Sarayönü İlçe Merkezinde Trafik Kaynaklı Gürültü Kirliliğinin Araştırılması

Bu çalışmada Sarayönü ilçe merkezinin trafik kaynaklı gürültü kirliliği araştırılmıştır. Araştırma kapsamında ilçe merkezinin toplam 44 (kırk dört) adet farklı noktasından gürültü seviyesini belirlemek için ölçümler yapılmıştır. Gürültü ölçümleri Tip-2 gürültü ölçüm cihazı ile ilgili standartlar dikkate alınarak gerçekleştirilmiştir. Elde edilen gürültü değerleri ise Leq (dBA) olarak hesaplanmıştır. Çeşitli göstergeler dikkate alınarak hesaplanan yüzde ağırlıklı ses seviyeleri (L 10 , L 90 , L eq ), arka plan gürültüsü (L 90 ) ve tepe değerleri (L 10 ) ile vurgulanmıştır. Meteorolojik parametreler olan sıcaklık, rüzgar hızı ve nem değerleri de ölçülerek kayıt altına alınmıştır. İlçe merkezinde trafik gürültünün yaşandığı ana cadde üzerinde eşdeğer gürültü ölçüm seviyelerinin sabah 45-103 dBA, öğlen 44-90 dBA ve akşam 39-82 dBA aralığında olduğu belirlenmiştir. Elde edilen ölçüm noktalarındaki ortalama gürültü düzeyleri Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği (ÇGDYY) ile kıyaslanmıştır. Tüm periyotların ölçüm ortalamalarına bakıldığında ise 50-70 dBA aralığında olduğu görülmüştür.

Investigation of Traffic Related Noise Pollution in Sarayönü District Center

In this study, traffic noise pollution of the Sarayönü district center was investigated. Measurements were made in order to determine the environmental noise level from 44 (forty four) different points of the district center. Noise measurements were carried out taking into account the standards related to the Type-2 noise measuring device. The noise values obtained are calculated as Leq (dBA). Percentile weighted sound levels were calculated considering various indicators (L 10 , L 90 , L eq ) with special emphasis on background noise (L 90 ) and peak values (L 10 ). Meteorological parameters such as temperature, wind speed and humidity were also measured and recorded. It was determined that the equivalent noise measurement levels on the main street where traffic noise is experienced in the district center are in the range of 45-103 dBA in the morning, 44-90 dBA in the noon and 39-82 dBA in the evening. The average noise levels at the measurement points obtained are compared with the Environmental Noise Pollution Assessment and Management Regulation (CGDYY). All the periods were found to be in the range of 50- 70 dBA when the measurement averages were taken into consideration.

PDF

___

Akça, A., 2009. Afyonkarahisar Şehir Merkezi Gürültü Haritasının Oluşturulması ve Gürültünün İnsan Sağlığı Üzerindeki Etkisi, Yüksek Lisans Tezi,. Afyon Kocatepe Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Afyonkarahisar.
Bayraktar, Ş., 2006. İzmit Kent Merkezinin Gürültü Kirliliği, Yüksek Lisans Tezi, . Kocaeli Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Kocaeli.
Avşar, Y., Arslankaya, E., Gönüllü, M.T., 1999. Barbaros Bulvarı Gürültü Düzeyi Tesbit Çalışması,. Türkiye’de Çevre Kirlenmesi Öncelikleri Sempozyumu III, Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü, 1009-1015.
Kalıpcı, E., 2007. Giresun İl Merkezinde Gürültü Kirliliği Ölçümü ve Haritasının Hazırlanması, Yüksek Lisans Tezi,. Selçuk Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Çevre Mühendisliği Anabilim Dalı, Konya.
Ilgar, R., 2012. Çanakkale Şehir İçi Trafiğindeki Araç Kaynaklı Gürültü Kirliliğine Yönelik Ön Çalışma,. Zeitschrift für die Welt der Türken ZfWT 4(1).
Morgül, K., Dal, H., 2012. Sakarya İli Şehir Merkezinin Gürültü Kirliliği Üzerine Bir Ön Çalışma,. SAÜ Fen Bilimleri Dergisi, 16(2), 83-91.
ÇOB, 2011. Çevre ve Orman Bakanlığı, Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü, Çevresel Gürültü Ölçüm ve Değerlendirme Kılavuzu, Ankara, 1-106.
Akdağ, N., 2002. Kent Planlamada Gürültü Haritalarının Önemi: Barbaros Bulvarı Çevresi Örneği,. 6. Ulusal Akustik Kongresi, Antalya.
Kalıpçı, E., 2017. Avanos İlçe Merkezinde Trafik Kaynaklı Gürültü Kirliliğinin Mekansal Analizi. Nevşehir Bilim ve Teknoloji Dergisi, 6(1), 20-29.
Tüik, http://www.tuik.gov.tr/ilgostergeleri/iller/ konya.pdf, (Erişim Tarihi: 27.02.2018). 2013.
Alpözen, C.M., 2017. Konya-Sarayönü Gözlü Tarım İşletmesi Müdürlüğüne ait Sulu Ziraat Alanlarındaki Su Kaynaklarının Sulama Suyu Kalitesi Yönünden Değerlendirilmesi, Yüksek Lisans Tezi, Selçuk Üniversitesi, Tarımsal Yapılar ve Sulama Anabilim Dalı, Konya.
Sarayönü, http://www.sarayonu.gov.tr/yol- Haritasi, Sarayönü Kaymakamlığı Web Adresi, 27.02.2018, Konya. 2018.
Toklu, S., 2011. Motorlu Araçlardan Kaynaklanan Gürültü Kirliliği: Bir Bölge Çalışması, Trafik Planlaması ve Uygulaması, Yüksek Lisans Tezi, Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara.
Bayramoğlu, E.B. Işık, Ö., Demirel, Ö., 2014. Gürültü Kirliliğinin Kent Parklarına Etkisi ve Çözüm Önerileri: Trabzon Kenti Örneği. İnönü Üniversitesi Sanat ve Tasarım Fakültesi, 4(9), 35-42.
Parbat, D.K., Nagarnaik B.P., 2007. Assessment and ANN Modelling of Noise Levels at Major Road Intersections in an Indian Intermediate City. Journal of Research in Science, Computing and Engineering, 4(3), 39-49.
Patrick, F.C., 1977. Environmental Noise Pollution. J. Wiley and Sons Inc, New York.
Karpuzcu, M., 1996. Çevre Kirlenmesi ve Kontrolü. Kubbealtı Neşriyat, Özel Matbaası: Kubbealtı Dizgi Merkezi, 5.
Demirkale Y.S., 2007. Çevre ve Yapı Akustiği, Mimarlar ve Mühendisler için El Kitabı. İstanbul: Birsen Yayınevi.
Koushki, P.A., 1999. Trafficnoise in Kuwait: Profilesand Model in Gresidents’ Perceptions,. Journal of Urban Planning and Development, 101-109.
Baaj, M.H., El-Fadel, M., Shazbak, S.M., Saliby, E., 2001. Modeling Noise at Elevated Highways in Urban Areas: a Practical Application. Journal of Urban Planning and Development, 169.
Leong, S.T., Lartanakul, P., 2003. Monitor in Gandas Sess Ment of Daily Exposure of Road Side Worker Stotraffic Nois Elevels in an Asiancity: a Casestudy of Bangkok Streets. Environemental Monitoringand Assessment, 85, 69-85.
Özyonar, F., Peker, İ., 2008. Sivas Kent Merkezindeki Çevresel Gürültü Kirliliğinin Araştırılması. Ekoloji 18(69), 75-80.
Dursun, Ş., Özdemir, C., 1999. Konya İl Merkezinde Gürültü Kirliliği Haritasının Hazırlanması, Konya,. Proje No: 97-081, 4-24.
CGDYY, 2010. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği. Resmi Gazete, 27601(ER:19/12/2018).
Džambas, T.S., Lakušić, Dragčević, V., 2018. Traffic Noise Analysis in Railway Station Zones. Applied Acoustics, 137, 27-32.
Özer, S., 2015. Kent Merkezlerindeki Parklarda Gürültü Düzeyi: Yakutiye Parkı Örneğinde. Iğdır Üni. Fen Bilimleri Enst. Der., 5(3), 43-48.
Fiedler, P.E.K., Zannin, P.H.T., 2015. Evaluation of Noise Pollution in Urban Traffic Hubs-Noise Maps and Measurements. Environmental Impact Assessment Review, 51, 1-9.
Özyonar, F., Ömür, G., Hamdi, H., Önder, G., 2018. Assesment of on-Campus Noise Levels at Cumhuriyet University. Fresenius Environmental Bulletin. 27p.
Doygun, N., 2016. Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi Avşar Yerleşkesinde Trafik Gürültüsünün İncelenmesi. İnönü Üniversitesi Sanat ve Tasarım Dergisi, 6(14), 1-11.
Nafez, A., Lotfi, S., Raziyeh, R., Reza, S., (2017). Assessment the Noise Level in Libraries and Dormitories of Kermanshah University of Medical Sciences in 2016 (Kermanshah, Iran). 26(7), 4890-4893.
Soylu, M., Gökkuş, Ö., 2016. Endüstriyel Kaynaklı Gürültü Kirliliğinin Araştırılması ve Bir Tekstil Farbrikasında Uygulma Örneği, Erciyes Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 32(2), 1-7.
Tsakalidis, A., Kehagia, F., Pitsiava- Latinopoulou, M., 2017. Examining the Correlation of Noise Levels with Traffic Characteristics in an Urban Area: The Case of Thessaloniki. 26(9), 5616-5621.