Honlama Prosesinde Yüzey Kalitesinin Taguchi Metodu İle İyileştirilmesi

Hidrolikte kullanılan en kritik parçalardan biri de farklı et kalınlıklarında ki çelik borulardır. Boru iç yüzeyinde oluşan yüzey hataları, bu boruların içinde çalışan piston, sızdırmazlık elemanları gibi önemli parçalara da zarar verebilir. Bunun önüne geçmek için, boruların tornalanmasının ardından honlama operasyonu gerçekleştirilir. Honlama ile yüzey pürüzlülük değeri oldukça iyi seviyelere getirilebilir. İşte bundan dolayı honlama prosesi sanayide sık kullanılan önemli bir proses olmuştur. Honlamada yüzey pürüzlülük değerine etki eden kontrol edilebilir faktörlerin en önemlileri; takım ilerleme hızı, takım dönüş hızı ve honlama taşı tane büyüklüğüdür. Bu faktörlerin optimize edilmesi, honlama verimini arttıracak ve yüzey pürüzlülük değerinin en iyilenmesini sağlayacaktır. Bu çalışmada optimizasyon yapmak için Taguchi metodu kullanılmıştır. Taguchi metodu, honlama prosesi yüzey pürüzlülük karakteristiğini etkileyen faktörler ve bu faktörlerin belirlenen seviyelerini kullanarak çeşitli deney kombinasyonları ortaya koymaktadır. Belirlenen bu kombinasyonlara uygun olarak yapılan deneylerin ardından hem manual olarak hesaplanarak hem de Minitab paket programı aracılığıyla en iyi yüzey pürüzlülük değerini veren deney kombinasyonu belirlenebilmektedir. Böylece başka honlama uygulamalarında da bu kombinasyonun kullanılıp kullanılamayacağı ya da hangi faktör seviyelerinin kullanılacağının uygun olacağı tespit edilmiştir.

Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi-Cover
  • ISSN: 1300-1884
  • Yayın Aralığı: Yılda 4 Sayı
  • Başlangıç: 1986
  • Yayıncı: Oğuzhan YILMAZ
Sayıdaki Diğer Makaleler

Bulanık Veri Zarflama Analizi İle Çaykur Fabrikalarında Etkinlik Ölçümü

Süleyman ÇAKIR

SİLİKA İLE MİKROENKAPSÜLE EDİLMİŞ FE2O3 İÇERİKLİ KÜRELERİN ÜRETİM PROSESİNİN İYİLEŞTİRİLMESİ VE KATALİTİK AKTİVİTELERİNİN BELİRLENMESİ

Gamze GUNDUZ, Levent DEĞİRMENCİ

CTP BORU ÜRETİM ATIĞI İLAVELİ PVC MATRİKSLİ KOMPOZİT MALZEMELERİN MEKANİK ÖZELLİKLERİNİN İNCELENMESİ

Akın AKINCI, Arzu ÖZÜYAĞLI, Cem MEHMETALİOĞLU, Murat ÖZSOY

İNTERMODAL LOJİSTİK AĞLARINDA YÜK PLANLAMA PROBLEMİ İÇİN YENİ BİR MATEMATİKSEL PROGRAMLAMA MODELİ

Adil BAYKASOĞLU, Kemal SUBULAN

ETANOLDEN Pd-NiO, Ni-Cu-Pd/AKTİF KARBON KATALİZÖRLERİ İLE H2 ÜRETİMİNDE SU/ETHANOL MOL ORANININ HİDROJEN VERİMİ VE SEÇİMLİLİĞİNE ETKİSİ

Göksel ÖZKAN, Gülay ÖZKAN, Başak ŞAHBUDAK

Honlama Prosesinde Yüzey Kalitesinin Taguchi Metodu İle İyileştirilmesi

Mustafa YURDAKUL, Serkan GÜNEŞ, Yusuf Tansel İÇ

FARKLI BUJİ SAYILARI VE KONUMULARINA SAHİP BUJİ ATEŞLEMELİ BİR MOTORDA ATEŞLEME AVANSININ MOTOR PERFORMANS PARAMETRELERİ ÜZERİNDEKİ ETKİSİ

İsmail ALTIN, Atilla BİLGİN

POLİAMİD 6 POLİMERİ İLE POLİAMİD 6/VAKS KARIŞIMININ KENDİ ÜZERLERİNDE ÇALIŞMASI DURUMUNDAKİ TRİBOLOJİK DAVRANIŞLARININ İNCELENMESİ

Salih Hakan YETGİN, Hüseyin ÜNAL

İZOBÜTAN DEHİDROJENASYONU İÇİN REAKSİYON MEKANİZMASININ ARAŞTIRILMASI

Saliha ÇETİNYOKUŞ

ÜÇ FAZLI ASENKRON MOTORLARDAKİ KIRIK ROTOR ÇUBUĞU ARIZALARININ TESPİTİ İÇİN GÜÇ TABANLI BİR ALGORİTMANIN GELİŞTİRİLMESİ

Mehmet BAYRAK, Ahmet KÜÇÜKER