Prefabrik yapı elemanlarında taze beton-kalıp etkileşimi için titreşim etkisindeki taze betonun modellenmesi
Bu çalışmanın amacı, prefabrik yapı elemanı üretiminde kullanılan kalıpların bilgisayar destekli tasarım ilkelerinin belirlenmesidir. Bu amaçla, üretim sırasında uygulanan vibrasyon etkisindeki çelik kalıbın ve taze beton-kalıp dinamik etkileşim probleminin çözümü için taze betonun modellenmesi üzerinde durulmuştur. Çalışma deneysel ve teorik olarak yapılmıştır. Deneysel kısmı, Kambeton firmasına ait üretim tesislerinde gerçekleştirilmiştir. Teorik kısmı ise, SAP2000® yazılımı kullanılarak, Sonlu Elemanlar Yöntemi ile yapılmıştır. Teorik ve deneysel deplasman değerleri karşılaştırılmıştır.
Modelling of fresh concrete for fresh concrete-mould interaction in precast concrete structures under vibration
The aim of this work is to determine the criteria of computer- aided design of the mould used in the production of precast concrete units. For this purpose, modeling of fresh concrete was performed to solve the problem of the effect of vibration applied on the steel mould during production and fresh concrete-mould dynamic interaction. The study was carried out experimentally and theoretically. The experimental part was realized at the production plant of Kambeton Company. The theoretical part was executed using Finite Element Method employed in SAP2000" software. The computational results of displacement histories were compared with the experimental ones.
___
- 1. Tattersall,G.H. and Baker,P. H., "Effect of vibration on the rheological properties offresh concrete", Magazine of Concrete Research, 40(143), 79-89, 1988.
- 2.Larrard,F.D., Hu,C., Sedran,T., Szitkar,J.C, Jolt,M., Claux,F. and Derkx,F.,"New rheometer for soft-to-fluid fresh concrete", ACI Materials Journal, 94 (3), 234-243,1997.
- 3.Alexsandridis, A. and Gardner, N.J., 'Mechanical behaviour of fresh concrete", Cement and Concrete Research, 11 (3), 323-339, 1981.
- 4.U.S. Department of Transportation. Poission's Ratio and Temperature Gradient Adjustments. HIPERPAV Validation Model Summary. Federal Highway Administration Research, Technology, and Development Turner-Fairbank Highway Research Center 6300 Georgetown Pike McLean, Virginia 22101-2296. 1-4, 2003.
- 5.Wenzel,D., "Compaction of concrete-principles, practice, special problems". Betonwerk und Fertigteil - Technik, 52 (3), 153-158, 1986.
- 6.Wilson,E.L., Yuan,M.W. and Dickens,J.M., "Dynamic Analysis by Direct Superposition of Ritz Vectors", Earthquake Eng. and Structural Dynamics, 10, 813-823, 1982.
- 7.Aktaş,G., Baran,T. ve Tannkulu,A.K., "Prefabrik yapı elemanı üretiminde kullanılan çelik kalıpların titreşim etkisinde deneysel olarak incelenmesi", Ç.Ü. Mühendislik-Mimarhk Fakültesi Dergisi, 20 (1), 105-116, 2005.
- 8.Aktaş,G., Baran,T. ve Tanrıkulu,A.K., "Prefabrik yapı elemanı üretiminde kullanılan çelik kalıpların titreşim etkisinde teorik ve deneysel olarak incelenmesi", Ç. Ü. Mühendislik-Mimarhk Fakültesi Dergisi, 20 (1), 117-128, 2005.
- 9.SAP2000®, "Integrated Finite Element Analysis and Design of Structures", Computers and Structures, Inc., Berkeley, California, USA, 1999.