06500 Teknikokullar - ANKARA}, publisher = {Gazi Üniversitesi}, year = {2014}, volume = {17}, number = {1}, pages = {3 - 7}, title = {Atık Lastik Agregalı Harçların Mekanik ve Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi}, key = {cite}, author = {Topçu, İlker Bekir and Karakurt, Cenk and Işıkdağ, Burak} }
APA Topçu, İ. B. , Karakurt, C. & Işıkdağ, B. (2014). Atık Lastik Agregalı Harçların Mekanik ve Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi . Politeknik Dergisi , 17 (1) , 3-7 .
MLA Topçu, İ. B. , Karakurt, C. , Işıkdağ, B. "Atık Lastik Agregalı Harçların Mekanik ve Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi" . Politeknik Dergisi 17 (2014 ): 3-7 <
Chicago Topçu, İ. B. , Karakurt, C. , Işıkdağ, B. "Atık Lastik Agregalı Harçların Mekanik ve Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi". Politeknik Dergisi 17 (2014 ): 3-7
RIS TY - JOUR T1 - Atık Lastik Agregalı Harçların Mekanik ve Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi AU - İlker Bekir Topçu , Cenk Karakurt , Burak Işıkdağ Y1 - 2014 PY - 2014 N1 - DO - T2 - Politeknik Dergisi JF - Journal JO - JOR SP - 3 EP - 7 VL - 17 IS - 1 SN - -2147-9429 M3 - UR - Y2 - 2022 ER -
EndNote %0 Politeknik Dergisi Atık Lastik Agregalı Harçların Mekanik ve Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi %A İlker Bekir Topçu , Cenk Karakurt , Burak Işıkdağ %T Atık Lastik Agregalı Harçların Mekanik ve Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi %D 2014 %J Politeknik Dergisi %P -2147-9429 %V 17 %N 1 %R %U
ISNAD Topçu, İlker Bekir , Karakurt, Cenk , Işıkdağ, Burak . "Atık Lastik Agregalı Harçların Mekanik ve Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi". Politeknik Dergisi 17 / 1 (Mart 2014): 3-7 .
AMA Topçu İ. B. , Karakurt C. , Işıkdağ B. Atık Lastik Agregalı Harçların Mekanik ve Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi. Politeknik Dergisi. 2014; 17(1): 3-7.
Vancouver Topçu İ. B. , Karakurt C. , Işıkdağ B. Atık Lastik Agregalı Harçların Mekanik ve Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi. Politeknik Dergisi. 2014; 17(1): 3-7.
IEEE İ. B. Topçu , C. Karakurt ve B. Işıkdağ , "Atık Lastik Agregalı Harçların Mekanik ve Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi", Politeknik Dergisi, c. 17, sayı. 1, ss. 3-7, Mar. 2014