Dolgu-Zemin Etkileşiminde Malzeme Modeli Etkisi

Kentleşme ve ulaşım sistemlerini oluşturan barajlar, limanlar, otoyol ve köprü yaklaşım dolguları gibi önemli inşaat mühendisliği uygulamalarının yumuşak temel zeminleri üzerine de yapılması gerekli olmaktadır. Temel zemini içinde yumuşak zeminler tek tabaka halinde veya tabakalanmış zemin profili içinde farklı kalınlıklarda bulunabilmektedirler. Bu makalede, farklı rijitlikteki ve kalınlıklardaki tabakalardan oluşan temel zemini profillerinin değişken geometrik özelliklere ve mukavemet parametrelerine sahip dolgularla birlikte davranışı, beş değişik malzeme modeliyle yapılan analizlerin sonuçları ışığında parametrik olarak incelenmiştir. Sonuçların uygulamacılara dolgu-zemin etkileşiminin önemli davranış bileşenlerini değerlendirmek bakımından yararlı bilgiler sunacak nitelikte olduğu düşünülmektedir

Material Model Effects on Embankment-Soil Interaction

Embankment construction over soft foundation soils is usually required as part of the infrastructure projects such as dams, ports and harbours, highways and bridge abutments. Soft foundation soils may be encountered as thick deposits or as a layer of a stratified foundation system. In this paper, the problem of embankment construction on stratified soils consisting of a soft layer either at the top, just beneath the embankment loads or at the bottom beneath a stiffer soil stratum underlying the embankment were analysed. Many variables were considered in the parametrical analyses such as varying soil thicknesses, different sequences of layering, different embankment geometries. A large number of analyses were conducted by using five types of material models to find the main features of embankment-foundation interactive behaviour on the stratified soils and the role of adopted material models on the results.

PDF

___

Wen, Y., Zhou, J.Jia, M., 2007. Critical Edge Pressure of Soft Clay Foundation Considering Closure Effect, Rock and Soil Mechanics, 28(8).
Deb, K., Dey, A., Chandra, S., 2007. Modeling of Layered Soil System, FIYGEC.
Akbay Arama, Z., Yaramış, M., Çinicioğlu, S.F., 2013. Tabakalaşmış Zeminler Üzerinde Yer Alan Genişletilmiş Yol Dolgularının Nümerik Analizi, 5. Geoteknik Sempozyumu.
Akbay Arama, Z., Çinicioğlu, S. F., 2014. Analysis of the Influence of Embankment Widening on Layered Foundation Soils, XV (DECGE).
Akbay Arama, Z., Çinicioğlu, S.F., Öser, C., 2015. Analysis of Embankment Widening Problems, XVI European Conferance on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering.
Akbay Arama, Z., Çinicioğlu, S. F., 2015. Tabakalanmış Killi Zeminler Üzerinde Yer Alan Dolgularda Kritik Yükseklik, 6. Geoteknik Sempozyumu.
Australia Queensland Government Department of Transport and Main Roads, 2015. Manual Geotechnical Design Standart.
Surarak, C., 2010. Geotechnical Aspects of the Bangkok MRT Blue Line Project, GU School of Engineering, PhD thesis.
Brinkgreve, R. B. J., Kumarswamy, S., Swolfs, W. M., 2011. Plaxis Material Models Manual.
Brinkgreve, R. B. J., Engin, E., Engin, H. K., 2010. Validation of Empirical Formulas to Derive Model Parameters for Sands, Numerical Methods in Geotechnical Engineering, London.
Boogert, T.D., Duijnen, P.V., Eekelen, S.V., 2012. Numerical Analysis of Geosynthetic Reinforced Piled Embankment Scale Model Tests, Delft.
Surarak, C., Likitlersuang, S., Wanatowski, D., Balasubramaniam, A., Oh. E., Guan, H., 2012. Stiffness Hardening Soil Model of Soft and Stiff Bangkok Clays, Soils and Foundations, 52(4), 682-697.