Route Optimization of the Electric Vehicles with Heterogeneous Fleet / Heterojen Filoya Sahip Elektrikli Araçların Rota Optimizasyonu

Öz In recent years, the researches on electric vehicles, which is an alternative to fossil-fuel based engine technology, have been increasing because of its promising opportunity for reducing cost and pollution effects caused by transportation. However, their limited cruising range and long recharging time hinder the widespread usage of this technology. Especially for the long distances, the charging stations and charging times of the electric vehicles are critical issue for commercial transportation. In this study a mixed integer mathematical model is developed for the electric vehicle routing problem with recharging stations in order to achieve an effective utilization of the electric vehicles in logistics operations. In addition to the vehicle loading capacity and time windows constraints considered in the traditional vehicle routing problems, the charge capacity and the charging times of the electric vehicles in stations are mathematically identified in the proposed model. This model also considers the heterogeneous fleet consist of different type electric vehicles which can provides more effective route plans by selecting appropriate vehicles for the routes. The proposed model is tested on a benchmark problem set and the advantages of the heterogeneous fleet strategy is exposed by comparing the results obtained by homogeneous fleet. Numerical results show that, heterogeneous fleet provides considerable saving on total travelling distance and decrease on total number of vehicles used for the operations. Moreover, a feasible solution is found for some problems with a heterogeneous fleet, while the homogeneous fleet could not reach a feasible solution for these problems.Son yıllarda fosil yakıtlı motor teknolojisine alternatif olan elektrikli araçlar üzerine yapılan çalışmalar, bu teknolojinin taşımalardan kaynaklı olan maliyet ve çevreye olan etkilerin azaltılması açısından umut verici bir fırsat olması nedeniyle artmaktadır. Ancak elektrikli araçlara ait düşük seyir menzili ve uzun şarj süreleri bu teknolojinin yaygın olarak kullanılmasını engellemektedir. Özellikle uzun mesafeler için elektrikli araçların gidebileceği şarj istasyonları ve araçların şarj süreleri ticari taşımalar açısından önemli bir durum haline gelmektedir. Bu çalışmada, elektrikli araçların lojistik operasyonlarında etkin kullanımını elde etmek amacıyla şarj istasyonlarını da kapsayan elektrikli araç rotalama problemi için karma tamsayılı bir matematiksel model geliştirilmiştir. Geliştirilen modelde, klasik araç rotalama problemlerinde dikkate alınan araç yük kapasitesi ve zaman penceresi kısıtlarına ek olarak elektrikli araçların şarj kapasiteleri ve şarj istasyonlarında geçen şarj dolum süreleri matematiksel olarak ifade edilmiştir. Bu model ayrıca uygun araç seçimi ile daha etkin rota planlaması sağlayan ve farklı elektrikli araçlardan oluşan heterojen filoyu da dikkate almaktadır. Önerilen model bir örnek problem seti üzerinde test edilmiş ve heterojen filo stratejisinin avantajlarını ortaya koymak için homojen filo ile elde edilmiş sonuçlarla karşılaştırılmıştır. Sayısal sonuçlar heterojen filonun toplam dolaşım mesafelerinde ve operasyonlar için kullanılan araç sayılarında kayda değer azalış sağladığını göstermiştir. Ayrıca, bazı problemler için homojen filo ile çözüm elde edilemezken, heterojen filo ile uygun bir çözüm elde edilmiştir.  

Kaynakça

[1] Solomon, M.M. Algorithms for Vehicle Routing and Scheduling Problems with Time Windows Constraints. Oper. Res. 1987; 35(2), 254–26

Kaynak Göster

Bibtex @araştırma makalesi { cbayarfbe280724, journal = {Celal Bayar University Journal of Science}, issn = {1305-130X}, eissn = {1305-1385}, address = {}, publisher = {Celal Bayar Üniversitesi}, year = {2016}, volume = {12}, pages = {525 - 533}, doi = {10.18466/cbayarfbe.280724}, title = {Route Optimization of the Electric Vehicles with Heterogeneous Fleet / Heterojen Filoya Sahip Elektrikli Araçların Rota Optimizasyonu}, key = {cite}, author = {Küçükoğlu, İlker and Öztürk, Nursel} }
APA Küçükoğlu, İ , Öztürk, N . (2016). Route Optimization of the Electric Vehicles with Heterogeneous Fleet / Heterojen Filoya Sahip Elektrikli Araçların Rota Optimizasyonu . Celal Bayar University Journal of Science , 12 (3) , 525-533 . Retrieved from https://dergipark.org.tr/tr/pub/cbayarfbe/issue/25998/280724
MLA Küçükoğlu, İ , Öztürk, N . "Route Optimization of the Electric Vehicles with Heterogeneous Fleet / Heterojen Filoya Sahip Elektrikli Araçların Rota Optimizasyonu" . Celal Bayar University Journal of Science 12 (2016 ): 525-533 <https://dergipark.org.tr/tr/pub/cbayarfbe/issue/25998/280724>
Chicago Küçükoğlu, İ , Öztürk, N . "Route Optimization of the Electric Vehicles with Heterogeneous Fleet / Heterojen Filoya Sahip Elektrikli Araçların Rota Optimizasyonu". Celal Bayar University Journal of Science 12 (2016 ): 525-533
RIS TY - JOUR T1 - Route Optimization of the Electric Vehicles with Heterogeneous Fleet / Heterojen Filoya Sahip Elektrikli Araçların Rota Optimizasyonu AU - İlker Küçükoğlu , Nursel Öztürk Y1 - 2016 PY - 2016 N1 - DO - T2 - Celal Bayar University Journal of Science JF - Journal JO - JOR SP - 525 EP - 533 VL - 12 IS - 3 SN - 1305-130X-1305-1385 M3 - UR - Y2 - 2021 ER -
EndNote %0 Celal Bayar Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Route Optimization of the Electric Vehicles with Heterogeneous Fleet / Heterojen Filoya Sahip Elektrikli Araçların Rota Optimizasyonu %A İlker Küçükoğlu , Nursel Öztürk %T Route Optimization of the Electric Vehicles with Heterogeneous Fleet / Heterojen Filoya Sahip Elektrikli Araçların Rota Optimizasyonu %D 2016 %J Celal Bayar University Journal of Science %P 1305-130X-1305-1385 %V 12 %N 3 %R %U
ISNAD Küçükoğlu, İlker , Öztürk, Nursel . "Route Optimization of the Electric Vehicles with Heterogeneous Fleet / Heterojen Filoya Sahip Elektrikli Araçların Rota Optimizasyonu". Celal Bayar University Journal of Science 12 / 3 (Aralık 2016): 525-533 .
AMA Küçükoğlu İ , Öztürk N . Route Optimization of the Electric Vehicles with Heterogeneous Fleet / Heterojen Filoya Sahip Elektrikli Araçların Rota Optimizasyonu. Celal Bayar Univ J Sci. 2016; 12(3): 525-533.
Vancouver Küçükoğlu İ , Öztürk N . Route Optimization of the Electric Vehicles with Heterogeneous Fleet / Heterojen Filoya Sahip Elektrikli Araçların Rota Optimizasyonu. Celal Bayar University Journal of Science. 2016; 12(3): 525-533.
IEEE İ. Küçükoğlu ve N. Öztürk , "Route Optimization of the Electric Vehicles with Heterogeneous Fleet / Heterojen Filoya Sahip Elektrikli Araçların Rota Optimizasyonu", Celal Bayar University Journal of Science, c. 12, sayı. 3, ss. 525-533, Ara. 2016, doi:10.18466/cbayarfbe.280724

21315 12148

Arşiv
Sayıdaki Diğer Makaleler

Determining Heart Attack Risk Ration Through AdaBoost / AdaBoost ile Kalp Krizi Risk Tespiti

Faruk BULUT

Contents

CBUJoS, 2016 Vol:12, Issue:3

Liquid Crystalline Cyclotriphosphazenes: Full Substitute Trimeric Derivative with 12-carbon-chain Mesogen Moiety

Derya DAVARCI

Synthesis and Characterization of Schiff Base 1-Amino-4-methylpiperazine Derivatives

Emriye AY

An Evolutionary Strategy Algorithm fort he Asymmetric Travelling Salesman Problem / Asimetrik Gezgin Satıcı Problemi İçin Bir Evrimsel Strateji Algoritması

Korhan Karabulut

Experimental Study and Mathematical Modeling on Thin Layer Microwave Drying of Zucchini (C. pepo) Slices

Hakan YOĞURTÇU

Energy Yield Estimation, Installation and Monitoring of 3-Phase Grid Connected PV System

Kıvanç BAŞARAN

A Comparative Study of Turbulence Model Effects in Numerical Analyzing Flow around the Buildings Having Various Aspect Ratios / Farklı En-Boy Oranlarına Sahip Binaların Etrafındaki Akışın Sayısal Çözümünde Türbülans Modellerinin Etkisinin Karşılaştırmalı Araştırılması

Muhammet ÖZDOĞAN, Bilal SUNGUR, Lütfü NAMLI, Bahattin TOPALOĞLU, Aydın DURMUŞ

Microstructure and Wear Properties of Fe-based Hardfacing Alloy / Fe-esaslı Sert kaplama Alaşımının Mikroyapı ve Aşınma Özelliklerinin İncelenmesi

Nurşen Saklakoğlu, Simge Gençalp İrizalp, Gizem İldaş, Selçuk Demirok

Ladder Operators and Coherent States for Electrons Under Double Parabolic Confinement in a Quantum Wire

Mustafa Kemal Bahar