200151

ORİFİS TÜP KULLANAN BİR OTOMOBİL KLİMASININ SABİT VE DEĞİŞKEN KAPASİTELİ KOMPRESÖRLER İÇİN DENEYSEL PERFORMANSI

Bu çalışmada, sabit ve değişken kapasiteli kompresörler kullanabilen bir otomobil iklimlendirme sisteminingenleşme elemanı olarak orifis tüp kullanılması durumundaki deneysel performansı araştırılmıştır. Soğutucuakışkan olarak R134a kullanan bir otomobil iklimlendirme sistemi laboratuar ortamında kurulmuş ve çeşitlimekanik ölçüm cihazlarıyla donatılmıştır. Sistem, sabit ve değişken kapasiteli kompresörler ile çalıştırılarak,kompresör devri ile hava akımlarının yoğuşturucu ve buharlaştırıcıya giriş sıcaklıkları değiştirilerek testedilmiştir. Deneysel veriler yardımıyla sisteme enerji ve ekserji analizi uygulanarak, her iki kompresör durumuiçin performans parametreleri sayısal olarak belirlenmiş ve karşılaştırmalı grafikler halinde sunulmuştur.Deneyler sonucunda, her iki durum için kompresör devrinin artması ile soğutma kapasitesi ve çevrimde yokedilen toplam ekserjinin genel olarak arttığı, soğutma tesir katsayısının (STK) ise düştüğü görülmüştür.Buharlaştırıcıya giren hava akımı sıcaklığının artması veya yoğuşturucuya giren hava akımı sıcaklığınınazalması sonucu sistemin soğutma kapasitesi ve STK değerleri artmaktadır. Sabit kapasiteli kompresördurumunda, değişken kapasiteli kompresöre göre %5─10 arasında daha yüksek soğutma kapasiteleri eldeedildiği ve düşük devirlerde daha yüksek STK değerleri ile çalışıldığı, ancak artan devirlerde kapasite kontrolsisteminin devreye girmesi ile değişken kapasiteli kompresörün daha yüksek STK değerleri sağladığıbelirlenmiştir.

Anahtar Kelimeler:

Soğutma, iklimlendirme, otomobil kliması, değişken kapasiteli kompresör.

PDF

___

Kiatsiriroat, T. ve Euakit, T., “Performance
Analyses of An Automobile Air Conditioning
System with R/22/R124/R152A Refrigerant”,
Applied Thermal Engineering, Cilt 17, No 11,
–1097, 1997.
Jung, D., Park, B. ve Lee, H., “Evaluation of
Supplementary/Retrofit Refrigerants for
Automobile Air-Conditioners Charged with
CFC12”, Int. J. Refrigeration, Cilt 22, No 7,
–568, 1999.
Ratts, E.B. ve Brown, J.S., “An Experimental
Analysis of Cycling in an Automotive Air
Conditioning System”¸ Applied Thermal
Engineering, Cilt 20, 1039–1058, 1999.
Al-Rabghi, O. ve Niyaz, A.A., “Retrofitting R-12
Car Air Conditioner with R-134a Refrigerant, Int. J. Energy Research, Cilt 24, 467–474,
-
Lee, G.H. ve Yoo, J.Y., “Performance Analysis
and Simulation of Automobile Air Conditioning
System”, Int. J. Refrigeration, Cilt 23, No 3,
–254, 2000.
Jabardo, J.M.S., Mamani, W.G. ve Ianella, M.R.,
“Modelling and Experimental Evaluation of an
Automotive Air Conditioning System with a
Variable Capacitiy Compressor”, Int. J.
Refrigeration, Cilt 25, No 8, 1157–1173, 2002.
Joudi, K.A., Mohammed, A.S. ve Aljanabi, M.K.,
“Experimental and Computer Performance
Study of an Automotive Air Conditioning System
with Alternative Refrigerants”, Energy
Conversion and Management, Cilt 44, 2959–
, 2003.
Kaynakli, O. ve Horuz, I., “An Experimental
Analysis of Automotive Air Conditioning
System”, Int. Com. Heat and Mass Transfer,
Cilt 30, No 2, 273–284, 2003.
Hosoz, M. ve Direk, M., “Performance
Evaluation of an Integrated Automotive Air
Conditioning and Heat Pump System”, Energy
Conversion and Management, Cilt 47, No 5,
–559, 2006.
Hosoz, M. ve Ertunc, H.M., Artificial Neural
Network Analysis of an Automotive Air
Conditioning System, Energy Conversion and
Management, Cilt 46, 1574–1587, 2006.
Hosoz, M., “Exergy Analysis of Automobile Air
Conditioning System Using R134a”,
Proceedings of the Second International
Exergy, Energy and Environment Symposium,
Kos, Greece, 3–7 July 2005.
Esen, D. Ö. ve Hoşöz, M., “R12 ve R134a
Soğutucu Akışkanları Kullanan Otomobil
İklimlendirme Sisteminin Deneysel Performans
Analizi”, Gazi Üniversitesi Mühendislik
Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt 21, No 4, 703–
, 2006.
Alkan, A. ve Hoşöz, M., “Değişken Kapasiteli
Kompresör Kullanan Bir Otomobil Klimasının
Farklı İki Tip Genleşme Elemanı İçin Deneysel
Performansı”, 4. Otomotiv Teknolojileri
Kongresi (OTEKON'08), Bursa, 237–245, 1–4
Haziran 2008.
Alkan, A. ve Hosoz, M., “Experimental
Performance of an Automobile Air Conditioning
System with a Fixed Capacity Compressor Using
Orifice Tube and Thermostatic Expansion
Valve”, Proceedings of the Fourth
International Exergy, Energy and
Environment Symposium (IEEES-4), Sharjah,
UAE, 19–23 April 2009.
Alkan, A., Çeşitli Tiplerde Kompresör ve
Genleşme Elemanı Kullanan Bir Otomobil
İklimlendirme Sisteminin Karşılaştırmalı
Deneysel Analizi, Yüksek Lisans Tezi, Kocaeli
Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2007.