C70S6 Motor Biyel Kollarının Kırarak Ayrılmasının Sonlu Elemanlar Yöntemiyle İncelenmesi
Kırarak ayırma işlemi otomobil biyel kolu üretiminde yenilikçi bir teknik olarak göze çarpmaktadır. Geleneksel kırma metodu ile karşılaştırıldığında, tekniğin önemli avantajları mevcuttur. Kırarak ayırma metodunda toplam üretim maliyeti önemli ölçüde azalır. Daha da önemlisi bu yeni teknik üretim kalitesini artırır; son üründe yüksek hassasiyet, doğruluk ve düşük maliyet elde edilmesini sağlar. Bu çalışmada, kırarak ayrılabilir biyel kollarının mekanik deneylerde elde edilen bulgularının sonlu elemanlar yöntemi ile elde edilen bulgularla karşılaştırılması yapılmıştır. Çalışma sonunda deneysel bulgular nümerik analiz ile doğrulanmıştır. Çalışmada ayrıca, çatlak başlangıç çentiklerinin çatlak oluşumu ve kırılma karakteristikleri üzerinde önemli bir etkisi olduğu gösterilmiştir. Sonlu elemanlar yöntemiyle analiz işlemi ANSYS Workbench13 ve LS-DYNA yazılımları kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Bu makalede temel olarak deneysel kırarak ayırma işlemi sonuçlarına genel bir bakışın ardından, C70S6 kırma işleminin deneysel ve sonlu elemanlar yöntemiyle analizi sonuçları arasında bir karşılaştırma yapılmaktadır.
An Investigation of Fracture Splitting of C70S6 Connecting Rods via Finite Element Analysis
Fracture splitting method is an innovative technique used in engine connecting rod production. Compared to the conventional splitting method, this technique has unique advantages. In this (Fracture splitting) method, production cost decreases significantly. Furthermore, this new technique improves the product quality, and enhances high precision, accuracy and low production cost. In this study, there has been made a thorough comparision of the results of experimental fracture splitting process and the results of finite element analysis (FEA). At the end of the study, the experimental fracture splitting results have been verified via the FEA simulation analysis. Besides this, the effects of starting notches on the fracture characteristics have been investigated and explicitly shown that it has a dominant effect on fracture characteristics. The FEA has been executed via ANSYS and LS-DYNA software programs. In this article, basically, there are a brief look on the experimental fracture splittig process followed by a comparision between the experimental fracture splitting of C70S6 and FEA results.
___
- [1] Lee M.K., Lee H., Lee T.S., Jang H., Buckling Sensitivity of a Connecting Rod to the Shank Sectional Area Reduction, Materials and Design 2796-2803, Seul, Korea, (2010)
- [2] Zhou Qinghui, Wang Yunying, Ji Wei, The Finite Element Analysis of Connecting Rod of Diesel Engine, International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation (2010)
- [3] Jaju S.B., and Charkha G., Modeling & Analysis of Connecting Rod of Four Stroke Single Cylinder Engine for Optimization of Cost & Material, International Journal of Applied Engineering Research, ISSN 0973-4562 V.4 Number 7, sf. 12771285, (2009)
- [4] James R. Dale, Connecting rod evaluation, Metal powder industries federation, Princeton, NJ, (2005)
- [5] Aksoy Z., Özdemir Z., Özdemir T., A metallographic examination of fracture splitting C70S6 steel used in connecting rods, Marmara Univ. FBE journal, 24 (2) sf.45-58, (2012)
- [6] Aksoy Z., Özdemir Z., Özdemir T., A study on fracture parameters of crackable connecting rods, Sakarya Univ. FBE journal, 16 (2) sf.113-122, (2012)
- [7] Eruslu O.S., Finite Element Analysis of Bolted Cold Formed Steel Strips, Thesis of PhD, Dokuz Eylül Universitesi, Izmir-Turkiye, sf.17-18, (2001)
- [8] Whittaker D., (2001) The competitions for automotive connecting rod markets. Metal Powder Report 5:3236
- [9] Weber M., (1993) Comparison of advanced procedures and economics for production of connecting rods. Powder Metall Int 26(3):125128
- [10] Pravardhan S., Fatemi A., Connecting rod optimization for weight and cost reduction, SAE International 2005-01-0987, University of Toledo, US, (2005)
- [11] Shenoy S., Dynamic load analysis and optimization of connecting rods, Thesis of MS, University of Toledo, US, (2005)
- [12] Afzal A., Fatigue behavior and life predictions of forged steel and powder metal connecting rods, Thesis of MS, University of Toledo, US, (2004)
- ISSN: 1304-4141
- Yayın Aralığı: Yılda 5 Sayı
- Başlangıç: 2004
- Yayıncı: -
Sayıdaki Diğer Makaleler
Atmosferik ve Vakum Şartlarında Plazma Kaplama Deney Düzeneğinin Tasarlanması
Cahit KURBANOĞLU, HATİCE VAROL ÖZKAVAK
Nikel Alüminatların Fiziksel Metalurjisi, Uygulamaları ve İşlenmesi
C70S6 Motor Biyel Kollarının Kırarak Ayrılmasının Sonlu Elemanlar Yöntemiyle İncelenmesi
Ziya AKSOY, Tekin ÖZDEMİR, Zafer ÖZDEMİR
Ortogonal Kesme İşleminde Talaş Morfolojisi ve Kayma Bandını Etkileyen Parametrelerin Araştırılması