Açık İşletmelerde Bantlı Konveyör Nakliye Sisteminin Değişen Kapasite ve Taşıma Mesafesine Bağlı Ekonomik Analizi

Dünyada yaşanan ekonomik büyümedeki yavaşlama madencilik sektörü de olumsuz etkilemektedir. Özellikle artan enerji maliyetleriyle birlikte teknik kriterler ve ekonomik koşulların sınırlandırdığı kısıtlar, işletmelerin rekabet gücünü zayıflatmaktadır. Maden işletmelerinde taşınması gereken cevherin nakliye maliyeti birim üretim maliyetinin büyük bir bölümünü oluşturmaktadır. Bu sebeple, nakliye sisteminde yapılacak iyileştirme ve geliştirme çalışmaları, zaman zaman işletme giderlerinin yarısına yaklaştığı görülen nakliye maliyetlerinin düşürülmesini gerekli kılmaktadır. Özellikle enerji giderlerinin düşürülmesi için yüksek verimlilik ve düşük emisyonlu konveyör teknolojisi ideal bir çözüm olarak önerilmektedir. Bantlı könveyörlerin, açık işletmelerde yükselen dekapaj miktarı, artan nakliye kapasitesi ve mesafelerinde önemli avantajlar sağladığı görülmektedir. Böylelikle, taşıma maliyetleri artan işletmelerin ancak bu şekilde birim üretim maliyetlerini rekabetçi düzeyde tutabilecekleri öngörülmektedir.

Economic Analysis of Belt Conveyor System in Open Pit Mines Related to Changing Capacity and Transportation Distance

The slowdown in economic growth in the world is also affecting the mining sector. Particularly with increasing energy costs, technical criteria and constraints imposed by economic conditions weaken the competitiveness of companies. The transportation cost of the ore in mining constitutes a large part of unit production cost. For this reason, improvements to be carried out in the transportation system is required to reduce costs that covers half of operating expenses in some cases. Particularly low emission conveyor technology is proposed as a solution focused on reducing energy costs and increasing productivity. It is well known that, belt conveyors provide advantages in high overburden volume, high production capacity and increased transportation distances in open pit mines. Thus, it is predicted that companies can only keep unit costs at a cost-effective level.

PDF

___

[1] Gamache, M., Alarie, S. 2002. Overview of Solution Strategies Used in Truck Dispatching Systems for Open Pit Mines: International Journal of Surface Mining, Reclamation and Environment, Cilt. 16, s. 59-76. DOI: 10.1076/ijsm.16.1.59.3408
[2] Verma, D., Kainthola, A., Thareja, R. ve Singh, T. N., 2013. Stability Analysis of an Open Cut Slope in Wardha Valley Coal Field: Journal Geological Society of India, Cilt 17, s. 804-812. DOI: 10.1007/s12594- 013-0105-8
[3] Çebi, Y., Köse, H., Yalçın, E. 1994. A Computer Program for the Selection of Open-Pit Mining Equipment and Economical Evaluation of Open-Pit Mining Methods. Proceedings of the Third International Symposium on Mine Planning and Equipment Selection, İstanbul, 417-421.
[4] Lizotte, Y. 1988. Economic and Technical Relations Between OpenPit Design and Equipment Selection. Mine Planning and Equipment Selection, Rotterdam, 3-13.
[5] Şimsir, F., Tatar, Ç., Özfirat, M. K. 2013. Madenlerde nakliyat. Dokuz Eylül Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi Yayınları No: 256, İzmir.
[6] Mallı, T. 2006. Küresel Konumlama Sisteminin (GPS) Madencilikte Kullanım Olanaklarının Araştırılması, Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Yüksek Lisans Tezi, İzmir.
[7] Braun, T., Hennig A., Lottermoser B. G. 2017.The need for sustainable technology diffusion in mining: Achieving the use of belt conveyor systems in the German hard-rock quarrying industry: Journal of Sustainable Mining, In Press. DOI: 10.1016/j.jsm.2017.06.003
[8] Demirsoy, M. 1984. Transport Tekniği (İletim Makinaları) Cilt I. . Dokuz Eylül Üniversitesi, Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Yayınları, İzmir.
[9] Walker, S.C. 1988. Mine Winding and Transport. Elsevier Science Publishers B.V., USA, 545 s.
[10] Yegülalp, T. 2005. Bant Taşımacılığı. ss 473-516. Eskikaya, Ş., Karpuz, C., Hindistan, M.A., Tamzok, N., ed. 2005. Maden Mühendisliği Açık Ocak İşletmeciliği El Kitabı, TMMOB Maden Mühendisleri Odası, Ankara.
[11] Zamorano, S. 2011. Surface Ore Movement, Storage, and Recovery Systems, Society Mining Engineering Handbook, Darling, P., (Ed.), Third Edition, USA, s 977- 987.
[12] Karpuz, C. 2005. Açık Ocak Taşıma Yolu Tasarımı. ss 431-451. Eskikaya, Ş., Karpuz, C., Hindistan, M.A., Tamzok, N., ed. 2005. Maden Mühendisliği Açık Ocak İşletmeciliği El Kitabı, TMMOB Maden Mühendisleri Odası, Ankara.
[13] Özfırat, M.K. 2015. Bantlı Konveyörler. Maden Ocak Teknolojileri, Sayı 26, s. 30-32, Apa Yayıncılık, İstanbul.
[14] Köse, H., Yalçın, E., Şimşir, F., Konak, G., Onargan, T., Kızıl, M.S. 2009. Açık İşletme Tekniği. Dokuz Eylül Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi Yayınları, İzmir.
[15] Saltoğlu, S. 2005. Kamyon Taşımacılığı. ss 453-463. Eskikaya, Ş., Karpuz, C., Hindistan, M.A., Tamzok, N., ed. 2005. Maden Mühendisliği Açık Ocak İşletmeciliği El Kitabı, TMMOB Maden Mühendisleri Odası, Ankara.
[16] Labris Madencilik Ltd. Şti. www.labris.com.tr (Erişim Tarihi: 21.06.2017).