HAM PETROL FİYATLARINDAKİ HIZLI DÜŞÜŞÜN TANKER PİYASASINA KISA DÖNEMDE ETKİLERİ

Petrol fiyatları, 2013 yılının başlarında yaklaşık 120$ seviyelerinde seyretmekte iken, 2016 yılının başlarına gelindiğinde 27$ seviyelerine kadar istikrarlı bir şekilde düşüş göstermiştir. Bu düşüşün, ülkelerin petrol taleplerini arttırıcı bir etkisinin olacağı muhakkaktır. Uluslararası petrol ticaretinin en önemli araçlarından biri olan denizyoluyla petrol taşımacılığı da, bu gelişmelerden doğrudan etkilenmiştir. Tanker piyasasında kısa dönemde arz eğrisi inelastiktir ve ani talep artışları navlunlarda da ani yükselmelere neden olmaktadır. Piyasaya yeni taşıma kapasitesinin girmesi yaklaşık 3 yıl sürdüğü için, bu çalışmada yaklaşık 3 yıllık bir süreç incelenmiş ve kısa dönemde petrol fiyatlarının tanker piyasasına etkileri incelenmeye çalışılmıştır. Bu çalışmanın amacı mevcut teoriye, yakın dönemdeki bu olağanüstü düşüşün etkilerini inceleyerek katkıda bulunmaktır. Çalışmada tanker piyasası, navlun, yeni inşa, ikinci el ve hurda piyasası olarak bölümlendirilmiş ve her alt piyasa ayrı olarak incelenmiştir. Çalışmanın yöntemi olarak korelasyon analizi yöntemi kullanılmıştır. Bulunan bulgulara göre navlun piyasası ve ikinci el piyasası petrol fiyatlarının düşüşünden çok olumlu yönde etkilenmişlerdir. Ancak petrol fiyatlarının düşüşünün yeni inşa piyasasına etkileri beklenen düzeyde olmamıştır. Hurda piyasasına olan etkileri incelendiğinde ise, teorinin ve hipotezin tersi bir durum olarak pozitif yönde bir ilişki saptanmıştır.

Anahtar Kelimeler:

Tanker piyasası, petrol fiyatı, kısa dönem etki, dört denizcilik piyasası, korelasyon analizi

THE EFFECTS OF FAST DECLINE IN CRUDE OIL PRICES ON THE TANKER MARKET IN THE SHORT RUN

Oil prices have been steadily declining to around $27 since early 2016, while it was at around $120 in early 2013. This decline will surely have an effect on countries' petroleum demands. Oil transport by sea, one of the most important instruments of international oil trade, has also been directly influenced by these developments. The supply curve is inelastic in the short term and sudden demand increase in the tanker market has also caused sudden rise in freight rates. Since the entrance of the new transport capacity into the market lasted for approximately 3 years, this study examines a period of about 3 years and tries to examine the effects of oil prices on the tanker market in the short run. The purpose of this study is to contribute to the existing theory by examining the effects of this extraordinary decline in the recent era. In this study, the tanker market is divided into freight, new construction, second hand and scrap market, and each sub-market is examined separately. Correlation analysis has been used as the method of study. According to the findings, freight market and second hand market have been affected positively by the decrease of oil prices. However, the impact of the fall in oil prices on the new construction market has not been at the expected level. When the effects on the scrap market were examined, a relationship has been found in the positive direction as the opposite of the theory and the hypothesis.

Keywords:

Tanker industry, oil price, short run effect, four shipping markets, correlation analysis.,

PDF

___

Athenian Shipbrokers (2016). Demolition quick update. Athens, Greece.
Beenstock, M. and Vergottis, A. (1989). An econometric model of the world market for dry cargo freight and shipping. Applied Economics, 21(3): 339-356
Chang, M. (2014). Principles of Scientific Methods. New York: CRC Press.
Fearnleys (2016). Fearnleys weekly reports. Oslo, Norway.
Grammenos, C. (2010). The Handbook of Maritime Economics and Business. Great Britain: MPG Books.
Intermodal (2016). Intermodal weekly reports. Athens, Greece.
Jin, D. (2006). Supply and demand of new oil tankers. Maritime Policy & Management. 20(3), 215-227.
Lun, Y.H.V., Hilmola, O.P., Goulielmos, A.M., Lai, K.H. and Cheng, T.C.E. (2013). Oil Transport Management. London: Springer-Verlag.
Osborne, J. W. (2008). Best Practices in Quantitative Methods. London: Sage Publications.
Poulakidas, A. and Joutz, F. (2009). Exploring the link between oil price and tanker rates. Maritime Policy & Management, 36(3), 215-233.
Shi, W., Yang, Z. and Li, K. (2013). The impact of crude oil price on the tanker market. Maritime Policy & Management, 40(4), 309-322.
Soh, K. (2016). Understanding Test and Exam Results Statistically: An Essential Guide for Teachers and School Leaders. Singapore: Springer.
Stopford, M. (2009). Maritime Economics. USA and Canada: Routledge.
Sun, X., Tang, L., Yang, Y., Wu, D. and Li, J. (2014). Identifying the dynamic relationship between tanker freight rates and oil prices: In perspective of multiscale relevance. Economic Modelling. 42, 287-295.
Talley, W. (2012). The Blackwell Companion to The Maritime Economics. UK: Blackwell Publishing Ltd.
Internet Reference
EIA (2016). U.S. Energy Information Administration. http://www.eia.gov, Date of Access: 22.03.2016